为防止在开断高压感应电动机时，因断路器的截流、三相同时开断和高频重复重击穿等产生过电压，一般在工程中常用的办法有：()(A)采用少油断路器(B)在断路器与电动机之间装设旋转电机型金属氧化物避雷器(C)在断路器与电动机之间装设R-C阻容吸收装置(D)过电压较低，可不采用保护措施
为防止在开断高压感应电动机时，因断路器的截流、三相同时开断和高频重复重击穿等产生过电压，一般在工程中常用的办法有：()
(A)采用少油断路器
(B)在断路器与电动机之间装设旋转电机型金属氧化物避雷器
(C)在断路器与电动机之间装设R-C阻容吸收装置
(D)过电压较低，可不采用保护措施
(A)采用少油断路器
(B)在断路器与电动机之间装设旋转电机型金属氧化物避雷器
(C)在断路器与电动机之间装设R-C阻容吸收装置
(D)过电压较低，可不采用保护措施
参考解析
解析：依据:《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T620－1997)第4.2.7条。
相关考题：
在开断髙压感应电动机时，因断路器的截流、三相同时开断和髙频重复重击穿等会产生过电压，一般工程中采取的措施有（）。A.采用不击穿断路器；B.对其操作方式作出限制；C.在断路器与电动机之间装设旋转电机金属氧化物避雷器；D.在断路器与电动机之间装设阻容吸收装置。
为了防止3~66kV系统中，在开断并联电容补偿装置（如断路器发生单相或两相重击穿）时产生电容器高压端对地的过电压，采用的措施是（）。A.限制并联电容补偿装里容量；B.采用开断时不重击穿的断路器；C.装设金属氧化物进雷器；D.增加并联电容补偿装置电抗器的电抗率。
采用真空断路器开断启动过程中的高压感应电动机时，截流过电压和三相同时开断过电压可能超过（）；高频重复重击穿过电压可能超过（）。A.3.Op.u.、4.Op.u.； B.3.5p.u.、4.5p.u.；C.4.Op.u.、5.Op.u.； D.4.5p.u.、5.5p.u.。
对于66kV及以下系统，为防止空载线路开断时产生操作过电压，在选用操作断路器时应该使其开断空载线路过电压不超过（）。A.1.Op.u.； B.1.3p.u.； C.3.Op.u.； D.4.Op.u.。
在3~66kV系统中，为限制开断并联电容补偿装置时断路器发生重击穿而产生的 过电压，可选取的措施有（ ）.A.限制并联电容补偿装置的容量；B采用开断时不重击穿的断路器； C装设金属氧化物避雷器； D.装设差动速断保护。
为了防止在开断高压感应电动机时，因断路器的截流，三相同时开断和高频重复重击穿等会产生过电压,一般在工程中常用的办法有下列哪几种？ ( )(A)采用少油断路器(B)在断路器与电动机之间装设旋转电机型金属氧化物避雷器(C)在断路器与电动机之间装设R-C阻容吸收装置(D)过电压较低，可不采取保护措施
在开断高压感应电动机时，因断路器的截流、三相同时开断和高频重复重击穿等 会产生过电压。采用真空断路器或截流值较高的少油断路器时，宜采取的措施是（ ）。A.限制断路器的操作方式； B限制断路器的分闸速度；C.在断路器与电动机之间装设串联电抗器；D.在断路器与电动机之间装设旋转电机金属氧化物避雷器或阻容吸收装置。
空载线路开断时，如断路器发生重击穿，将产生操作过电压。对110kV及220kV开断架空线路该过电压不超过3.0p.u.；开断电缆线路可能超过3.0p.u.。为此，开断空载架空线路宜采用（）的断路器A、开断性能良好B、不重击穿C、真空D、SF6
单选题切除空载变压器时产生过电压的原因是（）。A断路器开断能力太强B断路器开断能力太弱C断路器发生重燃D与断路器性能无关