变压器本体（ ）设置油面过高和过低信号，有载调压开关（ ）设置油面过高和过低信号。应，应 $; $应，宜 $; $宜、应 $; $宜、宜

变压器本体（ ）设置油面过高和过低信号，有载调压开关（ ）设置油面过高和过低信号。

应，应 $; $应，宜
$; $宜、应 $; $宜、宜

参考解析

解析：

相关考题：

油开关油面过高或过低，当遮断故障电流时，都可能引起爆炸。此题为判断题(对，错)。
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下列关于油浸式变压器（电抗器）运行的一般规定中说法正确的是：(A)有人值守变电站，强油循环风冷变压器的冷却装置全停，应投信号 (B)无人值守变电站，强油循环风冷变压器的冷却装置全停，条件具备时宜投跳闸 (C)变压器本体应设置油面过高和过低信号 (D)变压器有载调压开关宜设置油面过高和过低信号
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变压器本体应设置油面过高和过低信号。
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变压器本体(____)设置油面过高和过低信号，有载调压开关(____)设置油面过高和过低信号。应、 必须$;$必须、应$;$应、宜$;$必须、宜
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变压器本体应设置油面( )信号(A)过高和过低 (B)过低 (C)过高
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变压器有载调压开关宜设置（ ）。油面过高和过低信号$; $油压过高和油面过高信号$; $油压过低和油面过低信号$; $油面过高和油压过低信号
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变压器本体应设置油面（ ）信号过高和过低$; $过低$; $过高
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变压器本体( )设置油面过高和过低信号，有载调压开关( )设置油面过高和过低信号。(A)应，应 (B)应，宜 (C)宜、应 (D)宜、宜
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下列变压器的（）保护装置应投信号。油流继电器（流量指示器）$;$顶层油面温度计$;$有载调压开关重瓦斯$;$绕组温度计
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自动变数器油面过高、过低有什么危害？
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油开关油面过高或过低时对运行有什么影响？标准是什么？
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高温季节，重点检查充油设备有无（），通风降温设备是否正常。A、无油面B、油面过高C、油面过低
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发动机机油压力警告灯如果常亮说明（）A、机油压力过高B、机油油面过高C、机油压力过低D、机油油面正常
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变压器有载调压装置应装设气体继电器，且具备发信和跳闸回路。当变压器有载调压装置产生轻微瓦斯或（）时，应瞬时动作于信号；当变压器有载调压装置内部故障产生大量瓦斯时，应瞬时动作于断开变压器各侧断路器。A、油面上升B、油面下降C、油面无变化
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发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。A、齿轮箱油面过高B、曲轴箱油面过高C、曲轴箱油面过低D、机油箱油面过高
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下列对于混合气过浓叙述正确的有（）A、浮子室油面过高B、空气滤清堵塞C、化油器衬垫漏气D、浮子室油面过低
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自动变速器离合器打滑原因有（）A、油面过高B、油面过低C、润滑油变质D、电磁阀密封不严
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油断路器油面过高或过低有何影响？
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高压油断路器中绝缘油油面过高、过低有什么危害？
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汽油供给系发生故障时，混合气变浓的原因有（）A、汽油泵工作不良B、浮子室油面过高C、浮子室油面过低
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如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
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自动变速器油面过高、过低有什么危害？
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浮子室油面过高、过低增会引起怠速不良。
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变压器的有载调压装置动作失灵的原因是（）。A、变压器的油位过低、过高B、变压器的油温过低、过高C、传动机构脱扣及销子脱落D、变压器在备用状态
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按照变压器运行规程要求：本体瓦斯保护接信号和跳闸；有载分接开关瓦斯接跳闸；压力释放宜动作于信号；温度过高建议动作于信号。
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油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？
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问答题高压油断路器中绝缘油油面过高、过低有什么危害？
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问答题油断路器油面过高或过低有何影响？
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