35/10kV终端变电所限制短路电流时,一般情况下可采取下列哪项措施?A、变压器分列运行 B、利用高阻抗变压器C、110kV母线装设电抗器 D、变压器回路加装电抗器

35/10kV终端变电所限制短路电流时,一般情况下可采取下列哪项措施?
A、变压器分列运行
B、利用高阻抗变压器
C、110kV母线装设电抗器
D、变压器回路加装电抗器


参考解析

解析:《工业与民用配电设计手册第三版》P126

相关考题:

某电网规划建设一座220kV变电所,安装2台主变,三侧电压为220/110/10kV。220kV、110kV为双母线接线,10kV为单母线分段接线。220kV出线4回,10kV电缆出线16回,每回长2km。110kV出线无电源。电气主接线如下图所示,请回答下列问题。若主变高压侧并列运行,为限制该变电所10kV母线短路电流,需采取相应措施。以下哪种措施不能有效限制10kV母线短路电流?为什么? (A) 提高主变阻抗 (B) 10kV母线分列运行 (C)在主变低压侧加装串联电抗器 (D) 110kV母线分列运行,10kV母线并列运行

35~110kV变电所限制短路电流一般采用的措施为()。A.在主变压器回路加电抗器; B.分裂运行;C.采用分裂变压器; D.在出线闻路上加电抗器。

在限制35?110kV变电所中的6?10kV线路短路电流时可采取的措施为( )。 A.在母线上装设电抗器; B.变压器分裂运行;C.采用高阻抗变压器; D.在线路上装设电抗器。

当35/10kV终端变电所需限制10kV侧短路电流时,一般情况下可采取下列哪些措施?()(A)变压器分列运行(B)采用高阻抗的变压器(C)10kV母线分段开关采用高分断能力断路器(D)在变压器回路中装设电抗器

如右图所示,某工厂变电所35kV电源进行测(35kV电网)最大运行方式时短路容量650MV·A、最小运行方式时短路容量500MV·A,该变 电所10kV母线皆有两组整流设备,整流器接线均为三相全控桥式。已知1号整流设备10kV侧5次谐波电流值为20A,2号整流设备10kV侧5次谐波电流值30A。请回答下列问题。计算注入35kV电网公共连接点的5次谐波电流值为下列哪一项?()(A)10A (B)13A(C)14A (D)50A

某电力用户有若干10kV车间变电所,供电系统见下图,给定条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电所10kV母线短路容量104MV.A。3)车间A、B和C变电所10kV母线短路容量分别为102MV.A、100MV.A、99MV.A。4)车间B变电所3号变压器容量630kV.A、额定电压10/0.4kV( Y,yn0接线),其低压侧母线单相接地稳态接地电流为5000A。5)35/10kV变电站向车间A馈电线路所设的主保护动作时间和后备保护动作 时间分别为0s和0.5s。6)如果35/10kV变电站10kV出线保护装置为速动,短路电流持续时间为0.2s。若至车间A的电源线路为10kV交联聚乙烯铝芯电缆,敷设在电缆沟中,线路计算负荷电流39A,车间A为两班生产车间,分析说明其电缆截面应选择下列哪一项数值? ()(A) 35mm2 (B)25mm2(C) 50mm2 (D) 70mm2

某电力用户有若干10kV车间变电所,供电系统见下图,给定条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电所10kV母线短路容量104MV.A。3)车间A、B和C变电所10kV母线短路容量分别为102MV.A、100MV.A、99MV.A。4)车间B变电所3号变压器容量630kV.A、额定电压10/0.4kV( Y,yn0接线),其低压侧母线单相接地稳态接地电流为5000A。5)35/10kV变电站向车间A馈电线路所设的主保护动作时间和后备保护动作 时间分别为0s和0.5s。6)如果35/10kV变电站10kV出线保护装置为速动,短路电流持续时间为0.2s。车间C中5号笼型异步电动机额定电流87A,启动电流倍数为6.5。若采用定时限继电器作为速断保护,电流互感器变比为100/5,接线系数取1,可靠系数取1.4。 计算速断保护动作整定值和灵敏度应为下列哪组数值? ( ), (A)47A,5 (B)40A,6.2(C)47A,5.3 (D)40A,5.9

某35kV变电所,两回电缆进线,装有两台35/10kV变压器、两台35/0.4kV所用变,10kV馈出回路若干。请回答下列问题。已知变电所室内10kV母线采用矩形硬铝母线,母线工作温度为75℃,母线短路电流交流分量引起的热效应为400kA2s,母线短路电流直流分量引起的热效应为4kA2s,请计算母线截面最小应该选择下面哪一项数值? ()(A)160mm2 (B)200mm2(C)250mm2 (D)300mm2

