运距载重量利用率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与报告期天数的乘积是船舶生产率指标中的（ ）指标。 A．吨天产量 B．吨船产量 C．船天产量 D．营运期船舶吨位天产量
运距载重量利用率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与报告期天数的乘积是船舶生产率指标中的（ ）指标。
A．吨天产量
B．吨船产量
C．船天产量
D．营运期船舶吨位天产量
A．吨天产量
B．吨船产量
C．船天产量
D．营运期船舶吨位天产量
参考解析
解析：平均每吨船生产量，简称吨船产量，是指船舶在报告期内平均每吨位所完成的周转量。吨船产量指标是一个综合指标，是运距载重量利用率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与报告期天数的乘积。
相关考题：
在计算营运质量指标时，我们常用船舶生产率指标中的吨船产量指标来反映整个航运企业工作水平，它比吨天产量指标反映的更全面，那么在计算时，吨船产量比吨天产量增加计算的项目有_______。A.运距载重量利用率αB.平均航速vC.营运率ε营D.报告期日历天数t历
一组船舶的航行率的计算公式是:航行率=（ ）。 A．航行时间/停泊时间 B．定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和 C．定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与停泊乘积之和 D．定额吨位与停泊时间乘积之和/定额吨位与航运时间乘积之和
船舶工作指标体系包括营运指标和经济指标两类，两者又各分为数量指标和质量指标，其中营运质量指标的内容有（ ）。 A．船舶载重量利用率指标 B．速度指标 C．时间利用指标 D．船舶生产能力指标 E．生产率指标
船舶工作指标体系包括营运指标和经济指标两类，两者又各分为数量指标和质量指标，其中营运质量指标的内容有（ ）A.船舶载重量利用率指标B.速度指标C.时间利用率指标D.船舶生产能力指标E.生产率指标
某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（ ）。 A．加强揽货工作，提高船舶载货量 B．提高船舶航行速度 C．延长船舶航行时间 D．增加货源，减少空驶距离
一般而言，企业统计调查船舶运用情况，主要是从船舶的时间利用和空间利用两个方面进行，以下哪个指标不是用来反映船舶时间利用状况的。（）A、营运率B、平均航行速度C、平均航行周转期D、平均运距装载率
船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标，某航运企业报告期与基期相比，船舶航行率增长5％，平均航行速度上升3.7％载重量利用率下降5.2％，则该公司船舶生产率的变化情况是（）。A、上升3.2％B、下降3.2％C、上升3.5％D、下降3.5％
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示： 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题：在计算营运质量指标时，我们常用船舶生产率指标中的吨船产量指标来反映整个航运企业工作水平，它比吨天产量指标反映的更全面，那么在计算时，吨船产量比吨天产量增加计算的项目有（ ）。A、运距载重量利用率αB、平均航速VC、营运率ε营D、报告期日历天数T历
某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题：根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（ ）。A、加强揽货工资、提高船舶载重量B、提高船舶航行速度C、延长船舶航行时间D、增加货源，减少空驶距离
多选题某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示： 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题： 经过计算，可知船舶生产率指标中的平均每营运吨天生产量指标μ偏低，若想提高，应采取以下措施中的（ ）。A减少空驶距离，提高运距载重量利用率B降低航行速度，减少燃油消耗，以降低成本C协调港航之间协作，减少船舶装卸和停泊时间，增加航行时间D提高船舶速度，加快船舶周转
单选题运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的（ ）指标。A吨天产量B吨船产量C船天产量D营运期船舶吨位天产量