判断题在更换板件以前,必须做好所有板件校正工作,否则新的板件就无法正确安装。A对B错

判断题
在更换板件以前,必须做好所有板件校正工作,否则新的板件就无法正确安装。
A

B


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解析: 暂无解析

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当杆件扭曲伤损过甚,不能矫正或修补时,可割去损坏部分,然后以新料接续,如果杆件、拼接板损坏或(),无法修整,则应进行更换新杆件。

新板件的更换必须在相配合的板件彻底修复后才能进行。() 此题为判断题(对,错)。

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更换后翼子板时我们要注意()A、在新板件安装测试时,为了确保安装准确,切割部分的新件和旧件的搭接度应在40mm以上B、在新板件安装好后,如果采点焊,点焊点数目应比原车焊接点数多20%~30%C、如果是油箱口侧,在将新后翼子板焊接完完成之后再进行油箱口打密封胶D、后叶子板在更换完成之后交给喷漆之前可以不做漏水实验

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纵梁向右弯曲时,校正时要()拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、继续各右弯曲后再拉伸

车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。

纵梁向右弯曲时,校正时要()拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、左

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单选题在车身拉伸校正过程中,其修复程度由什么决定()。A板件变形量B测量的板件尺寸C板件配合间隙D车辆的外形

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单选题在车身拉伸校正过程中,其修复程度由()决定。A板件变形量B测量的板件尺寸C板件配合间隙

判断题车身新板件的更换,必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。A对B错

判断题更换板件时,只需检查备用板件与现用板件的型号是否一致,各项设置(含版本)可以不一致。A对B错