某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长 2.6km，其中 K0+550～K1+220 穿过农田。道路宽度为 30m，路面结构为：20cm 石灰稳定土底基层，40cm 水泥稳定砂砾基层，15cm 改性 SMA面层，路基为 0.5m～1.0m 的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方 0.2m，并按压实度标准压实后达到设计路基标高。路基填料选择高液限粘性土直接进行回填、压实。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。沥青路面施工时，已经进入冬季，连续五天平均气温均在-5℃。其中 K0+600～K0+800 设置了一段挡土墙，挡土墙横断面示意图如下路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理主持，向施工人员进行了口头交底。问题：1.指出农田路基填土施工措施中的错误，请改正。2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。3.写出正确的技术交底程序。4.写出构件A、B的名称。
某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长 2.6km，其中 K0+550～K1+220 穿过农田。道路宽度为 30m，路面结构为：20cm 石灰稳定土底基层，40cm 水泥稳定砂砾基层，15cm 改性 SMA面层，路基为 0.5m～1.0m 的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方 0.2m，并按压实度标准压实后达到设计路基标高。路基填料选择高液限粘性土直接进行回填、压实。
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。沥青路面施工时，已经进入冬季，连续五天平均气温均在-5℃。
其中 K0+600～K0+800 设置了一段挡土墙，挡土墙横断面示意图如下
路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理主持，向施工人员进行了口头交底。
问题：
1.指出农田路基填土施工措施中的错误，请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。
3.写出正确的技术交底程序。
4.写出构件A、B的名称。
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。沥青路面施工时，已经进入冬季，连续五天平均气温均在-5℃。
其中 K0+600～K0+800 设置了一段挡土墙，挡土墙横断面示意图如下
路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理主持，向施工人员进行了口头交底。
问题：
1.指出农田路基填土施工措施中的错误，请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。
3.写出正确的技术交底程序。
4.写出构件A、B的名称。
参考解析
解析：1.错误之处一：没有清除地表的种植土，直接在农田原状土上填土；
正确做法：应清除地表的种植土。清除地表种植土后回填路基应分层填土，分层压实；
错误之处二：路基填料选择高液限黏性土直接进行回填、压实。
正确做法：路基填料不应该选择高液限粘性土直接进行回填、压实，应该选择强度高、水稳定性好的材料进行回填，以获得足够的压实度。
2.（1）不允许。
（2）农田地表土是耕植土（含有植物根系），有机物含量过高，不适宜作为石灰稳定土用土。
3.工程技术交底应该由项目技术负责人对承担施工的负责人及全体作业人员进行书面技术交底，交底资料应该办理签字手续并归档。
4.A：泄水孔；B：反滤包。
正确做法：应清除地表的种植土。清除地表种植土后回填路基应分层填土，分层压实；
错误之处二：路基填料选择高液限黏性土直接进行回填、压实。
正确做法：路基填料不应该选择高液限粘性土直接进行回填、压实，应该选择强度高、水稳定性好的材料进行回填，以获得足够的压实度。
2.（1）不允许。
（2）农田地表土是耕植土（含有植物根系），有机物含量过高，不适宜作为石灰稳定土用土。
3.工程技术交底应该由项目技术负责人对承担施工的负责人及全体作业人员进行书面技术交底，交底资料应该办理签字手续并归档。
4.A：泄水孔；B：反滤包。
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某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2. 6km，其中0K+550?1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m；路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0. 5m?1. 0m的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按大于或等于93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成形。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：(1)加强与气象部门、沥青拌和厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。
道路路基是路面结构的基础，路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键，坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中，只有加强施工质量控制，严格执行技术标准，才能提高路基的稳定性，保证道路的耐久性。
【背景资料】某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2．6km，其中OK+550～1K+220穿过农田，地表存在0．5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0．5～1．Om的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0．2m，并按≥93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成型。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制定了雨期施工质量控制措施：(1)加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划：(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。【问题】1．指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。2．是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。3．该道路基层施工方法是否合理?说明理由。4．沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。
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某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长 2.6km，其中 K0+550～K1+220 穿过农田，地表存在 0.5m 的种植土。道路宽度为 30m，路面结构为： 20cm 石灰稳定土底基层， 40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层， 15cm 热拌沥青混凝土面层；路基为 0.5～1.0m 的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方 0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用 18t 重型压路机一次性碾压成型。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施： ① 加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划； ② 沥青混合料运输车辆采取防雨措施1. 指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。2. 是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。3. 该道路基层施工方法是否合理？说明理由。4. 沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充
