与全口义齿稳定无关的是A.咬合关系 B.基托密合 C.合平衡 D.人工牙排列位置 E.磨光面形态

与全口义齿稳定无关的是

A.咬合关系

B.基托密合

C.合平衡

D.人工牙排列位置

E.磨光面形态

参考解析

解析:

相关考题:

与全口义齿稳定无关的是()。A.咬合关系B.人工牙排列位置C.合平衡D.基托密合E.磨光面形态

关于全口义齿的固位与稳定,以下说法错误的是( )A、固位与稳定相互影响B、稳定是固位的前提条件C、固位力强可以弥补稳定性的不足D、稳定性好可以弥补固位力欠佳E、良好的固位和稳定是全口义齿修复成功的基本要素

关于系统稳定的说法错误的是()。 A.线性系统稳定性与输入无关B.线性系统稳定性与系统初始状态无关C.非线性系统稳定性与系统初始状态无关D.非线性系统稳定性与系统初始状态有关

全口义齿初戴,与义齿稳定无关的因素是A.良好的咬合关系B.适当的基托伸展C.理想的磨光面形态D.合理的人工牙排列E.具有平衡牙合

关于药品稳定性的正确叙述是A:盐酸普鲁卡因溶液的稳定性受温度影响,与pH无关B:药物的降解速度与离子强度无关C:固体制剂的赋型剂不影响药物的稳定性D:药物的降解速度与溶剂无关E:零级反应的反应速度与反应浓度无关

与全口义齿稳定无关的因素是A.磨光面外形B.咬合关系C.基托厚度D.人工牙排列E.平面

关于全口义齿的固位与稳定,以下说法错误的是( )A.固位与稳定相互影响B.稳定是固位的前提条件C.固位力强可以弥补稳定性的不足D.稳定性好可以弥补固位力欠佳E.良好的固位和稳定是全口义齿修复成功的基本要素

与全口义齿固位无关的是A.黏膜性质B.牙槽嵴形态C.平衡D.基托面积

简述增强下颌全口义齿固位力与稳定性的措施?

全口义齿初戴,与义齿稳定无关的是()A、良好的咬合关系B、适当的基托伸展C、理想的磨光面形态D、合理的人工牙排列E、具有平衡牙合

全口义齿初戴,与义齿稳定无关的因素是()A、良好的咬合关系B、适当的基托伸展C、理想的磨光面形态D、合理的人工牙排列E、具有平衡

与全口义齿稳定无关的是()A、咬合关系B、人工牙排列位置C、平衡D、基托密合E、磨光面形态

关于系统稳定的说法错误的是()。A、线性系统稳定性与输入无关B、线性系统稳定性与系统初始状态无关C、非线性系统稳定性与系统初始状态无关D、非线性系统稳定性与系统初始状态有关

有关全口义齿磨光面的正确认识是()。A、与牙槽嵴黏膜接触的部分B、与义齿稳定,固位无关C、与义齿自洁无关D、要求呈凹面形E、要求呈凸面形

与全口义齿咀嚼功能不好无关的原因是()。A、上下颌牙接触面积过小B、人工牙面解剖形态差C、垂直距离过低D、义齿固位稳定性差E、力过大

与全口义齿固位无关的是()A、基托面积B、牙槽嵴形态C、黏膜性质D、平衡

稳定流是指()的渗流。A、流量与井底压力无关B、井底压力与时间无关C、井底压力和流量与时间无关D、流量与时间无关

单选题与全口义齿咀嚼功能不好无关的原因是()。A上下颌牙接触面积过小B人工牙面解剖形态差C垂直距离过低D义齿固位稳定性差E力过大

单选题]关于药品稳定性,叙述正确的是()A盐酸普鲁卡因溶液的稳定性受湿度影响,与pH无关B药物的降解速度与离子强度无关C固体制剂的赋型剂不影响药物稳定性D药物的降解速度与溶剂无关E零级反应的反应速度与反应物浓度无关

单选题与全口义齿稳定无关的是()A咬合关系B人工牙排列位置C平衡D基托密合E磨光面形态

单选题有关全口义齿磨光面的正确认识是()。A与牙槽嵴黏膜接触的部分B与义齿稳定,固位无关C与义齿自洁无关D要求呈凹面形E要求呈凸面形

单选题关于船舶保向性,下述哪项正确()?A保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关B保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能有关C保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关D保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关

单选题与全口义齿固位无关的是()A基托面积B牙槽嵴形态C黏膜性质D平衡

单选题全口义齿初戴,与义齿稳定无关的是()A良好的咬合关系B适当的基托伸展C理想的磨光面形态D合理的人工牙排列E具有平衡牙合

单选题关于药物稳定性的正确叙述是(  )。A盐酸普鲁卡因溶液的稳定性受温度影响,与pH无关B药物的降解速度与离子强度无关C固体制剂的赋形剂不影响药物稳定性D药物的降解速度与溶剂无关E零级反应的反应速度与反应溶剂无关

单选题与全口义齿的固位稳定有关的面是(  )。ABCDE

单选题全口义齿初戴,与义齿稳定无关的因素是()A良好的咬合关系B适当的基托伸展C理想的磨光面形态D合理的人工牙排列E具有平衡

单选题关于保向性,下列说法正确的是()。A保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关B保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能也有关C保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关D保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关