某110/10kV变电所,其两台主变压器的分列运行,两路电源进线引自不同电源,判断下列说法哪一项是正确的? ()(A)两台主变压器中容量大的变压器提供给10kV母线的短路电流大(B)变电所的对端电源侧短路阻抗大,其10kV母线短路电流比较大(C)哪条线路的导线截面大,哪条线路对应的10kV母线短路电流比较大(D)从系统计算到10kV母线的综合短路阻抗越小的,其对应的10kV母线短路电流越大

某电力用户设35/10kV变电站。10kV系统为中性点不接地系统,下设有3个10kV车间变电所,其中主要是二级负荷,其供电系统图和已知条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电站为重要变电所。3)35/10kV变电站10kV母线短路容量104MV*A。4)A、B和C车间变电所10kV母线短路容量分别102MV*A、100MV*A、39MV*A。5)车间B变电所3号变压器额定电压10/0. 4kV,其低压侧母线三相短路超瞬态电流为16330A。6)35/10kV变电站正常时间A、B和C车间变电所供电的3个10kV出线及负载的单相对地电容电流分别为2.9人、1.3人、0.7人,并假设各出线及负载的三相对地电容电流对称。7)保护继电器接线系数取1。请回答下列问题。若车间B的3号变压器高压侧装设电流速断保护,电流互感器变比为50/5、过流继电器为DL型、过负荷系数取1.4。求变压器速断保护装置动作整定电流和灵敏系数各为多少? ( )(A)85A,5.6 (B)7A,1.9(C)8A,2.2 (D)7A,2.5

某电力用户设35/10kV变电站。10kV系统为中性点不接地系统,下设有3个10kV车间变电所,其中主要是二级负荷,其供电系统图和已知条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电站为重要变电所。3)35/10kV变电站10kV母线短路容量104MV*A。4)A、B和C车间变电所10kV母线短路容量分别102MV*A、100MV*A、39MV*A。5)车间B变电所3号变压器额定电压10/0. 4kV,其低压侧母线三相短路超瞬态电流为16330A。6)35/10kV变电站正常时间A、B和C车间变电所供电的3个10kV出线及负载的单相对地电容电流分别为2.9人、1.3人、0.7人,并假设各出线及负载的三相对地电容电流对称。7)保护继电器接线系数取1。请回答下列问题。35/10kV变电站10kV线路出线应配置下列哪一项保护装置?并说明理由。()(A)带时限电流速断和单相接地保护 (B)无时限电流速断、单相接地保护和过负荷保护(C)无时限电流速断和带时限电流速断(D)带时限电流速断和过流保护

当35/10kV终端变电所所需限制短路电流时,一般情况下可采取下列哪些措施? ()(A)变压器分列运行 (B)采用高阻抗的变压器(C)在10kV母线分段处安装电抗器(D)在变压器回路中装设电抗器

某电力用户设35/10kV变电站。10kV系统为中性点不接地系统,下设有3个10kV车间变电所,其中主要是二级负荷,其供电系统图和已知条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电站为重要变电所。3)35/10kV变电站10kV母线短路容量104MV*A。4)A、B和C车间变电所10kV母线短路容量分别102MV*A、100MV*A、39MV*A。5)车间B变电所3号变压器额定电压10/0. 4kV,其低压侧母线三相短路超瞬态电流为16330A。6)35/10kV变电站正常时间A、B和C车间变电所供电的3个10kV出线及负载的单相对地电容电流分别为2.9人、1.3人、0.7人,并假设各出线及负载的三相对地电容电流对称。7)保护继电器接线系数取1。请回答下列问题。如果向车间C供电的10kV线路发生单相接地故障,在该供电线路电源端装设无时限单相接地保护装置,计算其整定值应为下列哪一项数值? ( )(A)10A (B)15A(C)4.9A (D)2.1A

某电力用户有若干10kV车间变电所,供电系统见下图,给定条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电所10kV母线短路容量104MV.A。3)车间A、B和C变电所10kV母线短路容量分别为102MV.A、100MV.A、99MV.A。4)车间B变电所3号变压器容量630kV.A、额定电压10/0.4kV( Y,yn0接线),其低压侧母线单相接地稳态接地电流为5000A。5)35/10kV变电站向车间A馈电线路所设的主保护动作时间和后备保护动作 时间分别为0s和0.5s。6)如果35/10kV变电站10kV出线保护装置为速动,短路电流持续时间为0.2s。若向车间C供电的10kV线路及车间C的10kV系统发生单相接地故障,该线路被保护元件流出的电容电流为2.5A,企业10kV系统总单相接地电流为19.5A。在该供电线路电源端装设无时限单相接地保护装置,其整定值应最接近下列哪一项数值?(A)2.5A (B)5A(C)19.5A(D)12A

