与动车组运用所(简称动车所)、动车段相连接的车站,应设()。 A、动车组停放线B、动车组走行线C、动车组停车线D、到发线
联络线、动车组走行线与（ ）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。A.正线B.岔线C.牵出线D.专用线
轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是() A、正线B、折返线C、联络线D、渡线
区间正线、联络线上的道岔，以开通（）、联络线为定位。A、区间正线B、岔线C、直股线D、曲股线
站内正线与到发线之间、正线和到发线与其他站线之间的最小线间距应为（）。A、6.5米B、6米C、5.3米D、5米
（ ）一般采用两跨式防断中心锚结。A、正线B、站线C、联络线D、练兵线
正线与跨线旅客列车联络线、动车组走行线并行地段的线间距，最小不应小于（）m。A、4.6B、4.8C、5.0D、5.3
区间正线的最大坡度不大于20‰，动车组走行线最大坡度不大于（）。A、25‰B、30‰C、35‰D、40‰
哈大客运专线正线接触网采用（）悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用（）悬挂。
动车组走行线的最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于35‰。A、35‰B、30‰C、20‰
正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应（）。
枢纽地区跨线列车联络线、动车走行线和动车段（所、场）等可采用（）的供电方式。A、1*25KVB、1*27.5KVC、1*20KVD、1*29KV
正线与跨线旅客列车联络线、动车组走行线并行地段的线间距，最小不应（）。
动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰，困难条件下不应大于35‰。
动车组走行线的最大坡度不应大于（）。A、20‰B、25‰C、30‰D、35‰
联络线、动车组走行线接入正线时应设置安全线，接入到发线时可不设安全线。
联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。A、正线B、岔线C、牵出线D、专用线
判断题联络线、动车组走行线接入正线时应设置安全线，接入到发线时可不设安全线。A对B错
多选题铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。A高速铁路相关联络线及动车走行线B新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线C既有线提速200～250km/h区段D既有线提速160～200km/h区段E所有开行动车组的线路
单选题动车组走行线的最大坡度不应大于（）。A20‰B25‰C30‰D35‰
单选题正线与跨线旅客列车联络线、动车组走行线并行地段的线间距，最小不应小于（）m。A4.6B4.8C5.0D5.3
多选题（ ）一般采用两跨式防断中心锚结。A正线B站线C联络线D练兵线
填空题哈大客运专线正线接触网采用（）悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用（）悬挂。
填空题辅助线：指在正线上与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及（）。
单选题区间正线的最大坡度不大于20‰，动车组走行线最大坡度不大于（）。A25‰B30‰C35‰D40‰
填空题正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应（）。