(2010年)道路选线难以避开地质缺陷，但尽可能使路线()。A.处于顺向坡上方B.处于顺向坡下方C.与岩层面走向接近正交D.与岩层面走向接近平行

(2010年)道路选线难以避开地质缺陷，但尽可能使路线()。

A.处于顺向坡上方
B.处于顺向坡下方
C.与岩层面走向接近正交
D.与岩层面走向接近平行

参考解析

解析：路选线尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡。避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡，因此A、B选项不正确。避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的，D选项也不正确。

相关考题：

当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的()。
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道路线形设计开始于()A.平面线形设计B.纵面线形设计C.选线D.路线规划
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对于山岭地区道路路线的选线，一般最适宜顺山沿河布置，必要时可横越山岭。()
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关于道路选线的说法正确的是（　）。 A、应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡 B、避免经过大型滑坡体、不稳定泥堆和泥石流地段及其下方 C、道路工程的选址，工程地质的影响要考虑区域稳定性的问题 D、避免路线与主要裂缝发育方向平行，尤其是裂缝倾向与边坡倾向一致的 E、避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡
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隧道选线应尽可能避开（ ）。A：褶皱核部B：褶皱两侧C：与岩层走向垂直D：与裂缝垂直
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隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道走向与断层走向（ ）。A：方向一致B：方向相反C：交角大些D：交角小些
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道路选线难以避开地质缺陷,但尽可能使路线（ ）A：处于顺向坡上方B：处于顺向坡下方C：与岩层面走向接近正交D：与岩层面走向接近平行
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道路选线难以避开地质缺陷,但尽可能使路线（ ）A.处于顺向坡上方B.处于顺向坡下方C.与岩层面走向接近正交D.与岩层面走向接近平行
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道路选线难以避开地质缺陷，但尽可能使路线()。A:处于顺风坡上方B:处于顺风坡下方C:与岩层走向接近正交D:与岩层走向接近平行
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隧道选线应尽可能避开（ ）。A.褶皱核部B.褶皱两侧C.与岩层走向垂直D.与裂缝垂直
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隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向（）。A、方向一致B、方向相反C、交角大些D、交角小些
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(2015年)隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向()。A.方向一致B.方向相反C.交角大些D.交角小些
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隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道轴向与断层走向（　）。 A.方向一致 B.方向相反 C.交角大些 D.交角小些
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渠道的选线工作是渠道工程地质勘察工作的主要内容之一，渠道线路的确定主要考虑地质条件的优劣，在渠道选线时，一般应遵循的原则不包括（）。A、尽量避开深挖方、高填方及沟谷密集地段B、尽量避开和减少通过物理地质现象不良地段C、尽量避开不良岩土层分布地段D、尽量避开地下水埋藏较浅的地段
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以下哪项不是平原微丘区公路总体设计原则？（）A、力求路线短捷、顺直B、重视地形选线C、有效降低路基填土高D、重视地质选线
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道路线形设计开始于（）A、平面线形设计B、纵面线形设计C、选线D、路线规划
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山分为阴坡和阳坡，如果阴坡的地下水径流的条件好的话，道路的选线要避开阴坡而选阳坡，原因何在？
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平原区路线选线时（）。A、原则上不穿过城镇B、尽可能穿过城镇C、高速公路可穿过城镇D、乡村道路不宜穿过村镇
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以下哪项不是山区公路总体设计原则？（）A、力求路线短捷、顺直B、坚持地形选线，做到地质选线，突出生态选线C、以人为本，重视交通安全设计D、合理利用路线走廊资源
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单选题渠道的选线工作是渠道工程地质勘察工作的主要内容之一，渠道线路的确定主要考虑地质条件的优劣，在渠道选线时，一般应遵循的原则不包括（　　）。A尽量避开深挖方、高填方及沟谷密集地段B尽量避开和减少通过物理地质现象不良地段C尽量避开不良岩土层分布地段D尽量避开地下水埋藏较浅的地段
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单选题隧道选线应尽可能避开（）。A褶皱核部B褶皱两侧C与岩层走向垂直D与裂隙垂直
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单选题以下哪项不是山区公路总体设计原则？（）A力求路线短捷、顺直B坚持地形选线，做到地质选线，突出生态选线C以人为本，重视交通安全设计D合理利用路线走廊资源
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单选题以下哪项不是平原微丘区公路总体设计原则？（）A力求路线短捷、顺直B重视地形选线C有效降低路基填土高D重视地质选线
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多选题道路选线尽量（　）。A避开断层裂谷边坡B避开岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡C避免路线与主要裂隙发育方向平行D和裂隙倾向与边坡倾向一致E和岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡
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问答题山分为阴坡和阳坡，如果阴坡的地下水径流的条件好的话，道路的选线要避开阴坡而选阳坡，原因何在？
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填空题沿河线选线，路线应优先考虑布置在具有（）且无地质不良现象，而且（）的河岸上。
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单选题公路障道总体设计在地质条件很差时，特长隧道的位置（　　）。[2019年真题]A应控制路线走向，以避开不良地质地段B应尽可能避开不良地质地段C处治不良地质地段D可服从路线走向
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