运输需求的实质表现为()。A.运输需求主体实现位移的愿望B.运输需求主体降低成本的愿望C.运输需求主体支付位移费用的意愿D.运输需求的空间效用和运输需求的经济性

运输需求的实质表现为()。

A.运输需求主体实现位移的愿望
B.运输需求主体降低成本的愿望
C.运输需求主体支付位移费用的意愿
D.运输需求的空间效用和运输需求的经济性

参考解析

解析:运输需求的实质
(1)运输需求的空间效用:运输需求是一种特殊的需求,是为实现旅客或货物空间位移的要求,是无形的。
(2)运输需求的经济性:运输需求者是否需要购买运输产品,购买什么样的运输产品,大多是从经济效果上考虑的。运输需求的经济性,即追求“物有所值”是运输需求者始终考虑的主要因素。

相关考题:

运输价格的制定实质是( )。A.运输价值量的测算B.运输货物量的测算C.运输供给量的测算D.运输需求量的测算

(2008年)运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。A.波动性B.普遍性C.派生性D.经济性

(2008年)按照运输需求价格弹性理论,运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为( )。A.完全无弹性B.富有弹性C.单位弹性D.缺乏弹性

运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。A.波动性B.普遍性C.派生性D.经济性

按照运输需求价格弹性理论,运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为( )。A.完全无弹性B.富有弹性C.单位弹性D.缺乏弹性

下列各项关于运输需求的表述错误的是( )。A.运输需求的实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性B.运输需求是一种自愿行为C.运输需求是运输服务购买者的一种主观需求D.运输需求必须具备两个基本条件,即具有实现位移的愿望和具有支付能力

运输需求的内在实质表现为运输需求的()。A:派生效用和波动性B:空间效用和普遍性C:时间效用和派生性D:空间效用和经济性

运输需求的内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。A:波动性B:被动性C:派生效用D:空间效用

运输需求价格一般表现为随着( )的增加而递减。A:运输量B:成本C:装卸量D:费用

旅客和货主属于运输需求的()A.客体B.主体C.效用D.实质

运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的()。A:波动性B:经济性C:派生性D:普遍性

运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为运输需求的空间效用和()。A.无形性B.经济性C.波动性D.替代性

运输需求的实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。A.波动性B.经济性C.派生性D.广泛性

运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为()。A:运输需求的波动性B:运输需求的经济性C:运输需求的空间效用D:运输需求的时间效用E:运输需求的无形性

运输需求的内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。A.波动性B.被动性C.派生效用D.空间效用

运输价格的制定实质是()。A:运输需求量的测算B:运输供给量的测算C:运输货物量的测算D:运输价值量的测算

按照运输需求价格弹性理论,运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性B:富有弹性C:单位弹性D:缺乏弹性

铁路运输的出现为何会刺激人们的旅游需求?

旅客和货主属于运输需求的( )。A、客体B、主体C、效用D、实质

运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为运输需求的( )和运输需求的经济性。A、无形性B、替代性C、波动性D、空间效用

单选题运输需求的内在实质表现为运输需求的()。A派生效用和波动性B空间效用和普遍性C时间效用和派生性D空间效用和经济性

单选题运输价格的制定实质是()。A运输需求量的测算B运输供给量的测算C运输货物量的测算D运输价值量的测算

单选题旅客和货主属于运输需求的()。A客体B主体C效用D实质

多选题运输需求的实质,可以表现为( )等方面。A派生性B空间效用C不均衡性D经济性E同质性

单选题运输需求的实质表现为( )。A运输需求主体实现位移的愿望B运输需求主体降低成本的愿望C运输需求主体支付位移费用的意愿D运输需求的空间效用和运输需求的经济性

多选题运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为()。A运输需求的波动性B运输需求的经济性C运输需求的空间效用D运输需求的时间效用E运输需求的无形性

单选题运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为运输需求的( )和运输需求的经济性。A无形性B替代性C波动性D空间效用

单选题劳动价值理论认为,运输价格的制定实质是对( )的测算。A运输需求量B运输供给量C运输货物量D运输价值量