某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。该船舶航次净载重吨为（ ）吨。A.12750.75B.16937.75C.18455.75D.21355.75E.25655.75
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。
该船舶航次净载重吨为（ ）吨。
该船舶航次净载重吨为（ ）吨。
A.12750.75
B.16937.75
C.18455.75
D.21355.75
E.25655.75
B.16937.75
C.18455.75
D.21355.75
E.25655.75
参考解析
解析：由于食品等消耗量＝食品等消耗定额×航次天数，因此该船舶的食品等消耗量＝1×9.25＝9.25（吨）。储备品总重量＝燃料消耗量＋淡水消耗量＋食品等消耗量，因此该船舶的储备品总重量＝262.5＋90.5＋9.25＝362.25（吨）。净载重量＝满载排水量－空船排水量－储备品总重量－船舶常数，故该船舶航次净载重吨＝25000－7500－362.25－200＝16937.75（吨）。
相关考题：
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题:该船舶消耗淡水和食品分别为（ ）。 A．103.11吨，10.81吨 B．106.10吨，10.81吨 C．106.10吨，11.33吨 D．108.11吨，11.33吨
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。根据以上资料，分析回答以下问题： 本航次的航行时间（包括航行安全系数在内）为（ ）天。 A．11 B．12 C．14 D．15
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。该船舶消耗淡水（考虑安全系数）为（ ）吨。A.60.5B.70.5C.85.5D.90.5E.98.5
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题:该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。 A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分 B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量 C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量 D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题： 该船舶消耗淡水和食品分别为（ ）。 A．103.11吨，10.81吨 B．106.10吨，10.81吨 C．106.10吨，11.33吨 D．108.11吨，11.33吨 E．109.52吨，12.42吨
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。根据以上资料，分析回答以下问题:考虑安全量时的淡水消耗量和粮食、菜等的消耗总量分别为（ ）吨。 A．120，12 B．128，12 C．128，13 D．120，13
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题： 该船舶航次净载重吨为（ ）。 A．21 237.21吨 B．21 267.81吨 C．21 278.79吨 D．22 181.46吨 E．22 345.93吨
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题： 该船舶燃料消耗量（包括安全系数在内）为（ ）。 A．304.30吨 B．331.41吨 C．369.83吨 D．391.50吨 E．405.22吨
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。根据以上资料，分析回答以下问题:该船在考虑安全量之后的储备品总量和该船本航次的净载重量分别为（ ）吨。 A．499，21489 B．504，21289 C．507，21278 D．511，21289
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D＝30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。该海轮的空船排水量为8000吨，它包括（ ）。A.船舶上的各种供应品和船舶常数等重量B.粮食、蔬菜及淡水等重量C.船舶本身的重量D.船机及设备、锅炉和管系中燃料、淡水等重量
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题:该船舶航次净载重吨为（ ）。 A．21 237.21吨 B．21 267.81吨 C．21 278.79吨 D．22 181.46吨
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。 该船舶从甲港到乙港（不考虑航行安全系数）的航行时间为（ ）天。A.6.25B.8.25C.10.25D.12.25E.14.25
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D＝30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。根据货物配积载的要求，上述货物不能同舱装载的有（ ）。A.玻璃和橡胶B.茶叶和香皂C.玻璃和茶叶D.橡胶和碱
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题:该船舶燃料消耗量（包括安全系数在内）为（ ）。 A．304.30吨 B．331.41吨 C．369.83吨 D．391.50吨
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。根据以上资料，分析回答以下问题： 根据货物配积载的要求，上述货物不能同舱装载的有（ ）。 A．玻璃和橡胶 B．茶叶和香皂 C．玻璃和茶叶 D．橡胶和碱
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。根据以上资料，分析回答以下问题:该海轮的空船排水量为8000吨，它包括（ ）。 A．船舶上的各种供应品和船舶常数等重量 B．粮食、蔬菜及淡水等重量 C．船舶本身的重量 D．船机及设备、锅炉和管系中燃料、淡水等重量
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。关于该船舶空船排水量、满载排水量、实际排水量的说法，正确的有（ ）A.满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量B.空船排水量等于空船时的重量，是船舶最小限度的重量C.实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量D.实际排水量可分为航次实际排水量和空船实际排水量E.实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。该船舶航次净载重吨为（ ）吨。A.12750.75B.16937.75C.18455.75D.21355.75E.25655.75
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D＝30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。考虑安全量时的淡水消耗量和粮食、菜等的消耗总量分别为（ ）吨。A.120，12B.128，12C.128，13D.120，13
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题： 该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。 A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分 B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量 C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量 D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量 E．满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题：考虑航行安全系数时该船舶从甲港到乙港的航行时间为（ ）。 A．7.14天 B．7.81天 C．8.33天 D．9.81天 E．10.62天
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D＝30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。该船在考虑安全量之后的储备品总量和该船本航次的净载重量分别为（ ）吨A.499，21489B.504，21289C.507，21278D.511，21289
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题:考虑航行安全系数时该船舶从甲港到乙港的航行时间为（ ）。 A．7.14天 B．7.81天 C．8.33天 D．9.81天
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。该船舶燃料消耗量（考虑安全系数）为（ ）吨A.155.5B.225.5C.262.5D.295.5E.345.5
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：本航次的航行时间(包括航行安全系数在内)为（ ）。A、15天B、14天C、11天D、12天
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：该海轮的空船排水量为8000吨，它包括（ ）。A、船舶上的各种供应品和船舶常数等重量B、粮食、蔬菜及淡水等重量C、船舶本身的重量D、船机及设备、锅炉和管系中燃料、淡水等重量
单选题某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：考虑安全量时的淡水消耗量和粮食、菜等的消耗总量分别为（ ）A120吨，12吨B128吨，12吨。C128吨，13吨D120吨，13吨
单选题某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：本航次的航行时间(包括航行安全系数在内)为（ ）。A15天B14天C11天D12天