当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑倾向时应采用()。A:护肩路基B:填石路基C:护脚路基D:填土路基

当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑倾向时应采用()。

A:护肩路基
B:填石路基
C:护脚路基
D:填土路基

参考解析

解析:当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时,可采用护脚路基。

相关考题:

在使用推耙机时,()。 A.当斜坡超过25时,不得横向上坡B.当斜坡超过35时,应上坡下坡C.当斜坡超过35时,应将推刀触立倒车慢行D.斜坡上下可以停车

人工边坡或天然斜坡上的岩土体在重力作用下,沿软弱面或软弱带均有向下滑动的趋势,一旦下滑力大于抗滑力时,岩土体就产生向下的滑移,这种现象称为泥石流。() 此题为判断题(对,错)。

预防高填方路基沉降路堤的措施有()。A、 施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过快B、 在谷底采用大块块石抛填C、 施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实D、 下雨天进行填筑,让雨水充分浸润路基后再碾压E、 加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理

当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用( )。A.护肩路基B.填石路基C.护脚路基D.填土路基

(2013年)当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑倾向时应采用( )。A.护肩路基B.填石路基C.护脚路基D.填土路基

铁路路基支挡结构采用抗滑桩,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法,下列哪个选项是错误的?(  )A、滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标,可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定B、在计算滑坡推力时,假定滑坡体沿滑面均匀下滑C、当滑体为砾石类土或块石类土时,下滑力计算时应采用梯形分布D、滑坡推力计算时,可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度

滑坡是指斜坡大量岩土体在重力作用下,沿一定的滑动面(或带)整体向下滑动的现象。

斜坡上的岩土体在重力作用下,沿一定结构面整体向下滑动的过程和现象称为:()A、崩塌B、泥石流C、滑坡D、岩堆

当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用()。A、护肩路基B、填石路基C、护脚路基D、填土路基

在山坡上开挖接地沟时,宜沿()开挖,沟底应平整。A、顺坡;B、等高线;C、设计型式图;D、山坡横向。

()是由于斜坡上大量坡体(土体或岩体)在风化、地下水及重力作用下,沿一定的滑动面向下滑动而造成的。

当屋面坡度大于3%时,应在结构层采取防止防水保温层及保护层下滑的措施。坡度大于5%时,应沿垂直于坡度的方向设置()。

混凝土分层浇筑应采用自然流淌形成斜坡,并应沿高度均匀上升,分层厚度不宜大于()

斜坡卷扬运输,应沿斜坡道设车辆通道。

斜坡轨道道床的坡度较大时,应有防止钢轨及轨梁整体下滑的措施。

基础大体积混凝土结构浇筑时混凝土分层浇筑应采用自然流淌形成斜坡,并应沿高度均匀上升,分层厚度不应大于()mm。A、100B、300C、500D、700

斜坡上的岩土体在重力作用下沿坡内一个或几个滑动面作整体下滑的过程叫做()A、崩塌B、滑坡C、溜坍D、坍方

当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时,可采用()。护脚高度不宜超过()

山坡上的填方路基或半挖半填开裂下沉或整个路基下沉,称()。 A、路基翻浆B、路基沉陷C、路基缺口D、路基坍塌

修筑在天然斜坡上的路堤,在荷载作用下可能沿斜坡面而下滑,以致影响路基强度。

判断题修筑在天然斜坡上的路堤,在荷载作用下可能沿斜坡面而下滑,以致影响路基强度。A对B错

填空题当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时,可采用()。护脚高度不宜超过()

判断题斜坡卷扬运输,应沿斜坡道设车辆通道。A对B错

单选题基础大体积混凝土结构浇筑时混凝土分层浇筑应采用自然流淌形成斜坡,并应沿高度均匀上升,分层厚度不应大于()mm。A100B300C500D700

单选题下列关于无轨运输车辆的说法,错误的是( )。A内燃设备应使用低污染的柴油发动机。B运输设备应定期进行维护和保养。C斜坡坡度适宜时熄火下滑以节约柴油。D在斜坡上停车时,应采取可靠的挡车措施。

单选题斜坡道采用无轨设备施工时,做法错误的是( )。A斜坡道长度每隔500—600m,应设满足错车要求的缓坡段B每台无轨设备应配备灭火装置C无轨设备不应熄火下滑D无轨设备在斜坡上停车时,应采取挡车措施

单选题当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用()。A护肩路基B填石路基C护脚路基D填土路基