如图5-19所示,矩形截面,C为形心,阴影面积对zC轴的静矩为(SzC)A,其余部分面积对zC轴的静矩为(SzC)B ,(SzC)A与(SzC)B之间的关系为( )。 A.(SzC)A >(SzC)B B. (SzC)AzC)B C. (SzC)A=(SzC)B D.(SzC)A=-(SzC)B

如图5-19所示,矩形截面,C为形心,阴影面积对zC轴的静矩为(SzC)A,其余部分面积对zC轴的静矩为(SzC)B ,(SzC)A与(SzC)B之间的关系为( )。

A.(SzC)A >(SzC)B B. (SzC)AzC)B C. (SzC)A=(SzC)B D.(SzC)A=-(SzC)B


参考解析

解析:提示:对称截面对中性轴的静矩等于零。

相关考题:

截面对某轴的静矩为零,则该轴必为形心轴。() 此题为判断题(对,错)。

若坐标轴通过截面的形心,则截面对该坐标轴的静矩等于零。而截面对该坐标轴的惯性矩为零。() 此题为判断题(对,错)。

如图所示,截面面积为A,形心为C,对z轴的惯性矩为Iz,则截面对z1轴的惯性矩IZ1为(  )。

矩形截面挖去一个边长为a的正方形,如图所示,该截面对z轴的惯性矩Iz为:

如图15所示矩形截面中阴影部分面积对x轴的面积矩Sx的值为( )。

如图11所示空心矩形截面对形心轴xc轴的惯性矩为( )。

关于截面的几何性质,下列说法正确的是( )。A.图形对其对称轴的静矩为零,惯性矩不为零,惯性积为零B.图形对其对称轴的静矩不为零,惯性矩和惯性积均为零C.图形对其对称轴的静矩、惯性矩及惯性积均为零D.图形对其对称轴的静矩、惯性矩及惯性积均不为零

面积相等的两个图形分别如图a)和图b)所示。它们对对称轴轴的惯性矩之间的关系为:

如图10所示三角形截面对x轴的面积矩Sx为( )。

面积相等的两个图形分别如图a)和图b)所示。它们对对称轴y、z轴的惯性矩之间关系为:

面积相等的两个图形分别如图(a)、图(b)所示,它们对对称轴y、z 轴的惯性矩之间的关系为:

已知平面图形的形心为C,面积为A,对Z轴的惯性矩为IZ,则图形对Z1轴的惯性矩为( )。

如图所示正方形截面对z1轴的惯性矩与对z轴的惯性矩的关系为( )。

如图5-18所示,zC是形心轴,zC轴以下面积对zC轴的静矩SzC为( )。A. ah12/2 B. a2h1/2 C. ab(h2+a/2) D. ab(h2+a)

下面()表示钢丝绳为右交互捻。A、ZSB、SZC、ZZD、SS

若截面图形有对称轴,则该图形对其对称铀的()A、静矩为零,惯性矩不为零B、静矩不为零,惯性矩为零C、静矩和惯性矩均为零D、静矩和惯性矩均不为零

截面对某一轴的静矩为零,则该轴一定通过截面的形心,反之亦然。

在下列关于平面图形的结论中,()是错误的。A、图形的对称轴必定通过形心B、图形两个对称轴的交点必为形心C、图形对对称轴的静矩为零D、使静矩为零的轴必为对称轴

()信号机之间的线路为出场线A、S1012~XrB、Xc~S1010C、Szc~S1004D、Szc~S1014

()信号机之间的线路为入段线。A、S3605~XrB、Szc~S3708C、Szc~S3702D、Szr~X3601

()信号机之间的线路为转换轨II道。A、Szc~S3702B、Szc~S3708C、S3605~XrD、Szr~X3601

电话闭塞法组织行车时,车辆段至熊猫大道闭塞区段为()。A、Xc—X3614、Szc—X3616B、Szr—X3602、Szr—X3604C、Szc—X3601、Szc—X3603D、Szr—S3611、Szc—S3613

电话闭塞法组织行车时,车辆段至军区总医院闭塞区段为()。A、Xc—X3714、Szc—X3716B、Szc—S3711、Xc—S3703C、Szc—S3711、Szc—S3713D、Szr—S3711、Szc—S3711

组合截面对任一轴的静矩,等于各部分面积对同一轴静矩的()。

图形面积A与该图形形心到某轴坐标的乘积称图形对该轴的静矩。()

单选题电话闭塞法组织行车时,车辆段至军区总医院闭塞区段为()。AXc—X3714、Szc—X3716BSzc—S3711、Xc—S3703CSzc—S3711、Szc—S3713DSzr—S3711、Szc—S3711

单选题电话闭塞法组织行车时,车辆段至熊猫大道闭塞区段为()。AXc—X3614、Szc—X3616BSzr—X3602、Szr—X3604CSzc—X3601、Szc—X3603DSzr—S3611、Szc—S3613