船舶单位成本是指（ ）。A.船舶平均每营运吨位所发生的费用B.船舶平均每净吨所发生的费用C.船舶平均每营运天所发生的费用D.船舶平均每营运吨位天所发生的费用
船舶单位成本是指（ ）。
A.船舶平均每营运吨位所发生的费用
B.船舶平均每净吨所发生的费用
C.船舶平均每营运天所发生的费用
D.船舶平均每营运吨位天所发生的费用
B.船舶平均每净吨所发生的费用
C.船舶平均每营运天所发生的费用
D.船舶平均每营运吨位天所发生的费用
参考解析
解析：船舶单位成本指标K费，是指船舶平均每营运吨位（客位、千瓦）天所耗用的费用，单位为元／（吨天）。此指标同样是表明船舶营运经济性的重要指标。
相关考题：
有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是:() A、GZ是指倾斜前后浮心间的距离B、GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离C、GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离D、GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离
航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。请回答下列问题：航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。A、船舶交通是指一个水域中船舶行为的总体B、船舶交通是指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体C、船舶交通是指一定水域内各个船舶的运动或行为在总体上呈现的现象。D、船舶交通是指一定水域中船舶的运动或运动的船舶
关于《老旧运输船舶管理规定》中的相关描述，正确的有？（）A、船龄，是指船舶自建造开工之日起至现今的年限。B、报废船舶，是指永久不能从事水路运输的船舶。C、废钢船，是指永久不能从事水路运输的钢质船舶。D、单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船。
单选题可比产品成本实际降低额是指（）。A Σ（计划产量×上年实际单位成本）-（计划产量×本年实际单位成本）B Σ（实际产量×本年计划单位成本）-（实际产量×本年实际单位成本）C Σ（实际产量×上年实际单位成本）-（实际产量×本年实际单位成本）D Σ（实际产量×上年实际单位成本）-（实际产量×本年计划单位成本）
单选题下列有关复原力臂GZ的说法中正确的是（）。AGZ是指倾斜前后浮心间的距离BGZ是指船舶重心到船舶漂心的距离CGZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离DGZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线的垂直距离
单选题关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。A船舶交通是指一个水域中船舶行为的总体B船舶交通是指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体C船舶交通是指一定水域内各个船舶的运动或行为在总体上呈现的现象。D船舶交通是指一定水域中船舶的运动或运动的船舶
单选题船舶利润等于（ ）与运输总成本及税金的差额。A船舶营运收入B船舶单位收入C船舶单位盈利D船舶单位成本