计算现场拌合工程量时,应考虑()因素。A.结构层宽度B.结构层厚度C.运输车辆的吨位D.湿密度E.干密度

计算现场拌合工程量时,应考虑()因素。

A.结构层宽度
B.结构层厚度
C.运输车辆的吨位
D.湿密度
E.干密度

参考解析

解析:本题考查的是基层(底基层)混合料生产、摊铺及碾压。根据各路段区级结合料稳定材料层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段需要的干燥材料的数量。

相关考题:

下列关于水泥混凝土拌合站拌合设备要求的说法,正确的有( )。A.拌合设备应采用质量法自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌合用水应采用流量计计量D.混凝土拌合应采用强制式拌合机E.缓凝剂应采用流量计计量

水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是( )。A.防止拌合物离析B.防止拌合物坍落度变大C.防止拌合物凝结硬化D.防止拌合物坍落度损失过大

关于拌和设备的要求,错误的是( )。A. 混凝土拌合应采用自落式搅拌机B. 水稳拌合应采用强制式拌合机,设备具备自动计量功能C. 沥青混合料采用间歇式拌合机D. 拌合站应根据拌合机的功率配备相应的备用发电机

在拌制沥青混凝土混合料时,现场设置的拌合厂应符合的条件为()。A.沥青分品种、标号储存B.各矿料分别隔离堆放,不得杂混C.堆放的细集料宜设防雨棚D.沥青与各矿料间留有足够的安全距离E.拌合场进出料交通应流畅

改良土路堤路拌时特别应注意( )的拌合衔接。A.拌合层与下承层B.生料与熟料C.路上与路下D.上层与下层

对市政工程进行工程量计算时,应结合选定的施工方法计算,不需考虑安全技术、质量保证等因素。

根据《市政工程工程量计算规范》(GB50857-2013),现浇混凝土构件的工作内容包括模板制作、安装、拆除,混凝土的拌合、运输、浇筑,养护。

级配碎石路拌法施工中,用稳定土拌合机应拌合( )以上。拌合深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌合之前,必要时先用多铧犁( )翻拌一遍。 A、三遍,紧贴底面 B、三遍,离开底面 C、两遍,紧贴底面 D、两遍,离开底面

关于拌合站水泥混凝土拌合设备的要求,正确的有()。A.拌合设备应采用质量法自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌合用水应采用流量计计量D.混凝土拌合应采用强制式拌合机E.缓凝剂应采用流量计计量

夏季高温下拌合混凝土时,应采用冷水拌合。

根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854—2013),独立基础混凝土强度和拌合料相同时,底面积不同时其工程量应()A、分别立项计算B、合并计算C、可分可合并D、根据地方定额确定

混凝土拌合物应拌合均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象,( )是混凝土拌合时的重要控制参数。A、搅拌时问B、拌合温度C、出料温度D、A+B

商品混凝土的运输表述正确的是()。A、在运输过程中,应控制混凝土不离析、不分层和组成成分不发生变化B、应控制混凝土拌合物性能满足施工要求C、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时,夏季最高气温超过40℃时,应有隔热措施D、混凝土拌合物从搅拌机卸出至施工现场接收的时间间隔不宜大于70minE、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时,卸料前应采用快档旋转搅拌罐不少于20s

混凝土拌合物应拌合均匀,()是混凝土拌合时的重要控制参数。A、搅拌时间B、拌合温度C、出料温度D、间歇时间

当混凝土拌合物在现场经检测不满足要求,现场不具备调整条件时,由当班()组织退货

混凝土拌合物压力泌水率的计算应精确至()。

在试拌混凝土时,发现混凝土拌合物的流动性偏大,应采取直接加水泥。

钢纤维混凝土的拌合时间应通过现场拌合试验确定,不宜小于()A、2minB、3minC、4min

现场拌合混凝土砂石配料偏差允许值为()。

现场拌合混凝土水泥配料偏差允许值为()。

现场检测塌落度时,应将拌合料分()层装入桶内,每层沿桶壁插导()下。

如何在现场判断混凝土拌合物是否被捣实?

单选题混凝土拌合物应拌合均匀,()是混凝土拌合时的重要控制参数。A搅拌时间B拌合温度C出料温度D间歇时间

单选题下列不属于混凝土搅拌机的选用考虑的因素的是()。A混凝土拌合物的稠度B骨料的尺寸C工程量的大小D水泥种类

单选题改良土路堤路拌时特别应注意( )的拌合衔接。A拌合层与下承层B生料与熟料C路上与路下D上层与下层

填空题混凝土拌合物压力泌水率的计算应精确至()。

单选题混凝土拌合物应拌合均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象,( )是混凝土拌合时的重要控制参数。A搅拌时问B拌合温度C出料温度DA+B