公称直径大于6mm 的高压奥氏体不锈钢管探伤,不能采用的探伤方法为( )。A.磁力法B.荧光法C.着色法D.超声波法

公称直径大于6mm 的高压奥氏体不锈钢管探伤,不能采用的探伤方法为( )。

A.磁力法
B.荧光法
C.着色法
D.超声波法

参考解析

解析:高压钢管外表面按下列方法探伤:① 公称直径大于6mm 的磁性高压钢管采用磁力法。② 非磁性高压钢管,一般采用荧光法或着色法。经过磁力、荧光、着色等方法探伤的公称直径大于6mm 的高压钢管,还应按《高压无缝钢管超声波探伤标准》的要求,进行内部及内表面的探伤。

相关考题:

毛坯件常用的无损探伤方法有: () 。A.着色试验B.磁力探伤C.射线照相法D.超声波检测

测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法外,还可采用______进行测量。 A.桥规法B.钻孔法C.超声波探伤法D.涡流探伤法

轴瓦表面的裂纹不可以采用______方法检查。 A.着色探伤B.磁力探伤C.听响法D.观察法

安全例检时驱动桥壳的裂纹可用( )检查。A.磁力探伤B.超声波探伤C.敲击听音法

检验锻造曲轴的裂纹可采用______方法。 A.超声波探伤B.磁力探伤C.着色探伤D.射线探伤

检测零件隐伤的方法有()。 A.磁力探伤B.微波探伤C.超声波探伤D.荧光探伤E.气雾剂探伤

舵杆表面的裂纹应采用()检查。 A、超声波探伤B、磁力探伤C、观察法D、荧光探伤

活塞的裂纹可采用_______检查A.超声波探伤B.听响法C.着色探伤D.磁粉探伤

非磁性高压钢管,一般采用的探伤方法有( )。A.荧光法B.磁力法 C.着色法D.微波法

塔柱的对接焊缝质量要用超声波100%检查,如有可疑点,复查方式为()A.渗透法探伤B.磁粉探伤C.X射线探伤D.荧光法探伤

公称直径大于6 mm的磁性高压钢管外表面采用()探伤。A.着色法B.荧光法C.磁力法D.射线法

高压钢管验收检验时,对非磁性高压钢管进行外表面无损探伤,应采用的方法是()。A.X射线B.超声波C.γ射线D.荧光法

火柜及排气筒的塔柱对接焊缝质量要用超声波100%检查,如有可疑点,复查方式为( )。A.渗透法探伤B.磁粉探伤C.X射线探伤D.荧光法探伤

公称直径大于6mm 的非磁性高压钢管探伤采用()。A.磁力法B.荧光法C.着色法D.超声波法

(2018年)公称直径大于6mm 的高压奥氏体不锈钢管探伤,不能采用的探伤方法为( )。A.磁力法B.荧光法C.着色法D.超声波法

高压钢管验收检验时,对非磁性高压钢管进行外表面无损探伤,应采用的方法是()。A:X射线B:超声波C:γ射线D:荧光法

公称直径大于6mm 的高压奥氏体不锈钢探伤,不能采用( )。A.磁力B.荧光C.着色D.超声波探伤

经过()等方法探伤的公称直径大于6mm的高压钢管,还应按《高压无缝钢管超声波探伤标准》的要求,进行内部及内表面的探伤。A、磁力B、着色C、荧光D、超声波

常用的渗透探伤方法有荧光法和()两种,用来探测不锈钢、铜、铝及镁合金等金属的表面和近表面的焊接缺陷。A、磁粉探伤B、射线探伤C、着色法D、超声波探伤

常用无损探伤的方法有()。A、磁力探伤B、着色法C、射线探伤D、超声波探伤

检查曲轴裂纹的常用方法是()A、超声波探伤B、敲击听音C、渗透法探伤D、磁力探伤

非磁性高压钢管,一般采用的探伤方法有()。A、荧火法B、磁力法C、着色法D、微波法

零件表面裂纹可采用()进行探伤检验。A、敲击法B、超声波探伤法C、渗透法D、磁力探伤法

多选题常用无损探伤的方法有()。A磁力探伤B着色法C射线探伤D超声波探伤

多选题经过()等方法探伤的公称直径大于6mm的高压钢管,还应按《高压无缝钢管超声波探伤标准》的要求,进行内部及内表面的探伤。A磁力B着色C荧光D超声波

多选题零件表面裂纹可采用()进行探伤检验。A敲击法B超声波探伤法C渗透法D磁力探伤法

多选题非磁性高压钢管,一般采用的探伤方法有()。A荧火法B磁力法C着色法D微波法