某6层建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终平均沉降量为180mm,竣工时地基平均沉降量为54mm,竣工时地基土的平均固结度与下列( )最为接近。A. 10% B. 20% C. 30% D. 50%

某6层建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终平均沉降量为180mm,竣工时地基平均沉降量为54mm,竣工时地基土的平均固结度与下列( )最为接近。
A. 10% B. 20% C. 30% D. 50%


参考解析

解析:最终沉降量S∞ 与固结过程中某一时刻的固结度Ut及该时刻的沉降量S的关系可表示为:St= Ut× S∞ ,即Ut = St/S∞ = 54/180 = 0. 3。

相关考题:

确定刚性基础台阶宽高比允许值的依据是( )。 A: 地基土的工程性质B: 基础材料类型及质量C: 地基沉降量的大小D: 基础底面处的平均压力

设地基的最终变形量为100mm,则当变形量为50mm时,地基的平均固结度为() A、30%B、50%C、80%D、100%

在相同荷载作用下,最终沉降量最大的是下列哪种土形成的地基?(  ) A、正常固结土 B、超固结土 C、欠固结土 D、老固结土

软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是下列哪一个选项?(A)工后沉降 (B)最终沉降量(C)瞬时沉降量 (D)固结沉降量

根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),关于软土地基上路基的设计,下列哪些说法不符合该规范的要求?(  )A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和B、路基工后沉降控制标准,路桥过渡段与路基普通段相同C、地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积

某体形简单的12层建筑物(高度36m)建造在深厚中等压缩性地基土,下列叙述中 ( )是不正确的。 A.施工期可完成10%的沉降量 B.地基基础设计等级不是中级C.其倾斜值应控制在0. 004以内 D.基础平均沉降量应控制在20cm以内

某6层建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终平均沉降量为180mm,竣工时地基平均沉降量为54mm,竣工时地基土的平均固结度与()最为接近。A . 10% B .20%C .30% D. 50%

某软土地基拟采用堆载预压法进行加固,已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm,在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm,问在该超栽预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项?(A) 80% (B) 85%(C)90% (D) 95%

在软土地基上快速填筑了一路堤,建成后70天观测的平均沉降为120mm;140天观测的平均沉降为160mm。已知如果固结度Ut≥60%,可按照太沙基的一维固结理论公式U=1-0.81e-at预测其后期沉降量和最终沉降量,试问此路堤最终沉降量s最接近于下面哪一个选项?(A) 180mm (B) 200mm(C) 220mm (D) 240mm

在软土地基上快速填筑了一路堤,建成后70天观测的平均沉降为120mm;140天观测的平均沉降为160mm。已知如果固结度Ut≥60%,可按照太沙基的一维固结理论公式U=1-0.18e-at预测其后期沉降量和最终沉降量,试问此路堤最终沉降于下面哪一个选项? ( )A. 180mm B. 200mm C. 220mm D. 240mm

高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基,路基平均宽度30m,路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为120kPa,地基土均匀,平均Es=6MPa,沉降计算压缩层厚度按24m考虑,沉降计算修正系数取1. 2,桥头路基的最终沉降量最接近?A. 124mm B. 248mm C. 206mm D. 495mm

某建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终平均沉降量为218mm,竣工时地基土的平均固结度达到21%,竣工时地基平均沉降量为(  )mm。A.46B.38C.75D.81

某6层建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终沉降量为200mm,竣工时地基平均沉降量40mm,竣工时地基土的平均固结度与()最为接近。()A、10%B、20%C、30%D、50%

用规范法计算地基最终沉降量时,需用如下参数()A、附加应力系数B、平均附加应力系数C、沉降计算经验系数D、土的变形模量

地基土分层沉降观测应测定建筑地基内部各分层土的()。A、沉降量B、沉降坐标C、沉降速度D、有效压缩层的厚度

换土填层的作用有()A、提高地基承载力B、减小地基沉降量C、加速软土的排水固结D、以上皆是

单选题在相同荷载作用下,最终沉降量最大的是下列哪种土形成的地基?(  )A正常固结土B超固结土C欠固结土D老固结土

单选题用规范法计算地基最终沉降量时,需用如下参数()A附加应力系数B平均附加应力系数C沉降计算经验系数D土的变形模量

单选题某6层建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终沉降量为200mm,竣工时地基平均沉降量40mm,竣工时地基土的平均固结度与()最为接近。()A10%B20%C30%D50%

单选题某6层建筑物建造在饱和软土地基上,估算地基的最终平均沉降量为180mm,竣工时地基平均沉降量为54mm。则竣工时地基土的平均固结度最接近(  )。A10%B20%C30%D50%

单选题相同荷载作用下,最终沉降量最大的是下列哪种土形成的地基?()A超固结土B欠固结土C正常固结土D老固结土

单选题某公路路堤位于软土地区,路堤填方高度为4.0m,填料平均重度为19kN/m3,填土速率约为0.04m/d,路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑淤泥质黏土,软土抗剪强度为28kPa,路堤采用常规预压方法处理,采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm,如公路通车时软土固结度达到80%,地基的工后沉降量为()cm。()A16B20C23D25

单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )[2014年真题]A14cmB17cmC19cmD20cm

单选题某公路路基位于软土场地,用分层总和法计算的主固结沉降为25cm,地基沉降系数按地区经验取1.5,公路通车时软土地基固结度达到85%,这时地基沉降量为()cm。()A21B24C34D38

单选题换土填层的作用有()A提高地基承载力B减小地基沉降量C加速软土的排水固结D以上皆是

单选题某软土地基拟采用堆载预压法进行加固,已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm,在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm,问在该超载预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项?(  )[2012年真题]A80%B85%C90%D95%

单选题某高速公路路堤位于软土地区,路基中心高度为5.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.05m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )A18cmB20cmC22cmD24cm