中途站设置的原则说法正确的有（）。A.提高道路通行能力B.增加十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响C.要便于乘客乘车、换车D.上下行对称的站点宜在道路平面上错开E.可在桥梁、拱桥上端设站
中途站设置的原则说法正确的有（）。
A.提高道路通行能力
B.增加十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
C.要便于乘客乘车、换车
D.上下行对称的站点宜在道路平面上错开
E.可在桥梁、拱桥上端设站
B.增加十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
C.要便于乘客乘车、换车
D.上下行对称的站点宜在道路平面上错开
E.可在桥梁、拱桥上端设站
参考解析
解析：中途站的布设原则
（1）方便乘客乘车、换车。中间站宜设在乘客较集中的地点和交叉口附近。如果在同一地点有不同线路或不同运输方式线路的站点时，应尽量设在相邻处，以便于乘客换车。
（2）减少十字路口红绿灯等车辆运行速度的影响。中途站设在交叉口附近时，一般不越过路口设站，以减少红绿灯的影响所造成的速度损失。在实行自动交通信号控制的情况下，交叉路口附近的停车站一般应设在距十字路口30-50米以上，以免影响交通安全。
（3）便于车辆启动和加速，中途站应尽量避免设在上坡路段。
（4）上下行对称的站点宜在道路平面上错开，错开距离一般应为30-50米，只有在路面宽阔的情况下才考虑在道路两侧相对的位置设站。
（5）提高道路通行能力。在快速路和主干路的双车道或人行道宽度足够，路段交通负荷较大的道路上应设置港湾式中途站。
（6）在道路转弯处、涵洞、桥梁、拱桥上端、陡坡、消防栓旁、铁路道路及危险地段、车辆进出路口及大型建筑物门前等地点不宜设站。
（1）方便乘客乘车、换车。中间站宜设在乘客较集中的地点和交叉口附近。如果在同一地点有不同线路或不同运输方式线路的站点时，应尽量设在相邻处，以便于乘客换车。
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（3）便于车辆启动和加速，中途站应尽量避免设在上坡路段。
（4）上下行对称的站点宜在道路平面上错开，错开距离一般应为30-50米，只有在路面宽阔的情况下才考虑在道路两侧相对的位置设站。
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