燃油燃烧器的供油方式不包括( )。A.单管供油B.连续供油C.双管供油D.循环供油

燃油燃烧器的供油方式不包括( )。

A.单管供油
B.连续供油
C.双管供油
D.循环供油

参考解析

解析：

相关考题：

为保证燃油锅炉燃烧器喷咀不堵塞,雾化良好，应定期对供油系统上的()进行清洗。A.加热器B.过滤器C.输油泵
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焚烧炉停油时的不正确操作是______。A.停供废油后，要以燃油冲洗阀、管路，并燃烧10min左右B.辅助燃烧器先关，主燃烧器后关C.停供燃油后，主油路转换阀恢复原位D.停止供油时即停止风机运行
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燃烧器按燃烧方式分扩散式燃烧器、大气式燃烧器和( )燃烧器。A、自然供风B、无焰式C、燃油式D、鼓风式
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燃油燃烧器人工点火过程中，遇到火焰突然熄灭应立即( )。A.停止鼓、引风机B.关闭燃烧器供油阀C.打开炉门，保持通风D.立即从点火孔重新引燃
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燃油燃烧器人工点火过程中，遇到火焰突然熄灭应立即关闭燃烧器供油阀。此题为判断题(对，错)。
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APU燃油正常来自：（）.A、左燃油供油管路B、右燃油供油管路C、专门的油箱D、发动机回油
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飞机燃油系统的供油方式
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如至甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量
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惰气发生装置的燃油部分（）组成。A、供油泵B、点火油泵C、主燃油泵D、燃烧器
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当甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量
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燃油燃烧器的供油方式不包括（）。A、单管供油B、连续供油C、双管供油D、循环供油
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关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是（）A、起动时，仅辅助燃油总管供油B、加速时，仅主燃油总管供油C、APU引气供应空调时，主和辅助燃油总管供油D、APU正常工作时由主燃油总管供油
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热媒炉就地控制盘接收中控急停信号则立刻关闭（）A、燃气阀、燃油阀、燃烧器B、燃气阀、燃油阀、燃烧器、热媒泵C、燃气阀、燃烧器、热媒泵D、燃油阀、燃烧器、热媒泵
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烧重油的船用燃油自动锅炉（）过低时不会自动停止喷油。A、进入炉膛空气压力B、工作水位C、至燃烧器的燃油温度D、至燃烧器的燃油流量
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燃油燃气锅炉燃烧器突然熄火的原因有（）。A、燃油燃气中杂质水分含量过高B、配风不当，风量太大C、供油供气压力过高D、油泵损坏，进不了油
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燃烧器主要分为三种为气体燃烧器、（）和油气两用燃烧器。A、燃油燃烧器B、重油燃烧器C、轻油燃烧器
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为保证燃油锅炉燃烧器喷咀不堵塞，雾化良好，应定期对供油系统上的（）进行清洗。A、加热器B、过滤器C、输油泵
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当APU起动时，若APU转速达到30%前，主、次燃油路情况如何（）A、同时供油B、都不供油C、主燃油路供油D、次燃油路供油
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为了保证足够的供油量和供油的可靠性，民航客机采取的最有效措施是（）A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油
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燃油泵都装有释压顺序活门，其作用是保证所有燃油泵都工作时（）A、中央燃油泵优先供油B、内侧燃油泵优先供油C、中央燃油泵和内侧燃油泵同时供油
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APU由哪个系统供油（）A、左燃油供油管B、右燃油供油管C、中央燃油箱管
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A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的？（）A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油；A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油B、A321飞机为由供油泵直接供油；A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油；A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油；A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
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单发选择供油的特点是（）A、燃油靠自身重力向发动机供油B、通过选择某一电动泵来向发动机供油C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油
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单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
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单选题燃烧器主要分为三种为气体燃烧器、（）和油气两用燃烧器。A燃油燃烧器B重油燃烧器C轻油燃烧器
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多选题燃油燃气锅炉燃烧器突然熄火的原因有（）。A燃油燃气中杂质水分含量过高B配风不当，风量太大C供油供气压力过高D油泵损坏，进不了油
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单选题燃油燃烧器的供油方式不包括（）。A单管供油B连续供油C双管供油D循环供油
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