制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
在基础制动装置中,制动原力通过制动传动装置的传递并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为()。
在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产制动原力的部分称为()。
在密闭的容器内,压力按照原来的大小向各个方向均匀传递的原理,称为()。 A、帕斯卡原理B、力平衡原理C、力均匀传递原理
大型养路机械基础制动装置是利用杠杆原理，将制动原力和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各（），产生制动作用。A、车轴B、车轮C、闸瓦
传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为（）装置。
基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（），在均衡地向各个闸瓦传力的装置。A、分散B、集中C、扩大适当倍数D、缩小适当倍数
在车辆制动装置中，传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为（）装置。
对于制动传动效率η的求出公式，正确的一组应为：（）A、η=制动原理∕（实际闸瓦压力×制动倍率）B、η=制动倍率∕（实际闸瓦压力×制动原力）C、η=（制动倍率×制动原力）∕实际闸瓦压力D、η=实际闸瓦压力∕（制动倍率×制动原力）
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力，亦称制动原力。
传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配给各个闸瓦的装置称为（）装置。
传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配至各个闸瓦的装置称为（）
大型养路机械基础制动装置是利用杠杆原理，将制动原力经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，再传给各（），产生制动作用。A、车轴B、车轮C、闸瓦
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为（）
制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动率。
单选题对于制动传动效率η的求出公式，正确的一组应为：（）Aη=制动原理∕（实际闸瓦压力×制动倍率）Bη=制动倍率∕（实际闸瓦压力×制动原力）Cη=（制动倍率×制动原力）∕实际闸瓦压力Dη=实际闸瓦压力∕（制动倍率×制动原力）
填空题在车辆制动装置中，传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为（）装置。
填空题传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为（）装置。
填空题传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为（）
单选题大型养路机械基础制动装置是利用杠杆原理，将制动原力经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，再传给各（），产生制动作用。A车轴B车轮C闸瓦
单选题基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（），在均衡地向各个闸瓦传力的装置。A分散B集中C扩大适当倍数D缩小适当倍数
填空题在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产生制动原力的部分称为（）
判断题制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。A对B错
填空题传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配给各个闸瓦的装置称为（）装置。
单选题制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为（）。A制动倍率B制动传动效率C制动率D制动效率
判断题制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动率。A对B错