单选题操作抢险救援车随车起重机时,必须把支腿活动水平油缸和垂直油缸(),保持车体平衡。A完全伸出B完全收缩C不完全伸出D不完全收缩

单选题
操作抢险救援车随车起重机时,必须把支腿活动水平油缸和垂直油缸(),保持车体平衡。
A

完全伸出

B

完全收缩

C

不完全伸出

D

不完全收缩


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

用H型支腿的汽车起重机靠()增大支承面以满足整机稳定的要求。 A.水平支腿完全伸出B.垂直支腿完全伸出C.伸缩油缸完全伸出D.变幅油缸完全伸出

()不是举高消防车支腿下沉的原因。A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B、水平支腿油缸內泄C、垂直支腿油缸内泄D、垂直支腿油缸内油封老化

支腿先展开后收回操作顺序正确的是() ①水平伸出 ②垂直伸出 ③水平收回 ④垂直收回A、①②③④B、①②④③C、①④②③D、①③④②

沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距,沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。

回转系统旋转速度的检测时,操作正确的是()。A、斗杆油缸要完全回缩B、铲斗油缸要完全伸出C、提升动臂使铲斗底离地面0.5mD、发动机全速运转

在检测斗杆液压油缸速度时,操作正确的是()。A、铲斗液压油缸完全伸出B、铲斗液压油缸完全回缩C、提升动臂使铲斗底部离开地面约1mD、回缩、伸出斗杆油缸,测量其时间

支腿一般由固定和活动支腿组成,活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动,以完成支腿的垂直伸缩运动。

操作抢险救援车随车起重机时,必须把支腿活动水平油缸和垂直油缸(),保持车体平衡。A、完全伸出B、完全收缩C、不完全伸出D、不完全收缩

为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。

抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。

为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。

抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。

抢险救援消防车使用主灯照明,尤其是升降杆完全伸出时,车辆必须停放在相对平坦的位置,尽量保持水平。

操作抢险救援消防车的随车起重机时,应将刹车处于()状态。A、行驶B、制动C、加速D、取力

支腿完全伸出后,起重机应保持水平。在支腿不能完全伸出的场合,如果起重机没有相关工况性能的要注意起重量和起重量指示计,绝对不能超载作业。

在检测动臂提升、放下速度时,操作正确的是()。A、斗杆液压油缸完全伸出B、斗杆液压油缸完全回缩C、铲斗液压油缸完全回缩D、铲斗液压油缸完全伸出

检查挖掘机液压油位时,应将机械停放在()上,并将斗杆油缸完全缩回,铲斗油缸完全伸出,这时液压油应保持在液压计中部。

多选题在检测斗杆液压油缸速度时,操作正确的是()。A铲斗液压油缸完全伸出B铲斗液压油缸完全回缩C提升动臂使铲斗底部离开地面约1mD回缩、伸出斗杆油缸,测量其时间

单选题()不是举高消防车支腿下沉的原因。A垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B水平支腿油缸內泄C垂直支腿油缸内泄D垂直支腿油缸内油封老化

判断题为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。A对B错

多选题在检测动臂提升、放下速度时,操作正确的是()。A斗杆液压油缸完全伸出B斗杆液压油缸完全回缩C铲斗液压油缸完全回缩D铲斗液压油缸完全伸出

单选题支腿先展开后收回操作顺序正确的是() ①水平伸出 ②垂直伸出 ③水平收回 ④垂直收回A①②③④B①②④③C①④②③D①③④②

单选题操作抢险救援消防车的随车起重机时,应将刹车处于()状态。A行驶B制动C加速D取力

判断题为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。A对B错

判断题抢险救援消防车使用主灯照明,尤其是升降杆完全伸出时,车辆必须停放在相对平坦的位置,尽量保持水平。A对B错

判断题抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。A对B错

判断题抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。A对B错