车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（）。A.“客临××次”B.“客车临××次”C.“临客××次”D.“客车特××次”
计算车站通过能力时，（）作业应按固定作业计算。A.旅客列车调移B.摘挂列车解体C.摘挂列车甩挂D.临客到发
除有停点的旅客列车外,其他列车临时在乘降所(点)停车再开时,司机自行开车,根据信号机显示运行。() 此题为判断题(对，错)。
车机联控用语中,特快列车、临时旅客列车分别称为:()。 A、“客车特××次、客车临××次”B、“客特快××次、临客××次”C、“客快××次、临客××次”D、“特××次、客车临××次”
接地引下线导通测试,在进行试验时，要防止( )设备。触碰$; $误碰误动$; $误碰$; $误动
防止旅客列车误通误停措施中，列车接近营业站，司机与车站值班员联控通过时，应立即（），向车站、派班室核实，防止误通。A、紧急制动停车B、降速C、常用制动停车
车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（）。A、"客临××次"B、"客车临××次"C、"客车××次"D、"临客××次"
防止列车误通误停的措施规定：新旧运行图交替，乘务员出乘时与列车调度员加强核对，并在《司机手帐》对应的站名上标注（），做好预想。
防止旅客列车误通误停措施中，救援旅客列车应与（）联系，确认营业站。A、车站B、被救援机班C、调度所
防止旅客列车误通误停措施中，出乘时在《司机手帐》对应的站名上标注（）。A、营业站B、非营业站C、停点站
防止列车误通误停的措施：遇临时加开临客列车、救援旅客列车等，无法确定营业站时，必须与（）或被救援机班联系确定营业站，运行中应加强车机联控，提前询问车站。A、列车长B、调度员C、运转车长
防止旅客列车误通误停措施中，调图交替期间，应及时发放收回新、旧《列车运行时刻表》；对取消办理（）的车次，做好重点传达。A、营业站B、非营业站C、线路所
防止旅客列车误通误停措施中，担任临时旅客列车出乘时，机班要应（）临客操作提示卡，并了解换班、换挂地点。A、填写B、阅读C、领取
防止列车误通误停的措施：新旧运行图交替前，必须确保《列车运行时刻表》准确无误，乘务员出乘时与列车调度员加强核对，并在《司机手帐》上标注（），做好预想。A、停车站B、运行时刻C、营业站
防止旅客列车误通误停措施中，开车前应将（）放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。A、《列车运行时刻表》B、司机手帐C、司机手册
旅客列车发生突发事件需临时换挂甩车时，列车长要以最快的速度，在最短的时间内，组织“三乘”人员进行调查认定，准确了解概况，并立即向（）报告。A、所在局客调B、段生产调度室C、前方站D、路局客调
机车乘务员凭便乘证中途站换班凭（）可便乘除国际列车以外的旅客列车含动车组。旅客列车应按规定提供便乘铺位和乘务餐。
填空题防止列车误通误停的措施规定：新旧运行图交替，乘务员出乘时与列车调度员加强核对，并在《司机手帐》对应的站名上标注（），做好预想。
单选题防止列车误通误停的措施：遇临时加开临客列车、救援旅客列车等，无法确定营业站时，必须与（）或被救援机班联系确定营业站，运行中应加强车机联控，提前询问车站。A列车长B调度员C运转车长
单选题防止旅客列车误通误停措施中，救援旅客列车应与（）联系，确认营业站。A车站B被救援机班C调度所
单选题防止旅客列车误通误停措施中，开车前应将（）放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。A《列车运行时刻表》B司机手帐C司机手册
单选题防止旅客列车误通误停措施中，列车接近营业站，司机与车站值班员联控通过时，应立即（），向车站、派班室核实，防止误通。A紧急制动停车B降速C常用制动停车
单选题防止旅客列车误通误停措施中，出乘时在《司机手帐》对应的站名上标注（）。A营业站B非营业站C停点站
单选题防止旅客列车误通误停措施中，调图交替期间，应及时发放收回新、旧《列车运行时刻表》；对取消办理（）的车次，做好重点传达。A营业站B非营业站C线路所
单选题旅客列车发生突发事件需临时换挂甩车时，列车长要以最快的速度，在最短的时间内，组织“三乘”人员进行调查认定，准确了解概况，并立即向（）报告。A所在局客调B段生产调度室C前方站D路局客调
单选题车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（）。A客临××次B客车临××次C客车××次D临客××次
单选题防止列车误通误停的措施：新旧运行图交替前，必须确保《列车运行时刻表》准确无误，乘务员出乘时与列车调度员加强核对，并在《司机手帐》上标注（），做好预想。A停车站B运行时刻C营业站