中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器，采用DAP术语，通过几个区段的国际铁路运输，承运人签发了铁路运单，货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》，下列哪些选项是正确的？A．乙公司必须确定损失发生的区段，并只能向该区段的承运人索赔B．铁路运单是物权凭证，乙公司可通过转让运单转让货物C．甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时，即完成交货D．各铁路区段的承运人应承担连带责任
中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器，采用DAP术语，通过几个区段的国际铁路运输，承运人签发了铁路运单，货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》，下列哪些选项是正确的？
A．乙公司必须确定损失发生的区段，并只能向该区段的承运人索赔
B．铁路运单是物权凭证，乙公司可通过转让运单转让货物
C．甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时，即完成交货
D．各铁路区段的承运人应承担连带责任
B．铁路运单是物权凭证，乙公司可通过转让运单转让货物
C．甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时，即完成交货
D．各铁路区段的承运人应承担连带责任
参考解析
解析：
相关考题：
下列关于国际铁路货物运输合同的法律适用说法正确的是（ ）A．国际铁路货物运输主要适用两个国际公约，即《国际铁路货物联运协定》和《关于铁路货物运输的国际公约》（也即瓜达拉哈拉公约）B．我国是《国际铁路货物联运协定》的成员国C．我国是《关于铁路货物运输的国际公约》的成员国D．根据《国际铁路货物联运协定》的规定，铁路运单是运送凭证，是运输合约和货物收据
甲公司与乙公司依CIF安特卫普价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中，乙公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间，依2000年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪些选项是正确的?()A在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物交第一承运人时转移B在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物越过装运港船舷时转移C在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在双方订立合同时转移D在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在丙公司收到货物时转移
欧洲甲公司向中国乙公司进口一批服装，铁路运输方式，CIP价格条件，投保了陆运险。甲公司在收货时发现货物有部分短少。下列说法中正确的是哪几项？（）A.甲公司可向保险公司索赔B.可以通过转移铁路运单转移货物的所有权C.货物交付后的风险应由甲公司承担D.承运人对货物的短少负有赔偿责任
中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船，但忘记向买方发出装船通知。此时，货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约，下列说法正确的是哪项?（ ）A．甲公司依CFR术语有安排投保的义务B．货物的损失应由其向保险公司索赔C．甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司D．甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
中国甲公司与西班牙国乙公司签订了向中国进口皮包的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有三箱货物因包装不当途中受损，因此拒收并弃之码头，该货物在目的港码头又被雨淋受损：依《国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪些选项是正确的?( ）A.虽然双方当事人已选择了CIF贸易术语，仍然需要适用《公约》B.因西班牙乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险C.因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失D.乙公司应承担因包装不当造成的货物损失
中国甲公司委托成都铁路国际运输港运送一批货物途径数个国家最终到波兰。根据《国际铁路货物运输协定》的规定，下列说法错误的是：A.该运输合同从铁路部门签发运单时起成立B.如果货物在运输途中发生损坏，则甲公司只能要求该区域的铁路运输部门承担责任C.该次运输的责任期间从铁路部门收到货物时起至交付货物时止D.到达国的运费由收货人承担，收货人只能在到达国境内变更收货人和到达站
中国金德公司与甲国红心公司签署了采取铁路运输方式由中国出口的大宗商品销售协议。后因围际大宗商品价格浮动，红心公司在收货后将该批货物转卖到乙国，现乙国正信公司称该批商品存在商标侵权。中国和甲国均为《国际货物销售合同公约》和《国际铁路货物联运协定》缔约国。按照相关规则，下列哪些选项是正确的?( ）A.金德公司不承担该批商品的商标侵权责任B.该批货物的风险于货交第一承运人时由金德公司转移给红心公司C.铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止D.不同铁路运输区段的承运人应对不同区段发生的货损承担连带责任
