电容式压力传感器输出信号的频率与进气歧管内的绝对压力成正比。() 此题为判断题(对，错)。
电容式压力变送器是把被测压力转换成电容量的变化,然后电容经过测量变送,输出与被测压力相对应的电流信号。()
电容式物位计根据圆筒形电容器原理进行工作。把物位变化量转换成电容的变化量，再变换成统一的（），传输给显示仪表进行指示、记录、报警或控制。A、标准气信号B、标准电信号C、标准数字D、标准图形
电容式进气岐管绝对压力传感器产生的是频率式数字信号。
电容式进气管绝对压力传感器电容量的变化量经过电路转换成电流信号输给ECU。
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A、反比B、正比C、函数
电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成（），当电容量大时弹簧膜片的位移（）。A、正比；大B、反比；大C、正比；小D、反比；小
电容式压力变送器是把被测压力转换电容量的变化，然后电容经过测量变送，输出与被测压力相对应的电流信号。
电容式压力变送器是把被测压力转换成（）的变化，然后经过测量变送，输送与被测压力相对应的电流信号。A、作用力B、电势差C、差动电容D、位移变化量
在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。
ECU检测到进气管绝对压力变化较转速变化的时间滞后。
进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据
进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。A、发动机的负荷状态B、发动机的转速C、车速
电容式传感器信号转换电路中，运放电路适用于单个电容量变化的测量，（）和宽度脉冲调制电路用于差动电容量变化的测量。
电容式传感器信号转换电路中，（）电路适用于单个电容量变化的测量，二极管环形检波电路和宽度脉冲调制电路用于差动电容量变化的测量。
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。A、电压B、电流C、频率D、功率
在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。
单选题进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。A发动机的负荷状态B发动机的转速C车速
单选题电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A反比B正比C函数
判断题进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据A对B错
判断题在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。A对B错
问答题进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
单选题电容式进气歧管绝对压力传感器的电容量由于两极板间的距离增大电容量（）。A增大B减小C不变
判断题电容式进气管绝对压力传感器电容量的变化量经过电路转换成电流信号输给ECU。A对B错
判断题电容式压力变送器是把被测压力转换成电容量的变化，然后电容经过测量变送，输出与被测压力相对应的电流信号。A对B错
判断题电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）A对B错
判断题电容式进气岐管绝对压力传感器产生的是频率式数字信号。A对B错