维修技工甲说：过量的一氧化碳是由富空气/燃油混合比造成的。维修技工乙说：被堵塞的曲轴箱强制通风系统的窜缸气体流量控制阀（PCV）或软管会造成过量的一氧化碳。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：盘式制动器被用作为所有的比较新型的车辆上的前制动器。维修技工乙说：鼓式制动器比较容易维修，但是制造成本较高。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：独立控制模块系统是使用于1995年之前生产的车辆上。维修技工乙说：独立控制模块系统与车辆中其它的模块分享信息。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：顺序多点燃油喷射方式能够防止燃油汇聚在进气口中 。维修技工乙说：连续喷射比顺序多点燃油喷射方式产生的排放污染物少。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：在有回油管的系统中，多余的燃油被返回到燃油箱内，增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说：当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的？
清洗液的喷射喷管被堵塞了。维修技工甲说：应该把喷管浸泡在清洗液中过一夜。维修技工乙说：应该使用一根直的长针来清理堵塞。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：只有电压信号是被使用于激活控制模块。维修技工乙说：电压信号的范围是从0伏 到12伏。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：安装燃油滤清器时，应该把滤清器上的箭头指向发动机。维修技工乙说：燃油滤清器可以在两个方向安装。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：在安装皮带时，参看皮带的走向图是重要的。维修技工乙说：可以使用比原来的皮带宽一点的替换皮带。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：刮水器能够清洗风挡玻璃。维修技工乙说：刮水器的作用是扫掉雨水。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：最小的轮胎胎面厚度是1.6毫米。维修技工乙说：如果轮胎胎面厚度小于1.6毫米，它是可以被再维修的。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：提前点火正时允许作功冲程产生最大的功率输出。维修技工乙说：电火花是在活塞正好到达上止点之前一点时产生，由此空气/燃油混合气能在被最大压缩状态下被点燃。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：点火系统初级绕组的主要作用是传导由蓄电池产生的高电压。维修技工乙说：只有在发动机起动时，初级绕组才工作。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：过度充气的轮胎会造成胎面中间部分的磨损。维修技工乙说：过度充气的轮胎会造成胎面外侧部分的磨损。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：排气催化净化器故障会造成过量的氧气。维修技工乙说：发动机失火也会造成过量的氧气。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：过量的一氧化碳是由富空气/燃油混合比造成的。维修技工乙说：被堵塞的曲轴箱强制通风系统的窜缸气体流量控制阀（PCV）或软管会造成过量的一氧化碳。他们哪位是正确的？
问答题清洗液的喷射喷管被堵塞了。维修技工甲说：应该把喷管浸泡在清洗液中过一夜。维修技工乙说：应该使用一根直的长针来清理堵塞。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：在有回油管的系统中，多余的燃油被返回到燃油箱内，增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说：当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：安装燃油滤清器时，应该把滤清器上的箭头指向发动机。维修技工乙说：燃油滤清器可以在两个方向安装。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：排气催化净化器故障会造成过量的氧气。维修技工乙说：发动机失火也会造成过量的氧气。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：盘式制动器被用作为所有的比较新型的车辆上的前制动器。维修技工乙说：鼓式制动器比较容易维修，但是制造成本较高。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：最小的轮胎胎面厚度是1.6毫米。维修技工乙说：如果轮胎胎面厚度小于1.6毫米，它是可以被再维修的。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：过度充气的轮胎会造成胎面中间部分的磨损。维修技工乙说：过度充气的轮胎会造成胎面外侧部分的磨损。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：只有电压信号是被使用于激活控制模块。维修技工乙说：电压信号的范围是从0伏 到12伏。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：顺序多点燃油喷射方式能够防止燃油汇聚在进气口中 。维修技工乙说：连续喷射比顺序多点燃油喷射方式产生的排放污染物少。他们哪位是正确的？