填空题燃油加油管不用时应挂好,管口()。

填空题
燃油加油管不用时应挂好,管口()。

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相关考题:

燃油加油管不用时应挂好,管口()。 A、朝下B、朝上C、加盖D、随意

油船卸油加温时,应严格控制温度,以下有哪几种情况符合要求的:() A.原油不超过45℃B.柴油不超过50℃C.重油不超过80℃D.加热燃油、燃油管道伴热、油管道清扫的蒸汽温度,应低于油品的自燃点,且不应超过150℃

油系统检修时,拆油管前应先放油,拆下的油管口要()。A用纱团塞紧;B用白布包扎;C朝下;D朝上。

燃油泵的释压活门把多余的燃油引到()A、燃油箱回油管B、燃油泵的进口C、燃油滤的进口D、燃油泵的余油管

油箱中吸回油管口应切成()。A、30°切口B、平口C、45°切口

燃油加油管不用时应挂好,管口()。

关于燃油箱单元拆卸与安装顺序正确的是()A、燃油箱单元全部插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接B、燃油箱单元部分插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接C、燃油箱单元对齐-燃油箱单元全部插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接D、燃油箱单元对齐-燃油箱单元部分插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接

如须在燃油管道上作业时应注意什么?

下列关于抗燃油管路安装的要求,错误的是()。A、高压抗燃油系统的管道、管件、油箱等材质应为不锈钢;B、高压调节油管应采用对焊法兰;C、抗燃油系统密封圈宜采用钢垫片;D、高压油管道支架宜采用管夹式。

进油管设置有阴阳接头,加油站常用的是CRJ型插入式软管接头。使用时,阳端安装在卸油区卸油管口处,阴端安装在汽车槽车卸油软管的端口上。

钻台坡道大门不用时应挂好安全链。

某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW,在航行中高压燃油管发生破裂,由于高压油管无围护装置,导致燃油喷射到机舱内发生火灾,问:1)该船此装置的检验是否存在质量问题?2)高压燃油管是否需要加围护装置?为什么?

动力管路装船后的试验,以下哪些满足试验要求。()A、燃油管系应进行1.25倍设计压力,但不小于0.4MPaB、燃油管系应进行1.5 倍设计压力,但不小于0.4MPaC、液压管系应进行1.25 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPaD、液压管系应进行1.5 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPa

燃油压力低的主要原因是()A、燃油泵吸油管路中有水B、燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路C、燃油管路中有堵塞现象D、燃油粗滤器过脏

燃油供给装置由燃油箱、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。

燃油管路动火检修应如何保证安全?

燃油系统检修拆卸油管前应先()。A、卸压B、保压C、加压D、接燃油压力表

拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面,若(),管路至燃油箱堵塞;若(),则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。A、有水流出B、无油流出C、流油畅通D、流油不畅

拆下汽油滤清器进油管,并使管口低于燃油箱油平面(),管路至燃油箱堵塞(),故障在汽油滤清器滤网堵塞。A、有油流小B、无油流出C、流油不畅D、流油畅通

进行燃油压力检测,按操作规程应先()。A、断开燃油泵控制电路B、将燃油压力表连接到燃油系统管路中C、将燃油管路中的油压卸掉D、拨下发动机燃油分配器燃油管

若燃油管与电线或电线导管难以分离时,燃油管应位于:()A、在电线之下并将燃油管牢固地夹紧在机身结构上B、邻近电线并将它们夹紧在一起C、在电线之上并将燃油管牢固地夹紧在机身结构上D、在电线内侧并将燃油管牢固地夹紧在机身结构上

APU由哪个系统供油()A、左燃油供油管B、右燃油供油管C、中央燃油箱管

燃油管道及阀门应有完整的保温层,当周围空气温度在25℃时保温层表面一般不超过()℃。油管道、阀门、法兰附近的高温管道保温层上应(),防止燃油喷到高温管道引起着火。

单选题燃油加油管不用时应挂好,管口()。A朝下B朝上C加盖D随意

填空题燃油加油管不用时应挂好,管口()。

问答题某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW,在航行中高压燃油管发生破裂,由于高压油管无围护装置,导致燃油喷射到机舱内发生火灾,问:1)该船此装置的检验是否存在质量问题?2)高压燃油管是否需要加围护装置?为什么?

多选题动力管路装船后的试验,以下哪些满足试验要求。()A燃油管系应进行1.25倍设计压力,但不小于0.4MPaB燃油管系应进行1.5 倍设计压力,但不小于0.4MPaC液压管系应进行1.25 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPaD液压管系应进行1.5 倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPa

问答题燃油管路动火检修应如何保证安全?