单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kPa后,机车制动缸压力为()A80kPaB100kPaC120kPaD125kPa

单选题
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kPa后,机车制动缸压力为()
A

80kPa

B

100kPa

C

120kPa

D

125kPa


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa

JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。() 此题为判断题(对,错)。

ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为()区。

GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位,减压量为80-150kpa。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时,均衡风缸的最小减压量为()。A、30KPaB、40KPaC、50KPa

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位,均衡风缸减压量在()之间,列车管不减压。A、200~220kPaB、220~240kPaC、240~260kPaD、260~280kPa

BC017机车自动制动阀从()到最大减压位为常用制动区。A、最小减压位B、过量减压位C、手柄取出位

NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管内压力产生()左右的减压量。

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位,列车管比规定压力高()。A、10~20kPaB、20~30kPaC、30~40kPaD、40~50kPa

BE009若机车自动制动阀手柄由()移回运转位,紧急限压阀下部止回阀犯卡或弹簧旭力不合标准,会使制动缸缓解慢或不缓解。A、最大减压位B、最小减压位C、过量减压位D、紧急制动位

自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管压力达不到定压,手柄移动到制动区和过量减压位时,制动缸没有压力,手柄移至紧急制动位时,制动缸压力上升是何原因?如何处理?

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位,均衡风缸减压140kPa,排风时间为5~7s,制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。

单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位,列车管比规定压力高()。A10~20kPaB20~30kPaC30~40kPaD40~50kPa

单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由过充位移回运转位,过充压力在()内自动消除,机车不引起自然制动。A60sB80sC100sD120s

单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位,均衡风缸减压量在()之间,列车管不减压。A200~220kPaB220~240kPaC240~260kPaD260~280kPa

单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kPa后,机车制动缸压力为()A80kPaB100kPaC120kPaD125kPa

判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位,均衡风缸减压140kPa,排风时间为5~7s,制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。A对B错

填空题ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为()区。

判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。A对B错

单选题BE009若机车自动制动阀手柄由()移回运转位,紧急限压阀下部止回阀犯卡或弹簧旭力不合标准,会使制动缸缓解慢或不缓解。A最大减压位B最小减压位C过量减压位D紧急制动位

判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。A对B错

单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由全制动位移回运转位,制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到()。A5kPaB15kPaC25kPaD35kPa

单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由运转位移至全制动位,制动缸压力应在()内达到300kPa。A3sB4sC5sD6s

填空题JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

问答题自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管压力达不到定压,手柄移动到制动区和过量减压位时,制动缸没有压力,手柄移至紧急制动位时,制动缸压力上升是何原因?如何处理?

单选题BC017机车自动制动阀从()到最大减压位为常用制动区。A最小减压位B过量减压位C手柄取出位