A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。2．问题（1）专业施工方应与谁签订分包合同（2）分段导行方案应采取哪些保证措施（3）对于发生的安全事故，总承包方和分包方有何失误之处，给出正确做法。（4）总承包方和分包方安全责任如何划分
A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。
2．问题
（1）专业施工方应与谁签订分包合同
（2）分段导行方案应采取哪些保证措施
（3）对于发生的安全事故，总承包方和分包方有何失误之处，给出正确做法。
（4）总承包方和分包方安全责任如何划分
2．问题
（1）专业施工方应与谁签订分包合同
（2）分段导行方案应采取哪些保证措施
（3）对于发生的安全事故，总承包方和分包方有何失误之处，给出正确做法。
（4）总承包方和分包方安全责任如何划分
参考解析
解析：(1)A道桥集团公司与发包方签订的是总承包施工合同，那么排水、燃气专业分包方应与A道桥集团公司签订分包合同。
(2)分段导行应采取保证措施主要有：1)施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。
(3)总包方失误之处在于：1）对工作井支护方案的审查不够，导致未设置斜撑的结果。2）对检查发现问题没有立即发出安全隐患通知单，而是停留在会议纪要上。3）项目部安全员没能对整改落实情况进行复查，安全生产管理环节没有闭合。分包方失误之处：1）对工作井支护方案的审查不够，导致未设置斜撑的结果。2）没有按照检查组（人员）提出的隐患整改意见和要求及时落实整改，安全风险意识差。
(4)总包方与分包方安全控制责任划分：1)实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。2)分包方安全生产责任应包括：分包方对其施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。
(2)分段导行应采取保证措施主要有：1)施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。
(3)总包方失误之处在于：1）对工作井支护方案的审查不够，导致未设置斜撑的结果。2）对检查发现问题没有立即发出安全隐患通知单，而是停留在会议纪要上。3）项目部安全员没能对整改落实情况进行复查，安全生产管理环节没有闭合。分包方失误之处：1）对工作井支护方案的审查不够，导致未设置斜撑的结果。2）没有按照检查组（人员）提出的隐患整改意见和要求及时落实整改，安全风险意识差。
(4)总包方与分包方安全控制责任划分：1)实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。2)分包方安全生产责任应包括：分包方对其施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。
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背景资料某项目部承担一大型冶炼工程，在施工过程中发生了施工质量事故。具体情况如下：一、该工程主厂房有厂房钢柱126 根，每根钢柱平均重约22.5t。在安装时发现16 根钢柱部分焊缝高度不够。项目部决定重新制作l6 根钢柱。二、某设备基础为大体积混凝土基础。为加快施工进度，项目部制定的施工方法是：分层浇筑，分层浇筑厚度为0.6m。施工完成后，项目部自检发现基础质量不合格。项目部在制定处理方案时，决定只把基础露出地面的部分作抹光处理。三、项目都对设备基础进行抹光处理后，继续进行机械设备安装。四、当监理工程师发现设备基础的质量事故后，立即以“质量通知单”的形式通知项目部。项目部认为已作了处理。问题1.项目部决定重新制作l6 根钢柱的处理方案是否正确?简述理由。2.项目部制定的大体积混凝土设备基础施工方法和质量事故处理方案是否正确?简速理由。3.项目部继续进行设备安装的做法是否正确?项目部在发现质量事故后，首先应做什么?4.监理工程师的做法是否正确?按质量事故处理程序，项目部对该质量事故应如何办理？
甲项目部中标一项路、桥及管线的综合市政工程，在施工过程中疏于管理，发生了一起触电伤亡事故，致使1人死亡，直接经济损失20万元。经事后调查发现：(1)施工员指派的现场“电工”是未经安全教育培训的无电工上岗证的人员；(2)查阅工程安全技术交底单时，发现交底单中只有应注意的安全事项和本施工项目施工作业点和危险点的内容；(3)调查还发现，本工程项目未编制安全保证计划。【问题】1.项目部在此次事故中违反了什么规定？2.安全交底单的内容是否全面？若不全面，遗漏的内容是什么？3.安全保证计划应包括哪些内容？4.安全生产事故分几级？此事故应定为哪一级？
某城市引水工程，输水管道长980m、DN35OOmm钢管，采用顶管法施工；工作井尺 寸为18m×20m,挖深15m,围护结构为Ф800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计 要求。调査结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6. 6m改为8. 8m，仍采 用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存 在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力 接近后背设计允许最大荷载。1.钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？2.说明项目部变更施工方案的正确做法。3.改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？4.顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？
A公司中标某市污水管工程，总长1.7公里。采用￠1. 6?1. 8m混凝土管，其埋深为 —4.1?一 4. 3m，各井间距8?10m。地址条件为粘性土层，地下水位置在距离地面一 3. 5m。 项目部确定采用两台顶管机同时作业，一号顶管机从8井井作为始发井向北顶进，二号顶管 机从井作为始发井向南顶进。工作井直接采用检查井位置（施工位置如下图），编制了 顶管工程施工方案，并已经通过专家论证。施工过程中发生如下事件：(1)因拆迁原因，使9#井不能开工。第二台顶管设备放置在项目部附近小区绿地暂存 28天。(2)在穿越施工条件齐全后，为了满足建设方要求，项目部将10弁井作为第二台顶管 设备的始发井，向原8#井顶进。施工方案经项目经理批准后实施。【问题】1.本工程中工作井是否需要编制专项方案，说明理由。2.占小区绿地暂存设备，应履行哪些程序或手续？3.10#井改为向8#井顶进的始发井，应做好哪些技术准备工作？4.项目经理批准施工变更方案是否妥当？说明理由。5.项目部就事件（1)的拆迁影响，可否向建设方索赔？如可索赔，简述索赔项目。
