列车后部编挂故障车辆，无论如该车辆自动制动机作用是否良好，尾部主机必须挂于故障车前部车辆的后端。此题为判断题(对，错)。
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。( )
旅客列车不得编挂制动关门车，运行途中遇制动机临时故障，在停车时间不能修复时，准许关闭（ ）辆，但列车最后一辆不得为制动关门车。A.一B.二C.三D.零
货车遇车辆自动制动机临时发生故障导致列车在区间停车时,司机报告车站值班员(列车调度员),可关闭车辆截断塞门减速运行最高不超过()km／h,至前方站停车处理。 A.45B.25C.60D.40
当车辆的制动机故障时，可关闭( )停止此车制动作用。A.制动主管B.软管C.制动缸D.制动支管
描述“关门车”正确的说法有（）。A、关闭制动支管上的截断塞门的车辆B、该车辆能通风C、该车辆不能通风D、该车不起制动作用E、该车起制动作用
处理制动梁脱落时，应在车辆缓解状态下，关闭该车辆的（），停止该车制动机作用，并将脱落的制动梁卸下或捆绑好。A、折角塞门B、截断塞门C、副风缸D、制动缸
当车辆制动机发生故障或其他原因，需要停止该车辆制动机作用时，应关闭（）。A、截断塞门B、三通阀C、折角塞门D、缓解阀
旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，如制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（）不得为关门车。
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭（），同时拉动缓解阀。A、折角塞门B、排风塞门C、截断塞门
车辆抱闸停车处理时，如因制动机故障一时不能排除，在不违反“关车门”编挂条件下，可关闭（），停止该车制动作用。A、折角塞门B、截断塞门C、副风缸D、制动缸
当车辆制动机发生故障时或其他原因需停止该车辆制动作用时，可将（）的手把扳动到与支管垂直位置。
关闭车辆的（）、停止制动机作用的车辆叫关门车。A、折角塞门B、车门C、截断塞门D、调整塞门
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许（），但（）不得为关门车。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，如何处理？（）A、准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。B、甩车C、待故障修复后再开车D、直接开车限速监控运行
在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆。A、1B、2C、3
当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。A、制动主管B、软管C、制动缸D、制动支管
助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭两辆，但列车最后一辆不得为关门车。
货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理，司机要认真检查确认，进行制动机的制动、缓解试验，故障无法消除时，应按“关门车”进行处理。
单选题车辆抱闸停车处理时，如因制动机故障一时不能排除，在不违反“关车门”编挂条件下，可关闭（），停止该车制动作用。A折角塞门B截断塞门C副风缸D制动缸
填空题旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，如制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（）不得为关门车。
单选题凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭（），同时拉动缓解阀。A折角塞门B排风塞门C截断塞门
单选题处理制动梁脱落时，应在车辆缓解状态下，关闭该车辆的（），停止该车制动机作用，并将脱落的制动梁卸下或捆绑好。A折角塞门B截断塞门C副风缸D制动缸
单选题旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆。A1B2C3
判断题货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理，司机要认真检查确认，进行制动机的制动、缓解试验，故障无法消除时，应按“关门车”进行处理。A对B错
单选题当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。A制动主管B软管C制动缸D制动支管