运输给价格弹性系数，是通过（ ）之比来计算的A.运输描绘量与运输需求量 B. 运输供给增加量与运价增加值C. 运输供给量与运价总水平 D. 运输供给变化率与运输价格变化率
一般来说，运价下降，运输需求（），而运价上涨时，短期内运输需求会受到（）。
在其他因素不变的条件下，可用（ ）来反映运输需求量与运价之间的关系。A.运价指数B.运输需求曲线C.收入水平D.运输供给曲线
由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（ ）。A.运输需求量变动B.运输需求变动C.运输供给量变动D.运输供给变动
以下选项中,运输需求的规律的是[] A、运输需求的波动呈下降趋势B、运输需求的波动呈现差别C、运输需求的增长呈螺旋形D、运输需求与供给增长呈一致性
运输需求与运输需求量的区别体现在( )。A.运输需求表示需求量与运价之间的对应关系的总和B.运输需求量表示在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确切数量C.非价格因素不变时，运价的变化必然引起运输需求量和需求的变化D.运输需求的变动，是需求函数的参数发生了变化，是曲线的移动E.运输需求量的变动，是在一定函数关系下，自变量引起的因变量的变化，是在一定曲线上的移动
在运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，这反映了对应这条曲线( )。A.运输需求不变，运输量变B.运输需求与运输量均变C.运输需求变化，运输量不变D.运输需求与运输量均不变
由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为( )。A:运输需求变动B:运输需求量变动C:运输供给量变动D:运输供给变动
运输需求的一般规律是运输需求与运价呈（ ）。A.反方向变化B.正方向变化C.时而正向，时而反向D.无关
由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为()。A:运输需求量变动B:运输需求变动C:运输供给量变动D:运输供给变动
道路旅客运输需求一般包含以下要素：（）。A、流量、运价B、流向、流程C、流时和流速D、运输需求结构E、习惯性需求
运输需求通常包括：（）A、流量B、流程C、流向D、运价E、运输需求结构
下列关于运输需求的特征的表述错误的是：（）A、运输需求具有派生性B、运输需求具有规律性C、运输需求具有个别需求的差异性D、运输具有平衡性
下列关于运输需求特征的表述错误的是（）。A、运输需求具有派生性B、运输需求具有规律性C、运输需求具有个别需求异质性D、运输需求具有平衡性
在其他因素不变的条件下，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是（）。A、运价指数曲线B、运输供给曲线C、运输需求曲线D、运价弹性曲线
运输给价格弹性系数，是通过（）之比来计算的A、运输描绘量与运输需求量B、运输供给增加量与运价增加值C、运输供给量与运价总水平D、运输供给变化率与运输价格变化率
在运输需求与价格的关系中，其他条件不变的情况下，当运输需求增加时（ ）A、运价会相应增长B、运价会相应下降C、运价应固定不变D、运价应随机下降
多选题运输需求通常包括（）。A流量B流程C流向D运价E运输需求结构
单选题运输需求的一般规律是运输需求与运价呈()。A反方向变化B正方向变化C时而正向，时而反向D无关
单选题以下选项中，运输需求的规律的是（）。A运输需求的波动呈下降趋势B运输需求的波动呈现差别C运输需求的增长呈螺旋形D运输需求与供给增长呈一致性
填空题一般来说，运价下降，运输需求（），而运价上涨时，短期内运输需求会受到（）。
单选题由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为()。A运输需求量变动B运输需求变动C运输供给量变动D运输供给变动
单选题在运输需求与价格的关系中，其他条件不变的情况下，当运输需求增加时（ ）A运价会相应增长B运价会相应下降C运价应固定不变D运价应随机下降
多选题道路旅客运输需求一般包含以下要素：（）。A流量、运价B流向、流程C流时和流速D运输需求结构E习惯性需求
单选题运价与运输需求之间的关系是（ ）A降低运价能够抑制运输需求B降低运价能够促进运输需求C提高运价能够促进运输需求D运价与运输需求之间没有关系
单选题在运输市场中，反映某种运输方式需求量的变化对另一种可替代运输方式运价变化敏感程度的指标是（ ）。A运输需求收入弹性B运输需求价格弹性C运输需求派生弹性D运输需求交叉弹性