站内道路应设置双向横坡，坡度（ ）。0.5—1%$; $1—2%$; $0.5—1.5%$; $2.5—3%

站内道路应设置双向横坡，坡度（ ）。

0.5—1%$; $1—2%$; $0.5—1.5%$; $2.5—3%

参考解析

解析：

相关考题：

以下属于路基的几何的要素有（　）。 A.道路纵坡B.路基宽度C.路基高度D.路基边坡坡度E.道路横坡
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变电站道路应设置双向横坡，坡度为（）。0.5%-1%$;$1%-2%$;$2%-3%$;$2%-4%
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道路应设置双向横坡，坡度（）。0.5—1%$;$1—2%$;$0.5—1.5%$;$2.5—3%
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变电站站内道路应设双向横坡，坡度1%～2%;道路转弯半径不宜小于（ ）m;站内道路纵坡不宜大于6%，阶梯布置时不宜大于8%。4 $;$5 $;$6 $;$7
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《土建设施运维细则》规定，变电站内道路应设置（）。单向横坡$; $单向纵坡$; $双向横坡$; $双向纵坡
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变电站道路应设置双向横坡，坡度为（）(A)0.5%-1% (B)1%-2% (C)2%-3% (D)2%-4%
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下列关于加油加气站内道路的说法，不正确的是( )。A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9mB.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面D.车辆入口和出口应分开设置
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跑道设置双向横坡，主要目的是为了加速道面（）
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当道路横坡应（），铺装广场的排水坡度应（）时，应特别关注拐弯路段和纵坡低点的排水问题。A、≥1%，≥1%B、≥2%，≥1%C、≥3%，≥1%D、≥2%，≥2%
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下面关于园路横向坡度处理表述正确的是（）。A、横向坡度即垂直道路中心线方向的坡度B、一般在1－4%之间C、多呈单面坡D、弯道呈双向横坡
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在飞机跑道两侧设置道肩，道肩的横坡度应比跑道的横坡大0.5%-1%，但其最大横坡不应超过3.5%。
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某城市道路横坡3%、纵坡4%，则合成坡度为（）A、2%B、5%C、7%D、8%
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明沟应做横坡，坡度为0.5%～1%。
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一般公路，其路肩横坡应满足的要求是（）。A、路肩横坡应小于路面横坡B、路肩横坡应采用内倾横坡C、路肩横坡与路面横坡坡度应一致D、路肩横坡应大于路面横坡
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横坡与纵坡的设置要求有（）。A、横坡应大以利排水B、横坡宜小以利行车C、合成坡度应适当D、纵坡宜大以利排水
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道路应设（）横坡，坡度1%～2%。A、有B、单向C、双向D、多向
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在桥面的横向常设置有坡度为1.5～3%的横坡。
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后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（）。A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角
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变电站道路及场坪运行规定（）。A、道路应设置双向横坡，坡度1%-2%B、道路面层宜采用抗滑、耐磨、抗热胀冷缩措施，出现破损时应及时修复C、变电站场坪宜采用碎石、卵石或简易绿化地坪，应设置灰土封闭层或水泥隔离层等D、操作地坪应符合电气专业要求，与其他场地交接处有分隔措施
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变电站站内道路应设双向横坡，坡度1%～2%；道路转弯半径不宜小于（）m；站内道路纵坡不宜大于6%，阶梯布置时不宜大于8%。A、4B、5C、6D、7
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《土建设施运维细则》规定，变电站内道路应设置（）。A、单向横坡B、单向纵坡C、双向横坡D、双向纵坡
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单选题质量通病防治措施中要求，道路应设双向横坡，坡度（）。A1%-2%B2%-3%C3%-4%D4%-5%
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单选题一般公路，其路肩横坡应满足的要求是（）。A路肩横坡应小于路面横坡B路肩横坡应采用内倾横坡C路肩横坡与路面横坡坡度应一致D路肩横坡应大于路面横坡
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单选题横坡与纵坡的设置要求有（）。A横坡应大以利排水B横坡宜小以利行车C合成坡度应适当D纵坡宜大以利排水
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多选题关于城市道路路拱横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A多幅路应采用由路中线向两侧的双向路拱横坡B单幅路应根据道路宽度采用单向路拱横坡C采用单向坡时一般采用直线形路拱D人行道宜采用单向横坡，坡向应朝向雨水设施设置位置的一侧
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判断题在飞机跑道两侧设置道肩，道肩的横坡度应比跑道的横坡大0.5%-1%，但其最大横坡不应超过3.5%。A对B错
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多选题下面关于园路横向坡度处理表述正确的是（）。A横向坡度即垂直道路中心线方向的坡度B一般在1－4%之间C多呈单面坡D弯道呈双向横坡
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