某汽车制造厂的汽车轮毂打磨车间,车间内采用了水循环供暖设施,根据规定,散热器表面平均温度不得超过( )。A.60.5℃B.70.5℃C.82.5℃D.85.4℃

某汽车制造厂的汽车轮毂打磨车间,车间内采用了水循环供暖设施,根据规定,散热器表面平均温度不得超过( )。

A.60.5℃
B.70.5℃
C.82.5℃
D.85.4℃

参考解析

解析:教材P156
1)为防止纤维或粉尘积集在管道和散热器上受热自燃,散热器表面平均温度不应超过82.5℃(相当于供水温度95℃,回水温度70℃)。

相关考题:

下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是( )。A.生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后配部分新风送入送风系统B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90C°C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5C°D.铝合金汽车轮载的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80C°

在散发可燃粉尘、纤维的厂房内,散热器表面的平均温度不得超过( )。A.70℃B.82.5℃C.100℃D.130℃

在散发可燃粉尘、纤维的厂房内,散热器表面的平均温度不得超过( )。A.28.5℃B.65.5℃C.80.5℃D.82.50C

输煤廊的散热器表面平均温度不得超过( )。A.100℃B.110℃C.130℃D.150℃

输煤廊的散热器表面平均温度不得超过( )℃。A.90B.110C.130D.150

下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()。A.生产过程中散发二氧化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘在加热后配部分新风送人送风系统B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5℃D.铝合金汽车轮毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃

对工业建筑内设置的供暖系统进行现场检查,下列结果符合要求的是( )。A.在散发可燃粉尘的某厂房内,散热器表面平均温度为87.5℃B.某输煤廊的散热器表面平均温度为132℃C.某供暖管道的表面温度为56℃,供暖管道与上部可燃物的距离为50mm,中间无隔热材料D.某房间存在与供暖管道接触能引起爆炸的气体,确需穿过该房间的供暖管道采用难燃材料隔热

下列建筑或部位的供暖设施的设置不符合规定的是( )。A. 某面粉生产车间内的散热器表面平均温度 83 摄氏度B. 在甲酚厂房里使用电热散热器供暖C. 某生产过程中使用黄磷做原料的厂房采用不循环使用的热风供暖D. 氢化钠生产车间采用热水管道供暖E. 某输煤廊的散热器表面最高温度为 130 摄氏度

位于严寒地区的某车间采用集中送热风供暖,并且不设置值班供暖散热器,则( )。A.送风温度不得超过80℃B.热风供暖系统不宜少于两个C.气流组织应保证距外窗2m以内工作岗位温度D.送风射流宜直接到达工作区

某铝粉生产厂房内可以采用( )采暖。A. 明火 B. 表面平均温度不超过 82.5℃的电散热器C. 不循环使用的热风 D. 电散热器

厂内汽车行驶速度,在出入大门或车间内部均不得超过()KM/hA、15B、10C、5D、3

厂内汽车行驶速度在出入大门或倒车时或在车间内部均不得超过()km/hA、15B、10C、5D、3

某汽车制造厂的组装车间,属于()A、建设项目B、单项工程C、单位工程D、分部工程

下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()。A、生产过程中散发二氧化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回分经净化除尘在加热后配部分新风送入送风系统B、甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃C、面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5℃D、铝合金汽车轮胎毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃

输煤廊的散热器表面平均温度不得超过()。A、100℃B、110℃C、120℃D、130℃

在散发可燃粉尘、纤维的厂房内,散热器表面的平均温度不得超过()。A、70℃B、82.5℃C、100℃D、130℃

单选题在散发可燃粉尘、纤维的厂房内,散热器表面平均温度不得超过()。A60.5℃B70.5℃C82.5℃D85.5℃

单选题厂内汽车行驶速度,在出入大门或车间内部均不得超过()KM/hA15B10C5D3

单选题厂内汽车行驶速度在出入大门或倒车时或在车间内部均不得超过()km/hA15B10C5D3

单选题下列关于厂房采暖方式的选择,说法正确的是()。A黄磷制备厂房采用循环使用的热风供暖B活性炭制造厂房采用电热散热器供暖C谷物加工厂房散热器表面平均温度不超过82.5℃D含有爆炸危险粉尘的丙类厂房,空气不应循环使用

单选题下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是( )。A生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后配部分新风送入送风系统B甲醇合成厂房采用热水循环系供暖,散热器表面的平均温度为80℃C面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.2℃D铝合金汽车轮毅的抛光车间采用热水器循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃

多选题关于厂房防火防爆设计的做法,正确的有( )。A生产煤粉厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后配部分新风送入送风系统B乙醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃C面粉加工厂的研磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃D活性炭制造厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为82.5℃E当供暖管道的表面温度为85℃时,供热管道距离刨花板物30mm

单选题在散发可燃粉尘、纤维的厂房内,散热器表面平均温度不得超过()℃。A81.5B82.5C88.5D94.5

问答题某汽车制造厂于1998年3月10日经由铁路某站托运10辆汽车,收货人为某汽车销售商。货物到站后,车站前后三次通知某汽车销售商领取货物,某汽车销售商既不拒绝也不领取。随后,车站又通知托运人某汽车制造厂来车站处理,托运人也未前来处理。直到1998年底,某汽车制造厂才来车站要求提取货物。车站根据规定核收保管费近万元,某汽车制造厂拒绝支付,发生纠纷,诉至法院。本案中应由谁负支付保管费的责任?

单选题在散发可燃粉尘、纤维的厂房内,散热器表面的平均温度不得超过()。A70℃B82.5℃C100℃D130℃

问答题某汽车制造厂于1998年3月10日经由铁路某站托运10辆汽车,收货人为某汽车销售商。货物到站后,车站前后三次通知某汽车销售商领取货物,某汽车销售商既不拒绝也不领取。随后,车站又通知托运人某汽车制造厂来车站处理,托运人也未前来处理。直到1998年底,某汽车制造厂才来车站要求提取货物。车站根据规定核收保管费近万元,某汽车制造厂拒绝支付,发生纠纷,诉至法院。本案中某车站核收保管费有无法律依据?

单选题输煤廊的散热器表面平均温度不得超过()。A100℃B110℃C120℃D130℃