单选题锋面在移动过程中近地面部分受摩擦影响是随高度降低而()的。A减小B不变C增大

单选题
锋面在移动过程中近地面部分受摩擦影响是随高度降低而()的。
A

减小

B

不变

C

增大


参考解析

解析: 暂无解析

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锋的水平宽度()。 A、随高度增加而减小B、随高度增加而增大C、中层大,近地面、高层小D、不随高度变化

从摩擦层下边界至30~50m高的气层称为近地面层,在近地面层中()。 A、风速一般随高度增大,在北半球逐渐向右偏转,在南半球向左偏转B、风速一般随高度增大,在北半球逐渐向左偏转,在南半球向右偏转C、风速随高度的变化与气层是否稳定无关,风向随高度的变化明显D、风速随高度的变化主要与气层是否稳定有关,风向随高度的变化不明显

气压随高度的升高而降低,在近地面大气层中每上升12m,气压下降约()。 A、1.3hPaB、1.5hPaC、1.0hPaD、2.0hPa

逆温是指( )A.大气温度随距离地面高度的增加而下降的现象;B.大气温度随距离地面高度的增加而增加的现象;C.大气温度随距离地面高度增加而变化的现象;D.大气温度随距离地面高度的增加不发生变化的现象。

没有强对流发展、气层稳定的缓行冷锋的特征是( )。A.随高度的升高,槽向锋面运动的前方倾斜B.锋面坡度很大C.云体含水量必定很大D.随高度的升高,槽向锋面运动的后方倾斜

锋面在移动过程中近地面部分受摩擦影响是随高度降低而()的。A、减小B、不变C、增大

音速随大气高度的变化情况是().A、随高度增高而降低。B、在对流层内随高度增高而降低。C、在平流层底层保持常数。D、随高度增高而增大

建筑物处于近地风的风流场中,风速随高度而增加的规律与地面()有关

对流层大气的温度一般随高度而降低,但在有些条件下,某些气层的温度会随高度而增加,这些气层称为逆温层,逆温层是绝对稳定的层结,形成逆温的条件有:()。A、湍流逆温B、辐射逆温C、下沉逆温D、地形逆温E、平流逆温F、锋面逆温

分析判断锋面的移动,常用()还考虑()和()对锋面移动的影响。

如果其他条件不变,锋面坡度是随纬度增加而(),而锋面两侧温差越大则坡度()。

北半球某地风向随高度增加而逆转时,地面气压变化趋势一般是增高还是降低.(不考虑其他因子)。

对于发展中的锋面气旋三维斜压系统,温度平流因子使地面锋面气旋()。A、发展B、移动C、移动发展。

音速随大气高度的变化情况是()A、随高度增高而降低。B、在对流层内随高度增高而降低。C、在平流层底层保持常数。D、随高增高而增大

低于最佳巡航高度时()A、长航程巡航马赫数随高度降低而减小B、长航程巡航表速随高度降低而减小C、长航程巡航真速随高度降低而减小

没有强对流发展、气层稳定的缓行冷锋的特征是()。A、随高度的升高,槽向锋面运动的前方倾斜B、锋面坡度很大C、云体含水量必定很大D、随高度的升高,槽向锋面运动的后方倾斜

飞机着陆接地后,采取适当刹车可有效减速的基本原理是()A、在一定限度内,地面摩擦力随刹车力矩的增大而减小B、在一定限度内,刹车力矩随地面摩擦力的增大而增大C、在一定限度内,地面摩擦力随刹车力矩的增大而增大D、在一定限度内,刹车力矩随地面摩擦力的增大而减小

单选题从摩擦层下边界至30~50m高的气层称为近地面层,在近地面层中()。A风速一般随高度增大,在北半球逐渐向右偏转,在南半球向左偏转B风速一般随高度增大,在北半球逐渐向左偏转,在南半球向右偏转C风速随高度的变化与气层是否稳定无关,风向随高度的变化明显D风速随高度的变化主要与气层是否稳定有关,风向随高度的变化不明显

填空题如果其他条件不变,锋面坡度是随纬度增加而(),而锋面两侧温差越大则坡度()。

单选题请问锋的水平宽度()。A随高度增加而减小B随高度增加而增大C中层大,近地面、高层小D不随高度变化

填空题热低压是一种无锋面气旋,它只出现在近地面层,一般到()的高度就不明显了,它是浅薄而不大移动的暖性气压系统。

判断题粘聚力值随温度的升高而显著降低,但内摩擦角受温度变化的影响教小。A对B错

填空题分析判断锋面的移动,常用()还考虑()和()对锋面移动的影响。

多选题音速随大气高度的变化情况是()A随高度增高而降低。B在对流层内随高度增高而降低。C在平流层底层保持常数。D随高增高而增大

填空题建筑物处于近地风的风流场中,风速随高度而增加的规律与地面()有关

单选题在北半球()A在摩擦层中风随高度增加而增大,风向基本不变B在自由大气中风随高度增加而增大,风向向右偏转CC.B都对DD.B都错

单选题从摩擦层下边界至30~50米高的气层称为近地面层,在近地面层中()A风速一般随高度增大,在北半球逐渐向右偏转,在南半球向左偏转B风速随高度的变化与气层是否稳定无关,风速随高度的变化明显CC.B都对DD.B都错