对于液化天然气来说，其设计温度按( )℃计算。A.-166B.-168C.-170D.-200

对于液化天然气来说，其设计温度按( )℃计算。

A.-166
B.-168
C.-170
D.-200

参考解析

解析：

相关考题：

LNG气化站储罐容积V=nkGr/(ρφ)中关于ρ的取值正确的是：A、最高工作温度下的液化天然气密度B、最低工作温度下的液化天然气密度C、最低工作压力下的液化天然气密度D、平均工作温度下的液化天然气密度
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液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点(£­196℃)温度后变成液体。() 此题为判断题(对，错)。
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其它条件不变，原料天然气温度越高，其液化的理论最小功越小。()
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对于液化石油气来说，其露点温度应( )。A.低于管道外壁温度10℃B.低于管道外壁温度5℃C.高、于管道外壁温度10℃D.高于管道外壁温度5℃
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对于液化天然气管道来说，其补偿方式一般采用( )。A.补偿器B.自然补偿C.不必补偿D.自然补偿和补偿器均可以
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若温度高于天然气临界温度，无论加多大压力，天然气都不会液化。（）
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按由小到大的顺序判断天然气、空气、液化石油气的密度关系（）。A、天然气、空气、液化石油气B、天然气、液化石油气、空气C、空气、天然气、液化石油气D、液化石油气、天然气、空气
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北京公交车所用液化天然气主要物理特性（）A、液化天然气在环境大气压下具有极低的温度B、液化天然气具有很大的气液体积比C、液化天然气无色无味D、液化天然气是有毒的
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物质处于临界状态时的温度，对于纯组分来说，也就是气体加压液化时所允许的最高温度。
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物质处于临界状态时的温度对于纯组分来说，也就是气体加压液化时所允许的最低温度。
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天然气的临界温度高，所以易液化。
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易熔塞的泄放温度，对于充装低压液化气体的容器，应以充装系数为基础来进行选定。因此，对于槽、罐车其易熔元件的易熔合金熔融温度应为i（）。A、其设计温度50℃B、≤75℃C、65~75℃
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对于液化石油气气化站和混气站来说，当由液化石油气供应基地供气的，其贮罐设计容量可按计算月平均日用气量的（）倍计算。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5
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《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气储罐、设备的设计温度应按（）计算，当采用液氮等低温介质进行置换时，应按置换介质的最低温度计算。（条款9.4.1）A、-158℃B、-162℃C、-168℃D、-172℃
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天然气临界温度是液化时的温度（）。
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天然气（）是天然气能液化的最高温度。
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天然气在常压绝对温度111K（-162℃）液化，即变为液化天然气（LNG），液化后体积缩小到（）左右，液化天然气升温气化后即为普通天然气。A、1/100B、1/600C、1/1000D、1/10000
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对空气来说，随压力的升高，其液化温度将（）。A、升高B、下降C、不变D、不确定
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按天然气、液化石油气、人工燃气的着火点由高到低的排列顺序是（）。A、人工燃气天然气液化石油B、天然气液化石油气人工燃气C、液化石油气人工燃气天然气D、天然气人工燃气液化石油气
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填空题天然气（）是天然气能液化的最高温度。
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单选题天然气在常压绝对温度111K（-162℃）液化，即变为液化天然气（LNG），液化后体积缩小到（）左右，液化天然气升温气化后即为普通天然气。A1/100B1/600C1/1000D1/10000
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单选题易熔塞的泄放温度，对于充装低压液化气体的容器，应以充装系数为基础来进行选定。因此，对于槽、罐车其易熔元件的易熔合金熔融温度应为i（）。A其设计温度50℃B≤75℃C65~75℃
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多选题北京公交车所用液化天然气主要物理特性（）A液化天然气在环境大气压下具有极低的温度B液化天然气具有很大的气液体积比C液化天然气无色无味D液化天然气是有毒的
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单选题对于液化石油气气化站和混气站来说，当由液化石油气供应基地供气的，其贮罐设计容量可按计算月平均日用气量的（）倍计算。A1～2B2～3C3～4D4～5
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判断题若温度高于天然气临界温度，无论加多大压力，天然气都不会液化。（）A对B错
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单选题按（）将液化气分为液化石油气、液化化学气、液化天然气。A液化气体沸点的高低B液化气体临界温度C液化气体的主要成分D运输时的要求不同
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单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气储罐、设备的设计温度应按（）计算，当采用液氮等低温介质进行置换时，应按置换介质的最低温度计算。（条款9.4.1）A-158℃B-162℃C-168℃D-172℃
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