下列因素中，影响旅客运送速度的是（）A.旅客排队购票时间B.客运车辆的技术性质C.旅客的候车时间D.旅客出站后的交通状况

下列因素中，影响旅客运送速度的是（）

A.旅客排队购票时间
B.客运车辆的技术性质
C.旅客的候车时间
D.旅客出站后的交通状况

参考解析

解析：运送速度＝客、货运输距离/客、货在途时间（千米/小时）
在途时间指，对客运来说是从检票、上车到下车为止。

相关考题：

旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离是（ ）。A.技术速度B.营运速度C.周转速度D.送达速度
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旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。A.实际B.计划C.全路D.往年
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()是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。A:运送速度B:营运速度C:技术速度D:运行速度
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运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A:客、货在途时间B:车辆出车时间C:车辆执勤时间D:车辆停歇时间
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在运输结构中，影响货运结构的主要因素有（）。A.供给因素的变化B.产业结构的变化C.运输方式的运送速度D.国家经济政策的影响E.资源分布情况
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运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A:车辆出车时间B:车辆执勤时间C:车辆运行时间D:客货在途时间
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旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离称为（　）。A.运送速度B.营运速度C.技术速度D.运行速度
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影响运送速度的最基本的因素是（）。A.营运速度B.始发和终到作业时间C.技术速度D.途中作业时间
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影响运送速度最基本的因素是()。A:营运速度B:始发和终到作业时间C:技术速度D:途中作业时间
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影响运送速度最基本的因素是（）。A.营运速度B.始发和终到作业时间C.技术速度D.途中作业时间
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影响运送速度的主要因素有（）A.运输成本B.营运速度C.在途时间D.运行时间
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下列因素中，影响旅客运送速度的是( )。A.旅客排队购票时间B.客运车辆的技术性质C.旅客候车时间D.旅客出站后的交通状况
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影响运送速度的主要因素有( )。A.运输成本B.营运速度C.始建投资D.技术速度E.途中作业时间
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下列属于班次时刻表编制时要考虑的因素有：（）。A、方便旅客上下B、方便旅客换乘C、及时运送旅客D、旅客途中食宿E、经济合理
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影响运送速度的主要因素有（）A、技术速度B、始发和到达作业时间C、营运速度D、平均速度
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旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离是（）。A、技术速度B、营运速度C、周转速度D、送达速度
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客运车辆是指（）的车辆。A、直接运送旅客和为旅客服务B、为旅客服务C、直接运送旅客D、直接运送旅客或为旅客服务
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单选题客运车辆是指（）的车辆。A直接运送旅客和为旅客服务B为旅客服务C直接运送旅客D直接运送旅客或为旅客服务
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单选题下列有关民用航空运输中的客票的说法，正确的是（　　）。A承运人运送旅客，应当出具客票；旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票B承运人运送旅客，应当出具客票；旅客乘坐民用航空器，可以交验有效客票C承运人运送旅客，可以出具客票；旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票D承运人运送旅客，可以出具客票；旅客乘坐民用航空器，可以交验有效客票
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单选题()是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。A运送速度B营运速度C技术速度D运行速度
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单选题影响运送速度最基本的因素是()。A营运速度B始发和终到作业时间C技术速度D途中作业时间
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多选题下列属于班次时刻表编制时要考虑的因素有：（）。A方便旅客上下B方便旅客换乘C及时运送旅客D旅客途中食宿E经济合理
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多选题影响运送速度的主要因素有（）A技术速度B始发和到达作业时间C营运速度D平均速度
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单选题旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离称为（ ）。A运送速度B营运速度C技术速度D实际速度
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多选题影响运送速度的主要因素有（）A运输工具的技术速度B营运速度C始发和终到作业（装卸作业）时间D平均速度E途中作业时间
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单选题旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离是（）。A技术速度B营运速度C周转速度D送达速度
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