中国伟业公司与甲国利德公司签订了采取铁路运输方式由中国出口一批货物的合同。后甲国法律发生变化，利德公司在收货后又自行将该批货物转卖到乙国，现乙国一公司声称该批货物侵犯了其知识产权。中国和甲国均为《国际货物销售合同公约》和《国际铁路货物联运协定》缔约国。依相关规则，下列哪一选项是正确的?(2017)A.伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务B.该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司C.铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止D.不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任
中国甲公司委托成都铁路国际运输港运送一批货物途径数个国家最终到波兰，双方约定采取DAT术语规范其权利和义务。根据《国际铁路货物运输协定》和《国际贸易术语解释通则》的规定，下列说法正确的是：A.货物到波兰后承运人有义务将货物从火车上卸下B.铁路部门应签发运单作为承运货物的凭证，该运单可以转让，是物权凭证C.铁路部门对因法律允许的敞车运输所造成的损害不承担责任D.承运人对于货物的赔偿和逾期到达均以实际损失为原则，不得超过货物全部灭失时的金额
中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器，采用DAP术语，通过几个区段的国际铁路运输，承运人签发了铁路运单，货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》，下列哪些选项是正确的?(2016年)A.乙公司必须确定损失发生的区段，并只能向该区段的承运人索赔B.铁路运单是物权凭证，乙公司可通过转让运单转让货物C.甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时，即完成交货D.各铁路区段的承运人应承担连带责任
中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险,并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船,船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电， 称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选 项哪些是正确的？（ ）A.乙公司应向中国甲公司提出索赔B.乙公司应向保险公司提出索赔C.乙公司应向船公司提出索赔D.乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
★★ 中国甲公司与法国乙公司于2011年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“大洋”轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“大洋”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》下列选项中哪些是正确的？（）A.承运人可依《海商法》的规定主张免责B.承运人应当就货物湿损承担赔偿责任C.甲公司可以从保险公司取得赔偿D.乙公司对此不承担赔偿责任
中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器，采用DAP术语，通过几个区段的国际铁路运输，承运人签发了铁路运单，货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》，下列哪些选项是正确的？A、乙公司必须确定损失发生的区段，并只能向该区段的承运人索赔B、铁路运单是物权凭证，乙公司可通过转让运单转让货物C、甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时，即完成交货D、各铁路区段的承运人应承担连带责任
中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）A、乙公司应向中国甲公司提出索赔B、乙公司应向保险公司提出索赔C、乙公司应向船公司提出索赔D、乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
多选题欧洲甲公司向中国乙公司进口一批服装，铁路运输方式，CIP价格条件，投保了陆运险。甲公司在收货时发现货物有部分短少。下列说法中正确的是哪几项？（）A甲公司可向保险公司索赔B可以通过转移铁路运单转移货物的所有权C货物交付后的风险应由甲公司承担D承运人对货物的短少负有赔偿责任
单选题我国国际铁路联运的集装箱货物出口进行运输的程序不包括（ ）。A发运国际铁路运输集装箱货物时，按正常国际铁路货物运输计划申报B月度国际联运计划批准后，按正常货物报关、报检、请车发运C贸易管理机构必须按照相关规定，准确填写《国际货协》运单D集装箱的口岸交接和境外运输
多选题中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）A乙公司应向中国甲公司提出索赔B乙公司应向保险公司提出索赔C乙公司应向船公司提出索赔D乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
多选题中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）A承运人应当就货物湿损承担赔偿责任B承运人可依《海商法》的规定主张免责C甲公司可以从保险公司取得赔偿D乙公司对此不承担赔偿责任
单选题我国国际铁路联运的集装箱货物出口运输时，贸易商必须按照相关规定，准确填写（ ）运单。A《国际铁路货物联运协定》B《国际铁路货物运送公约》C《国际铁路货物运送合同》D《国际铁路货物运送条款》
填空题明确关于国际货物铁路运输的国际公约主要有：（）、《国际货物铁路联运协定》。