判断题23#在开停车时要注意换热器管/壳程的压差,防止出现高于0.5Mpa,防止损坏换热器。A对B错

判断题
23#在开停车时要注意换热器管/壳程的压差,防止出现高于0.5Mpa,防止损坏换热器。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下面那种类型的换热器不是利用管程和壳程来进行传热的:() A、蛇管式换热器B、套管式换热器C、管壳式换热器D、缠绕管式换热器

装置停车时,换热器内蒸汽回水要放掉的主要目的是() A.为了防止换热器内生锈B.为了回收冷凝水C.为了防止在设备投用时,发生水锤现象而损坏设备D.为了便于检修

换热器壳程走的介质为蒸汽,壳程出现()时,蒸汽从换热器表面逸出 A.堵塞B.结垢C.进水D.泄露

当烟道气温度高于某一值时,引风机自动停车的目的是()。A、防止加热炉效率下降B、防止引风机的机械密封损坏C、防止引风机的轴承损坏D、防止热管式换热器损坏

吹扫换热器时,要坚持吹扫一程,另一程(),防止()。如果换热器有付线,应先走付线,管线吹扫()再进入换热器。

换热器管、壳程介质是如何确定的?

硝酸镁加热器采用U形管式换热器是因为开停车时(),防止管口开裂。A、温差大B、温差小C、压差大D、压差小

换热器壳程走的介质为蒸汽,壳程出现()时,蒸汽从换热器表面逸出A、堵塞B、结垢C、进水D、泄露

换热器管程为低温介质,壳程为加热介质且压力管程高于壳程时,换热器管程出现泄露,会发生的现象有()A、管程物料压力升高B、管程物料压力降低C、管程物料出口温度升高D、管程物料出口温度降低

换热器在运行中,如管、壳程进出压力差小于规定值时,应及时查明原因及时排除。

在列管式换热器,管间装设了两块横向的折流挡板,则该换热器变成双壳程的换热器。

换热器壳程走的介质为蒸汽,壳程出现()时,蒸汽从换热器表面溢出。A、堵塞B、结垢C、进水D、泄漏

下面列管式换热器中,壳程不可以清洗的是()。A、浮头式换热器B、U形管式换热器C、固定管板式换热器D、填料函式换热器

下列对管式换热器的特点的描述错误的是()。A、管束堵漏,在同一管程内,堵管数不得超过总数的10%B、固一定管板式换热器压力试验应先壳程试压再管程试压,而U型管换热器试压顺序则相反换热器运行过程中严禁超温,超压C、U型管式换热器的机构特点决定了其在壳体上需设置膨胀节,从而这种换热器的壳程压力不能太高D、以上都不对

在列管换热器中,管内流体只经过管束一次,管外流体也只是通过壳体一次,此种换热器称为()换热器。A、单壳程B、双壳程C、单壳程单管程D、多壳程

冷换设备吹扫时要打开换热器管、壳程的排空阀,防止()损坏设备。A、憋压B、液击C、高温D、抽瘪

装置停工扫线前,应将换热器不扫线的壳程或管程进口,出口阀门保持一定开度,以防止()。A、憋压B、互串C、超温D、抽瘪

装置停车时,换热器内蒸汽回水要放掉的主要目的是()A、为了防止换热器内生锈B、为了回收冷凝水C、为了防止在设备投用时,发生水锤现象而损坏设备D、为了便于检修

换热器在运行中,如管、壳程进出压力差小于规定值时,应及时查明原因及时排除。()A、正确B、错误

适用于壳程介质清洁,不易结垢、管程需清洗以及温差不打或者温差虽大但壳程压力不高的换热器有()A、固定管板式换热器B、浮头式换热器C、U形管式换热器D、填料函式热水器

列管式换热器的壳程为加热蒸汽冷凝放热,在壳程的最高点有一阀门与大气相连,其作用是()。A、定期排放不凝气B、防止换热器超压C、清洗换热器时使用D、物料的备用入口

23#在开停车时要注意换热器管/壳程的压差,防止出现高于0.5Mpa,防止损坏换热器。

单选题列管式换热器的壳程为加热蒸汽冷凝放热,在壳程的最高点有一阀门与大气相连,其作用是()。A定期排放不凝气B防止换热器超压C清洗换热器时使用D物料的备用入口

单选题下面哪种类型的换热器不是利用管程和壳程来进行传热的:()A蛇管式换热器B套管式换热器C管壳式换热器D缠绕管式换热器

单选题列管换热器当管程与壳程两流体温差超过50℃时,应考虑热补偿以消除热应力。热补偿的方法有()。A补偿圈,壳程加折流挡板BU型管换热器,管程改为多程C浮头式换热器,壳程加折流挡板D补偿圈,U型管换热器和浮头式换热器

单选题适用于壳程介质清洁,不易结垢、管程需清洗以及温差不打或者温差虽大但壳程压力不高的换热器有()A固定管板式换热器B浮头式换热器CU形管式换热器D填料函式热水器

单选题将换热器壳程介质变为气相,通常采用()。A固定管板式换热器BU形管换热器C填料函式换热器D釜式换热器