单选题通常,空压机气阀的升程()。A设计已定,管理中不便改变B转速高设计升程较大C工作压力高设计升程较小DA+C

单选题
通常,空压机气阀的升程()。
A

设计已定,管理中不便改变

B

转速高设计升程较大

C

工作压力高设计升程较小

D

A+C


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

空压机气阀的阀片升程越大,其进气量就越大,所以就越好。() 此题为判断题(对,错)。

活塞式空压机吸气阀、排气阀阀片的升程通常随空压机转速的升高而略有减小。() 此题为判断题(对,错)。

阀片升程的大小对压缩机有直接影响:升程(),阀片易冲击,影响发的寿命,升程(),气体通道界面积小,通过的气体阻力大,排气量小,生产效率低。在调节阀片升程大小时,对于没有调节装置的气阀,可以车削加工气阀升高限制器;对于有调节气阀内垫圈的厚度。A、大、小B、小、大C、长、短D、短、长

关于空压机气阀升程,下列说法错的是()。A、工作中随流量而变B、不宜过大,以免关闭滞后和撞击加重C、转速高的及工作压力大的升程较小D、严格限制,多在2~4mm左右

关于气阀片升程的大小对往复式压缩机的影响,正确的说法是().A、升程大,排气量大B、升程大,排气量小C、升程小,生产效率低D、升程大,排气阻力大

空压机气阀阀片的升程一般为()左右。A、2-4mmB、4-6mmC、6-8mmD、8-10mm

往复式压缩机气阀敲击声产生的原因有()。A、阀片折断B、阀簧弹力不足C、气阀装配松动D、阀片升程过小

关于往复式压缩机的气阀,下列说法正确的是()。A、吸气阀与排气阀结构一样B、气阀的阀片升程大,阀片易受冲击C、气阀的阀片升程小,排气量小D、气阀弹簧对于压缩机性能有很大的影响

空压机气阀的阀片升程越大,其进气量就越大,所以就越好。

活塞式空压机吸气阀、排气阀阀片的升程通常随空压机转速的升高而略有减小。

活塞式空压机限制气阀升程是为了避免()A、输气系数降低B、敲击严重C、机械效率降低D、A和B

般用空压机启阀式卸载机构通常用强开()方法卸载..A、第一级吸气阀B、第二级吸气阀C、第一级排气阀D、第二级排气阀

关于空压机气阀升程,下列说法错的是()A、工作中随流量而变B、不宜过大,以免关闭滞后和撞击加重C、转速高的及工作压力大的升程较小D、限制,多在2~4mm左右

空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是()A、工作无声B、严格限制升程C、不允许用高转速D、关闭严密及时

空压机气阀与往复泵泵阀相比,下列说法中错误的是()A、工作频率高得多B、不要求工作无声C、尽量要减小气阀通道形成的余隙容积D、工作升程大致相同

通常,空压机气阀的升程()A、设计已定,管理中不便改变B、转速高设计升程较大C、工作压力高设计升程较小D、A+C

气阀间隙的检查和调整必须满足的条件是()。 A、按柴油机发火顺序B、处于凸轮轴的升程阶段C、冷态D、气阀处于关闭状态

空压机气阀升程多在()mm左右。A、1~2B、1~3C、2~3D、2~4

空压机开车削阀门的正确位置就是使空压机的气阀门开放,排气阀门关闭,形成空压机的空载状态。

往复式压缩机气阀阀片升程越小,则气流阻力越小。

单选题空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是()。A工作无声B严格限制升程C不允许用高转速D关闭严密及时

判断题空压机气阀的阀片升程越大,其进气量就越大,所以就越好。A对B错

单选题活塞式空压机限制气阀升程是为了避免()。A输气系数降低B敲击严重C机械效率降低DA和B

多选题气阀间隙的检查和调整必须满足的条件是()。A按柴油机发火顺序B处于凸轮轴的升程阶段C冷态D气阀处于关闭状态

判断题活塞式空压机吸气阀、排气阀阀片的升程通常随空压机转速的升高而略有减小。A对B错

单选题关于空压机气阀升程,下列说法错的是()。A工作中随流量而变B不宜过大,以免关闭滞后和撞击加重C转速高的及工作压力大的升程较小D严格限制,多在2~4mm左右

单选题空压机气阀与往复泵泵阀相比,下列说法中错误的是()。A工作频率高得多B不要求工作无声C尽量要减小气阀通道形成的余隙容积D工作升程大致相同