道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ ）℃以上的高温。A．140B．150C．160D．170
常用在沥青路面中的土工合成材料主要有（ ）。A．塑料格栅B．玻璃纤维格栅C．草绳织物D．钢纤维E．土工织物
在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。A.排水 B.隔离C.防护 D.防渗
港区道路工程中将土工织物铺设于路基与基土之间，主要是利用土工织物的（ ）性能。A.隔离B.加筋C.排水D.防护E.防渗
重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（ ）。A.编织土工布B.土工膜C.土工格栅D.机织土工布E.无纺土工布
港航工程中不得采用（ ）作倒滤层材料。A.无纺土工织物 B.编织土工织物C.非织造土工布 D.机织土工布
水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。A.土工膜B.土工织物C.土工网D.土工带
下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有（ ）。A．土工织物底面的石料必要时可用二片石修整B．土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1. 0mC．铺设土工织物后应尽快覆盖D．土工织物底面的石料可不进行理坡E．土工织物底面的石料可有石尖外露
码头土工织物滤层宜采用非织造土工织物或机织土工织物,当采用非织造土工织物时,其抗拉强度不宜小于（ ）。A.3kN/mB.6kN/mC.9kN/mD.20kN/m
对于针织土工织物、复合土工织物或其他土工织物，用刀剪切试样可能会影响萁结构，此时可采用热切，但应避免损伤部位。（ ）
常用于沥青路面中的土工合成材料主要有塑料格栅、()和土工织物。A、 草绳织物B、 钢纤维C、 颗粒状纤维D、 玻璃纤维格栅
应用于沥青路面的土工合成材料一般不包括（）。A、 土工织物B、 塑料格栅C、 玻璃纤维格栅D、 聚苯乙烯板块
常用在沥青路面中的土工合成材料主要有()。A、 塑料格栅B、 玻璃纤维格栅C、 草绳织物D、 钢纤维E、 土工织物
道路改造过程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。A、140B、150C、160D、170
在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。A、排水B、隔离C、防护D、防渗
土工合成材料用在沥青路面中的主要作用是（ ）。A、提高了对裂缝的抑制能力B、延长了沥青路面结构层的疲劳寿命C、减少沥青路面车辙D、减少对剪切破坏的抵抗能力E、增加沥青路面的柔性
沥青路面土工合成材料主要有（）。A、塑料格栅B、玻璃纤维格栅C、草绳织物D、土工织物
根据工程应用的需要，通常要确定土工织物的（）于织物平面的渗透特性和（）于织物平面的渗透特性。
港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。A、无纺土工织物B、编织土工织物C、非织造土工布D、机织土工布
单选题在航道整治工程中采用土工织物软体排：主要是利用了土工织物的（）作用。A排水B防水C防护D防渗
填空题根据工程应用的需要，通常要确定土工织物的（）于织物平面的渗透特性和（）于织物平面的渗透特性。
多选题沥青路面土工合成材料主要有（）。A塑料格栅B玻璃纤维格栅C草绳织物D土工织物
多选题土工合成材料用在沥青路面中的主要作用是（ ）。A提高了对裂缝的抑制能力B延长了沥青路面结构层的疲劳寿命C减少沥青路面车辙D减少对剪切破坏的抵抗能力E增加沥青路面的柔性
单选题在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。A排水B隔离C防护D防渗
单选题道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ ）℃以上的高温。P25A140B150C160D170
单选题港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。A无纺土工织物B编织土工织物C非织造土工布D机织土工布
单选题道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。A140B150C160D170