对控制负荷专用和控制与动力合并供电的无端电池的蓄电池组,其放电末期电压宜 取( )。A. 1.75V; B 1. 75~1. 80V;. C 1.80V; D. 1. 85V

对控制负荷专用和控制与动力合并供电的无端电池的蓄电池组,其放电末期电压宜 取( )。

A. 1.75V; B 1. 75~1. 80V;. C 1.80V; D. 1. 85V

参考解析

解析:

相关考题:

动力负褅和直流事故照明负荷专用蓄电池组的电压宜采用()。A.24V; B.48V; C.110V; D,220V。

控制负荷专用的蓄电池组的电压宜采用()。A.24V; B.48V; C.110V; D.220V.

某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,蓄电池浮充电压为2.25V,请回答下列问题。 事故放电末期单体蓄电池电压选择为()。A.1.90V; B.1.87V; C.1.85V; D.1.80V。

某工程控制用110V直流系统采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,请回答下列各项问题。 事故放电末期单体蓄电池电压选择()。A.1.80V; B.1.76V; C.1.75V; D.1.70V。

某工程110V控制负荷直流系统选用无端电池的500Ah铅酸蓄电池组,该工程事故初期(1min)放电电流为184.6A,蓄电池组在1.83V放电终止电压下放电1h的容量系数为0.656,蓄电池组至直流主屏的距离为50m,请根据上述数据回答下列问题。 蓄电池组在1. 83V放电终止电压下放电1h的平均放电电流为()。A.500A; B.328A; C.184.6A; D.50A。

某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下:(1) 0~1min放电电流为767.6A;(2) 1~60min放电电流为431.5A;(3) 60~90min放电电流为417.2A,(4) 90~180min放电电流为174.2A;(5) 180~480min放电电流为116.1A。请根据上述参数回答下列问题。在满足蓄电池组事故放电补充电要求和核对性充电(取Ie=0.1C10)要求的条件下,充电器的额定电流计算值最终选择为()。A.328A; B.299A, C.240A; D.204A。

对控制负荷专用和控制与动力合并供电的无端电池的蓄电池组,其放电末期电压宜取()。A.1.75V; B.1.75~1.80V;C.1.80V; D.1.85V,

某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统’蓄电池举充电压为2.25V,,该工程直流负荷统计如下(实际容量为2400Ah):(1) O~1min放电电流为767.6A;(2) 1~60min放电电流为431.5A;(3) 60~90min放电电流为417.2A;(4) 90~180min放电电流为174.2A;(5) 180~480min放电电流为116.1A。请根据上述参数回答下列问题。 蓄电池组1h终止放电电压为1.87V,容量换算系数0.41,蓄电池组与直流屏之间的距离为20m,负荷统计表中lmin实际放电电流为767.7A,请问蓄电池组与直流屏之间的电缆截面面积计算值为()。A.329.2mm2; B.256.8mm2; C.164.6mm2; D.128.4mm2。

某工程110V控制负荷直流系统选用无端电池的500Ah铅酸蓄电池组,该工程事故初期(1min)放电电流为184.6A,蓄电池组在1.83V放电终止电压下放电1h的容量系数为0.656,蓄电池组至直流主屏的距离为50m,请根据上述数据回答下列问题。 蓄电池组至直流的允许压降为()。A.5.5V; B.2.75V; C.2.2V; D.1.1V。

在变电所直流操作电源系统设计时,采用电压控制法计算储蓄电池容量、进行蓄电池电压水平校验时,应对下列哪些内容进行校验? ()(A)事故放电初期(1min)承受冲击负荷电流时能保持的电压值(B)在事故放电情况下,蓄电池组出口端电压不应低于直流系统标称电压的105%(C)任意事故放电阶段末期承受随即(5s)冲击负荷电流时能保持的电压值(D)任意事故放电阶段末期蓄电池所能保持的电压值

关于35kV变电所蓄电池组的容量选择,以下哪些条款是正确的?()(A)蓄电池组的容量应满足全所事故停电1h放电容量(B)事故放电容量取全所经常性直流负荷(C)事故放电容量取全所事故照明负荷(D)蓄电池组的容量应满足事故放电末期最大冲击负荷容量

某企业110kV变电站直流系统电压110V,釆用阀控式密闭铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电2.23V,直流系统不带压降装置,充电装置釆用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。事故放电末期单个蓄电池的最低允许值为下列哪一项数值?(A)1.85V (B)1.80V(C)1.75V (D)1.70V

某企业110kV变电站直流系统电压110V,釆用阀控式密闭铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电2.23V,直流系统不带压降装置,充电装置釆用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。该直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪一项?(A)50 个 (B)52 个(C)57 个 (D)104 个

发电厂主控制室装设两组相同电压、容量且互联的蓄电池组(动力与控制合用),在 进行蓄电池组负荷统计计算时,下列说法正确的是( )。A.每组蓄电池按照全部控制负荷的100%统计;B.每组蓄电池按照全部直流事故照明负荷的60%统计;C.对于动力负荷和通信和远动负荷,宜平均分配在两组蓄电池上;D.应考虑互联増加的负荷统计。

在变电所中控制负荷和动力负荷合并供电的220V直流系统,在事故放电情况下,蓄电池组出口端电压应满足下列哪一项要求?()(A)不低于187V(B)不低于220V(C)不低于192.5V(D)不低于231V

某企业110kV变电站直流系统电压110V,釆用阀控式密闭铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电2.23V,直流系统不带压降装置,充电装置釆用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。如该变电站为无人值班变电所,其事故照明用直流供电。那么,在进行直流负荷统计计算时,对事故照明负荷的放电时间应按下列哪一项数值计算? ( )(A)0.5h (B)1.0h(C)1.5h (D)2.0h

对控制负荷专用和控制与动力合并供电的无端电池的蓄电池组,其放电末期电压宜取()A、1.75VB、1.75~1.80VC、1.80VD、1.85V

某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

控制负荷、动力负荷和直流事故照明共有蓄电池组的电压可采用()A、24VB、48VC、110VD、220V

对控制负荷和动力负荷合并供电的直流系统,宜不低于直流系统标称电压的()。A、80%B、85%C、87.50%D、75%

某企业110kV变电站直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压为2.23V,直流系统不带降压装置,充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。(供配电2009)直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项()?A、50个B、52个C、57个D、104个

某企业110kV变电站直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压为2.23V,直流系统不带降压装置,充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。(供配电2009)如该变电站为无人值班变电所站,其事故照明用直流供电,那么在进行直流负荷统计计算时,对事故照明负荷的放电时间应按下列哪项数值计算()?A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h

无端电池的蓄电池组,电池个数应保证在事故放电末期能维持直流母线于()倍电压水平上。A、0.75;B、0.80;C、0.85;D、0.90。

无端电池的蓄电池组的电池个数应能保证蓄电池放电终止时直流母线电压不超过允许值。

某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

单选题某企业110kV变电站直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压为2.23V,直流系统不带降压装置,充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。(供配电2009)直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项()?A50个B52个C57个D104个

单选题某企业110kV变电站直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压为2.23V,直流系统不带降压装置,充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个,站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。(供配电2009)事故放电末期,单个蓄电池的最低允许值为下列哪项数值()?A1.85VB1.80VC1.75VD1.7V