单选题封锁区段和解封区段分别属于()命令。A安全相关命令,安全相关命令;B普通命令,普通命令;C安全相关命令,普通命令;D普通命令,安全相关命令。

单选题
封锁区段和解封区段分别属于()命令。
A

安全相关命令,安全相关命令;

B

普通命令,普通命令;

C

安全相关命令,普通命令;

D

普通命令,安全相关命令。


参考解析

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相关考题:

施工列车封锁区间的凭证是调度命令,该命令包括( )。 A.列车车次B.封锁区段C.封锁起止时间D.所涉及的相关车站

封锁区段和解封区段分别属于()命令。A、安全相关命令,安全相关命令;B、普通命令,普通命令;C、安全相关命令,普通命令;D、普通命令,安全相关命令。

地线操作人岗位作业流程:接受()后,防护已经到位,进入作业区段,到达接地线指定位置。A、供电调度命令B、作业命令C、封锁命令D、传达命令

轨道电路红光带时,若故障区段为监控区段时,办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段,才能办理下一进路。

向封锁区段发出救援列车时,不办理(),以行车调度员命令作为进入该封锁区段的凭证。

封锁区段行车的规定?

()以下命令属于安全相关命令的是。A、封锁信号B、终止站停C、封锁道岔D、解封道岔

非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A、线路封锁区段B、施工列车运行区段C、线路封锁解封时机D、参与施工作业的人数

动车施工中,占用封区凭证为调度命令和施工令号,封锁/封闭区段内动车的运行由()负责指挥,司机和施工负责人应严格确认封锁/封闭区段范围,不得越出封锁/封闭区段。A、行调B、车站值班员C、施工负责人D、司机

ATS不支持以下()控制命令?A、逻辑区段出清B、道岔取消封锁命令C、列车催发车命令D、列车上电命令

自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车时,占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时,为车站值班员命令。

施工、天窗修时段内,施工单位应按规定对封锁区段设置防护,自轮运转特种设备移动时可以越出封锁区段,在越出封锁区段前必须得到车站值班员的同意

填空题向封锁区段发出救援列车时,不办理(),以行车调度员命令作为进入该封锁区段的凭证。

单选题以下除了()组之外,每一组命令中的全部命令都须经行调允许方可操作。A关站信号、关区信号、轨区设限、轨区消限;B强行转岔、重启令解、封锁道岔、解封道岔;C封锁区段、解封区段、岔区设限、关单信号;D岔区消限、解封区段、开放引导信号、关区信号。

单选题以下联锁工作站的命令中属于安全相关命令的是()A单独锁定;B封锁区段;C取消锁定;D终止站停。

单选题SICAS计算机故障恢复后,LOW显示全区粉红光带,此时必须执行的命令有()A全区逻空;B关站信号;C强解区段;D解封信号。

判断题在LOW上,“解封区段”命令的功能是取消对该区段的封锁,允许通过该轨道区段排列进路。A对B错

多选题哪些属于发布口头命令的情况()A列车区间放人、带人B发布线路限速或取消限速C授权或命令现场操作行车设备D封锁、解封线路

判断题施工列车进入封锁区间的凭证是调度命令,该命令应包括列车车次、封锁区段、封锁起止时间、所涉及的相关车站。A对B错

判断题施工、天窗修时段内,施工单位应按规定对封锁区段设置防护,自轮运转特种设备移动时可以越出封锁区段,在越出封锁区段前必须得到车站值班员的同意A对B错

判断题轨道电路红光带时,若故障区段为监控区段时,办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段,才能办理下一进路。A对B错

单选题非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A线路封锁区段B施工列车运行区段C线路封锁解封时机D参与施工作业的人数

单选题ATS不支持以下()控制命令?A逻辑区段出清B道岔取消封锁命令C列车催发车命令D列车上电命令

单选题()以下命令属于安全相关命令的是。A封锁信号B终止站停C封锁道岔D解封道岔

单选题下面不属于安全相关命令的是()A、解封区段;

单选题以下()组中的命令全部属于常规命令。A关站信号、自排单关、岔区消限、封锁信号;B关站信号、自排单关、追踪单关、终止站停;C强转道岔、岔区消限、追踪单关、追踪全开;D取消进路、强解区段、强解道岔、解封区段。

单选题动车施工中,占用封区凭证为调度命令和施工令号,封锁/封闭区段内动车的运行由()负责指挥,司机和施工负责人应严格确认封锁/封闭区段范围,不得越出封锁/封闭区段。A行调B车站值班员C施工负责人D司机