某电力用户设35/10kV变电站。10kV系统为中性点不接地系统,下设有3个10kV车间变电所,其中主要是二级负荷,其供电系统图和已知条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电站为重要变电所。3)35/10kV变电站10kV母线短路容量104MV*A。4)A、B和C车间变电所10kV母线短路容量分别102MV*A、100MV*A、39MV*A。5)车间B变电所3号变压器额定电压10/0. 4kV,其低压侧母线三相短路超瞬态电流为16330A。6)35/10kV变电站正常时间A、B和C车间变电所供电的3个10kV出线及负载的单相对地电容电流分别为2.9人、1.3人、0.7人,并假设各出线及负载的三相对地电容电流对称。7)保护继电器接线系数取1。请回答下列问题。车间C中5号笼型异步电动机额定电流39. 2A,启动电流倍数为6.5。采用定时限继电器作为速断保护,电流互感器变比为50/5,可靠系数取1.5。计算速断保护动作整定值应为下列哪一项? ( )(A)6A(B)45A(C)70A(D)40A

某电力用户设35/10kV变电站。10kV系统为中性点不接地系统,下设有3个10kV车间变电所,其中主要是二级负荷,其供电系统图和已知条件如下:1)35kV线路电源侧短路容量无限大。2)35/10kV变电站为重要变电所。3)35/10kV变电站10kV母线短路容量104MV*A。4)A、B和C车间变电所10kV母线短路容量分别102MV*A、100MV*A、39MV*A。5)车间B变电所3号变压器额定电压10/0. 4kV,其低压侧母线三相短路超瞬态电流为16330A。6)35/10kV变电站正常时间A、B和C车间变电所供电的3个10kV出线及负载的单相对地电容电流分别为2.9人、1.3人、0.7人,并假设各出线及负载的三相对地电容电流对称。7)保护继电器接线系数取1。请回答下列问题。在35/10kV变电站10kV母线装设一组1500kvar电力电容,短延时速断和过负荷保护分别由3个DL-31型电流继电器和3个100/5电流互感器构成。短延时速断和过负荷保护动作电流应为下列哪一项数值? ()(A)143A,4A(B)124A,4A(C)143A,5A(D)124A,7A

如右图所示,某工厂变电所35kV电源进行测(35kV电网)最大运行方式时短路容量650MV·A、最小运行方式时短路容量500MV·A,该变电所10kV母线皆有两组整流设备,整流器接线均为三相全控桥式。已知1号整流设备10kV侧5次谐波电流值为20A,2号整流设备10kV侧5次谐波电流值30A。请回答下列问题。若各整流器产生下列各次谐波,选择下列哪一项是非特征次谐波?请说明依据和理由。 ( )(A)5次 (B)7次(C)9次 (D)11次

由于自耦变压器短路阻抗较小,其短路电流较普通变压器大,因此在必要时需要采取限制短路电流的措施。

35-110kV变电所限制短路电流一般采用的措施为()A、在主变压器回路加电抗器;B、分列运行;C、采用分列变压器;D、在出线回路上加电抗器。

终端变电所中可采取的限流措施有()。A、变压器分列运行B、在变压器回路中装设电抗器(增加回路的电抗值限制短路电流)C、采用小容量变压器(当UK%-定时,变压器容量越小,变压器阻抗越大,可限制短路电流)D、采用低阻抗变压器(减少变压器的UK%,能增大变压器阻抗,限制短路电流)

当需要限制变电所6~10kV线路的短路电流时,可采用下列}措施之一。()A、变压器并列运行B、变压器分列运行C、采用高阻抗变压器D、在变压器回路中装设电抗器

35~110KV变电所限制短路电流一般采用的措施为()A、在主变压器回路加电抗器B、分裂运行C、采用分裂变压器D、在出线回路上加电抗器

某10kV变电所采用环网供电,本变电所10kV荷电流为60A,穿越电流为40A,10kV母线三相短路电流为1000A,则应按()选择环网柜高压母线截面积。A、1060AB、1040AC、100AD、1100A

当需限制客户变电所6——10KV线路的短路电流时,可采用下列()措施。A、变压器并列运行B、变压器分列运行C、采用低阻抗变压器D、采用高阻抗变压器

一般情况下,限制短路电流的方法是()。

多选题终端变电所中可采取的限流措施有()。A变压器分列运行B在变压器回路中装设电抗器(增加回路的电抗值限制短路电流)C采用小容量变压器(当UK%-定时,变压器容量越小,变压器阻抗越大,可限制短路电流)D采用低阻抗变压器(减少变压器的UK%,能增大变压器阻抗,限制短路电流)

多选题当需要限制变电所6~10kV线路的短路电流时,可采用下列}措施之一。()A变压器并列运行B变压器分列运行C采用高阻抗变压器D在变压器回路中装设电抗器