某城市引水工程，输水管道为长 980m、DN3500mm 钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸 8m×20m，挖深 15m，围护结构为 Φ800mm 钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m 改为 8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。【问题】1. 钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？2. 说明项目部变更施工方案的正确做法。3. 改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？4. 顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？
【背景资料】A公司中标某市污水管工程，总长1．7km。采用1．6～1．8m混凝土管，其埋深为-4．3～?-4．1m，各井间距8～10m。地质条件为黏性土层，地下水位置距离地面-3．5m。项目部确定采用两台顶管机同时作业，一号顶管机从8号井始发向北顶进，二号顶管机从10号井始发向南顶进。工作井直接采用检查井位置(施工位置如图1所示)。A公司编制了顶管工程施工方案，并已经通过专家论证。施工过程中发生如下事件：事件1：因拆迁原因，使9号井不能开工。第二台顶管设备放置在项目部附近小区绿地暂存28d。事件2：在穿越施工条件齐全后，为了满足建设方要求，项目部将10号井作为第二台顶管设备的始发井，向原8号井项进。施工方案经项目经理批准后实施。【问题】1．本工程中工作井是否需要编制专项方案?说明理由。2．设备放在小区绿地暂存，应履行哪些程序或手续?3．10号井改为向8号井顶进的始发井，应做好哪些技术准备工作?4．项目经理批准施工变更方案是否妥当?说明理由。5．项目部就事件1的拆迁影响，可否向建设方索赔?如可索赔，简述索赔项目。
某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m X20m,挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗骨料、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6. 6m改为8. 8m，仍采用原 龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐 患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达1/3时，总顶力接近后背设 计允许最大荷载。1 钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？2 说明项目部变更施工方案的正确做法。3 改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？4 顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？
某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求，调查结构表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。问题1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些应如何补救2．说明项目部变更施工方案的正确做法。3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算4．顶力随顶程持续增加的原因是什么应采取哪些措施处理
背景资料 某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，发生以下事件： 事件一，项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分包合同。 事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，造成运营线路发生行车安全事故，并造成2人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。 问题 1．针对事件一，项目部将桥涵顸进工程分包是否合法?为什么? 2．针对事件二，指出造成安全事故的原因，并列出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。 3．针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。
A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。 排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。专业施工方应与谁签订分包合同？
某施工单位中标某城市一段排水管道的改建工程，该排水管道位于正在通行的道路下，施工单位采取封闭半幅路面进行管道顶进施工。由于工程任务紧，施工单位中标后，立即成立了项目部，并将临时设施布置在施工场地内。由于工期紧，施工单位在夜间进行了顶管施工，被巡查的城管发现，要求其立即停止夜间施工。 在施工过程中，施工单位将顶管施工过程产生的泥浆直接排放到市政排水管道中。经过施工单位的紧张工作，最终该项目按期完成。在施工过程中，施工单位将顶管施工过程中产生的泥浆直接排放到市政排水管道中。
问答题某公司中标承建城市立交桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件编制施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工方案在组织专家论证中给予较多修改补充后方被批准实施。工地焊接时应按什么顺序进行？
问答题A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。 排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。对于发生的安全事故，总承包方和分包方有何失误之处，给出正确做法。
问答题背景A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。2．问题（1）专业施工方应与谁签订分包合同？（2）分段导行方案应采取哪些保证措施？（3）对于发生的安全事故，总承包方和分包方有何失误之处，给出正确做法。（4）总承包方和分包方安全责任如何划分？
问答题A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。 排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。总承包方和分包方安全责任如何划分？
问答题背景资料 某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法旌工;工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。 顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。 问题 1.钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?应如何补救? 2.说明项目部变更施工方案的正确做法。 3.改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算? 4.顶力随顶程持续增加的原因是什么?应采取哪些措施处理?
