港区道路工程中将土工织物铺设于路基与基土之间,主要是利用土工织物的( )性能。A.隔离B.加筋C.排水D.防护E.防渗

港区道路工程中将土工织物铺设于路基与基土之间,主要是利用土工织物的( )性能。

A.隔离
B.加筋
C.排水
D.防护
E.防渗

参考解析

解析:

相关考题:

道路改造工程中,常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部,以减少沥青路面的反射裂缝,按要求土工织物应能耐( )℃以上的高温。A.140B.150C.160D.170

在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作用。A.排水 B.隔离C.防护 D.防渗

在航道整治工程中采用土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作用。A.排水 B.隔离 C.防护 D.防渗

关于土工织物的孔径,下列说法正确的是( )。A.是水力学特性的一项重要指标B.反映土工织物的过滤性能C.评价土工织物阻止土颗粒通过的能力D.反映土工织物透水性

下列土工合成材料不适合用条带拉伸方法测定拉伸性能的是()。A.土工格栅B.土工织物C.复合土工织物D.土工加筋带

下列哪些土工材料适合用宽条拉伸试验方法测其拉伸性能()。A.土工格栅B.土工织物C.土工膜D.复合土工织物

道路改造过程中,常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部,以减少沥青路面的反射裂缝,按要求土工织物应能耐()℃以上的高温。A、140B、150C、160D、170

关于直剪摩擦试验,正确的说法有()。A、可以用来确定土与土工织物之间或者土工织物与土工织物之间的滑动阻力特性B、适用于各种土性和状态时的土和各种类型土工织物C、一般要测定3个以上法向压力作用下的滑动力D、试验成果主要是粘着力、摩擦角或摩擦系数

港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有()。A、过滤性能B、挡土功能C、排水功能D、隔离功能E、消浪功能

在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作用。A、排水B、隔离C、防护D、防渗

关于土工织物的孔径,下列说法正确的是:()A、是水力学特性的一项重要指标B、反应土工织物的过滤性能C、评价土工织物阻止土颗粒通过的能力D、反应土工织物透水性

土工织物用作反滤材料时,要求:()A、土工织物能阻止土颗粒随水流失B、土工织物具有一定的透水性C、土工织物不能既透水又能阻止土颗粒随水流失D、以上说法均不正确

铺设土工织物反滤前,坡面进行平整,清除杂草,使()与土面接触良好。A、滤料B、布面C、砂石D、土工织物

土工织物反滤层的铺法是将()清好后,先满铺一层符合滤层要求的土工织物。

下列哪些土工织物属常见的防汛土工织物。()A、塑料编织土工织物B、长丝机织土工织物C、非织造针刺土工织物D、防汛堵漏袋

在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,可以减少堤基的差异沉降和侧向位移,是应用了土工织物的( )。A、加筋作用B、反滤功能C、防护功能D、隔离功能

简述土工织物(土工布)性能检测方法

单选题在航道整治工程中采用土工织物软体排:主要是利用了土工织物的()作用。A排水B防水C防护D防渗

填空题土工织物反滤层的铺法是将()清好后,先满铺一层符合滤层要求的土工织物。

多选题关于土工织物的孔径,下列说法正确的是:()A是水力学特性的一项重要指标B反应土工织物的过滤性能C评价土工织物阻止土颗粒通过的能力D反应土工织物透水性

多选题港区道路工程中将士工织物铺设于路基与基土之间,主要是利用土工织物的( )性能。A隔离B加筋C排水D防护E防渗

单选题在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作用。A排水B隔离C防护D防渗

多选题土工织物用作反滤材料时,要求:()A土工织物能阻止土颗粒随水流失B土工织物具有一定的透水性C土工织物不能既透水又能阻止土颗粒随水流失D以上说法均不正确

单选题道路改造工程中,常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部,以减少沥青路面的反射裂缝,按要求土工织物应能耐( )℃以上的高温。P25A140B150C160D170

多选题下列哪些土工织物属常见的防汛土工织物。()A塑料编织土工织物B长丝机织土工织物C非织造针刺土工织物D防汛堵漏袋

单选题道路改造工程中,常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部,以减少沥青路面的反射裂缝,按要求土工织物应能耐()℃以上的高温。A140B150C160D170

单选题在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,可以减少堤基的差异沉降和侧向位移,是应用了土工织物的( )。A加筋作用B反滤功能C防护功能D隔离功能