某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成型。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：①加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。问题：1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。
背景某项目部承建一城市主干路。该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m厚种植土。道路宽度为30m；路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5m～1.0m厚的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按大于或等于93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成形。沥青混凝土面层施工时正值雨季，项目部制订了雨期施工质量控制措施：(1)加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划。(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。问题：1.指出农田路段路基填土措施中的错误，请改正。2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。
某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砂砾垫层，二灰碎石基层，混凝土面层。根据施工合同约定，2017年7月1日开工，竣工日期为2018年3日。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。填方段施工前，施工单位可供选择的填料有：砂砾、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。施工单位选择了合适的填料并取样试验，经监理工程师批准后实施。当填筑到路基顶层时，检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标，合格率均达到了85%，施工单位认为合格，准备报请监理工程师验收。沥青混凝土面层施工正值冬期，运输采取覆盖保温措施；对下承层积水用扫帚将其分扫在基层表面，即进行沥青摊铺碾压。2018年7月道路出现了车辙，部分区域有松散现象。、项目部在取土样检测中应进行何种击实试验？经击实试验测定哪两个土样指标？、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工单位认为路基合格不正确，请改正。、补充沥青混凝土面层冬季施工要求。、分析路面出现车辙与松散的原因。
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。
某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。施工前项目部应如何编制交通导行方案？编制的交通导行方案应经哪些部门批准？
某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。雨期施工石灰稳定土基层应采取哪些施工质量控制措施？
某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。对于发生的拆迁未到位影响路基施工按计划完成这一事件，项目部是否可要求工程索赔？若依据合同规定可进行索赔，则可索赔的项目有哪些及索赔的起止日期如何计算？
某城市道路工程，路线全长1870米，属于城市主干道路，道路红线宽度30米，其中行车道宽24米，人行道宽度为6米，道路路基为水泥稳定土路基，路面结构采用沥青路面，人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土类材料宜在初凝时间到达后再开始碾压成活。
市政基础设施工程中填土、路床压实度（密度）资料有（）。A、石灰类、水泥类、二灰类等无机混合料基层的标准击实试验报告B、石灰、水泥等无机稳定土类道路基层应有7d龄期的无侧限抗压强度试验报告C、按土质种类做的最大干密度与最佳含水量试验报告D、按质量标准分层分段取样的压实度试验记录E、按质量标准分层、分段取样的填土压实度试验记录
问答题某城市主干路道路工程地质条件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分通过农田，部分位于现况路上。为保证路基稳定，必须置换腐殖土，刨除旧路，采用塑性指数10～18的素土填筑。碾压密实。设计的路面底基层、基层结构是：12%石灰土基底层30cm，石灰粉煤灰砂砾基层40cm.无机结合料稳定材料不允许现场拌合。 [问题] 控制石灰粉煤灰砂砾基层施工质量的要点有哪些?
问答题某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。雨期施工石灰稳定土基层应采取哪些施工质量控制措施？
多选题某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。对背景材料中项目部第一项做法，下述说法正确的有（）。A选农田一种土样作为全线压实度的参照标准是可行的B选农田一种土样作为全线压实度的参照标准是不可行的C应从农田、坟区和其他地段，分别取样，分别做试验D应进行重型击实试脸，标准测定土样的最佳含水量和最大干密度作为压实度的参照E应进行轻型击实试验，标准测定土样的实际含水量和实际干密度作为压实度的参照
判断题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。A对B错
问答题某道路为新建道路，全线经过农田，腐殖土厚0.3m，部分路段有鱼塘，需清除腐殖土和淤泥。设计资料是：路基为2～3m的填土，上部有9%石灰处理土20cm，重型标准压实度95%;路面结构为：12%石灰土底基层15cm，石灰粉煤灰砂砾基层35cm，沥青混凝土上、中、下面层15cm，共计65cm.管线工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。计划工期是第一年的10月到第二年的5月。 [问题] 在第一年10月到次年3月，除安排管线施工及清除腐殖土、淤泥外，还安排土基和基层施工，应采取哪些积极措施以保证施工质量?
多选题某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。路基施工的程序包括（）A准备工作B修建小型构筑物与埋设地下管线C路基（土、石方）D工程修筑路基护坡E质量检查与验收
多选题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目包括（）。A原材料质量B基层、底基层的压实度C基层、底基层的7d无侧限抗压强度D平整度E宽度
判断题某城市道路工程，路线全长1870米，属于城市主干道路，道路红线宽度30米，其中行车道宽24米，人行道宽度为6米，道路路基为水泥稳定土路基，路面结构采用沥青路面，人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土类材料宜在初凝时间到达后再开始碾压成活。A对B错
单选题某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为粘性土，路基压实度标准应采用( )公路的规定值。A一级B二级C三级D四级