问答题某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。 工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。 调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。 顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。 监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。 顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？
问答题某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。 工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。 调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。 顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。 监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。 顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？
问答题某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。 工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。 调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。 顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。 监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。 顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。说明项目部变更施工方案的正确做法。
问答题背景资料A公司中标某城市燃气管道工程，其中穿越高速公路段管道敷设在钢筋混凝土套管内;套管内径为2.2m，管顶覆土厚度大于6m，采用泥水平衡顶管机施工，顶管长度98m。路两侧检查井兼作工作井，采用锚喷倒挂法施工。单节混凝土管长2m，自重10t，拟采用20t吊车下管。开顶前，A公司项目主管部门对现场施工准备检查中，发现以下情况：(1)项目部未能提供工作井施工专项方案和论证报告。(2)施工现场有泥浆拌合、注浆设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施;现场施工负责人回答泥浆拟全部排入附近水沟。 问题:该工程的工作井施工是否要编制专项方案?
问答题某立交桥改造工程，由某道桥公司总包施工，为配合立交桥改造，同时进行桥区燃气和排水管线的铺设施工，燃气和排水管线由各专业施工单位分包，各出资单位分别为市公路发展有限公司、市燃气集团和市排水集团。施工许可证上工程名称为某立交桥改造工程，建设单位为市公路发展有限公司，施工单位为某道桥公司。附注为燃气、排水随桥区改造施工。 项目进展顺利，竣工前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现部分资料在道桥公司，部分资料在其他公司处。另外发现项目部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。 问题： 1、燃气管线竣工验收时，竣工资料由哪个施工单位负责收集整理。 2、施工技术文件的编制过程有什么问题?
问答题某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。 工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。 调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。 顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。 监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。 顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？
问答题A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。 排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。分段导行方案应采取哪些保证措施？
问答题某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。 所编制的包括临时占路方案和吊装运输方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作？
问答题某公司中标承建城市立交桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件编制施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工方案在组织专家论证中给予较多修改补充后方被批准实施。钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？
问答题某公司中标承建城市立交桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件编制施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工方案在组织专家论证中给予较多修改补充后方被批准实施。除背景介绍内容外，钢桥预制前还应做好哪些工作？
问答题A公司中标某城市燃气管道工程，其中穿越高速公路段管道敷设在钢筋混凝土套管内;套管内径为2.2m，管顶覆土厚度大于6m，采用泥水平衡顶管机施工，顶管长度98m。路两侧检查井兼作工作井，采用锚喷倒挂法施工。单节混凝土管长2m，自重10t，拟采用20t吊车下管。开顶前，A公司项目主管部门对现场施工准备检查中，发现以下情况：(1)项目部未能提供工作井施工专项方案和论证报告。 (2)施工现场有泥浆拌合、注浆设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施;现场施工负责人回答泥浆拟全部排入附近水沟。问题：(1)该工程的工作井施工是否要编制专项方案?(2)项目部拟将泥浆排入水沟做法可行吗?说明理由。
问答题背景资料A公司中标某城市燃气管道工程，其中穿越高速公路段管道敷设在钢筋混凝土套管内;套管内径为2.2m，管顶覆土厚度大于6m，采用泥水平衡顶管机施工，顶管长度98m。路两侧检查井兼作工作井，采用锚喷倒挂法施工。单节混凝土管长2m，自重10t，拟采用20t吊车下管。开顶前，A公司项目主管部门对现场施工准备检查中，发现以下情况：(1)项目部未能提供工作井施工专项方案和论证报告。(2)施工现场有泥浆拌合、注浆设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施;现场施工负责人回答泥浆拟全部排入附近水沟。 问题:项目部拟将泥浆排入水沟做法可行吗?说明理由。