下列选项不属于隧道超欠挖原因的是（　）。 A、测量放样错误或误差较大 B、钻孔操作台架就位不准确 C、爆破员操作不熟练 D、装药量及装药结构不合理

下列选项不属于隧道超欠挖原因的是（　）。
A、测量放样错误或误差较大
B、钻孔操作台架就位不准确
C、爆破员操作不熟练
D、装药量及装药结构不合理

参考解析

解析：本题考查的是隧道超欠挖的原因分析。选项C，正确的表述应为“司钻工操作不熟练”。参见教材P235～236。

相关考题：

隧道开挖的基本要求是（ ）。A：断面尺寸符合要求B：严格控制欠挖C：尽量减少超挖D：严格控制超挖E：尽量减少欠挖
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隧道开挖断面的规整度可以目测，而超欠挖则需进行专门测量。
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隧道开挖应严格控制欠挖，尽量减少超挖。
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某隧道按照“新奥法”原则进行设计，上下双洞分离式，单向三车道，采用三心圆内轮廓，隧道长770m，净宽14.55m，净高7.9m，属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量，检测精度为±1mm，每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据，绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息，回答以下问题：（4）本隧道的拱部最大（ ），边墙最大超挖宽度（ ），拱部最大欠挖高度（ ），仰拱（ ）。A：超挖132mm；122mm；148mm；欠挖113mmB：欠挖132mm；122mm；148mm；欠挖120mmC：超挖132mm；148mm；122mm；超挖113mmD：超挖132mm；148mm；122mm；超挖120mm
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利用激光断面仪的测量原理测量隧道超开挖量，最终可获得的成果有（ ）。A：隧道的实际开挖轮廓线B：隧道的设计开挖轮廓线C：隧道的实际开挖量D：隧道的超挖量E：隧道的欠挖量
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在隧道开挖过程中可能出现超挖、欠挖，我国现行公路隧道施工技术规范中对隧道超、欠挖允许值的基本原则是：尽量减少欠挖，严格控制超挖。（）
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极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。（ ）
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隧道开挖的基本要求是（ ）。A.断面尺寸符合要求B.严格控制欠挖C.尽量减少超挖D.严格控制超挖E.尽量减少欠挖
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隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（）
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软弱围岩隧道施工的核心是（）A、隧道开挖超欠挖控制B、控制变形、防止坍方C、隧道涌水量控制D、岩爆控制
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隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
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采用暗挖法进行地铁断面施工时，下列说法中错误的是（）A、可以欠挖B、允许少量超挖C、在硬岩中允许超挖量要小一些D、在土质隧道中比在岩质隧道中允许超挖量要小一些
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如何控制隧道的超欠挖？
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简述隧道超挖、欠挖的检测方法？
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隧道洞内道床基底处理要求开挖时（）。A、不得有欠挖B、不得有超挖C、可以有欠挖D、严禁超挖
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对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。A、实际轮廓线B、设计轮廓线C、超挖量D、欠挖量
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对于隧道开挖质量的检测，其实质是要正确地测出隧道开挖的（）。A、实际轮廓线B、设计轮廓线C、超挖量D、欠挖量
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防止或减少隧道超欠挖的措施有哪些？
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隧道开挖过程中，局部超挖在围岩内会产生（），欠挖则会直接影响（）。
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判断题隧道开挖应尽量减少欠挖，严格控制超挖。A对B错
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判断题隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（）A对B错
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判断题极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。A对B错
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填空题隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
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不定项题对隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。A实际轮廓线B设计轮廓线C超挖量D欠挖量
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问答题简述隧道超挖、欠挖的检测方法？
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问答题防止或减少隧道超欠挖的措施有哪些？
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填空题隧道开挖过程中，局部超挖在围岩内会产生（），欠挖则会直接影响（）。
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