单选题润滑油监测技术主要是从润滑油的()进行船机设备的故障诊断。Ⅰ.理化性能变化;Ⅱ.润滑性能变化;Ⅲ.质量变化;Ⅳ.故障情况;Ⅴ.磨粒分析。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅡ+ⅢCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅠ+Ⅴ

单选题
润滑油监测技术主要是从润滑油的()进行船机设备的故障诊断。Ⅰ.理化性能变化;Ⅱ.润滑性能变化;Ⅲ.质量变化;Ⅳ.故障情况;Ⅴ.磨粒分析。
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅱ+Ⅲ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅴ


参考解析

解析: 暂无解析

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压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

润滑油的黏温性能好是指润滑油黏度随温度变化而变化的程度() A.小B.大C.不变D.无关

润滑油的黏温性能是指()。 A、其黏度大小B、黏度随温度变化的性能C、黏度不随温度变化的性质D、闪点

添加剂是决定()的关键,只有性能优良的()才能得到高质量的润滑油、 A、基础油性能/基础油B、润滑油性能/添加剂C、润滑油性能/石蜡基础油D、油品性能/环烃基基础油

润滑油的主要理化指标包括()和其它等。A、流动性能B、纯洁性能C、乳化性能D、安全性能

润滑油的粘度随温度的变化越小,对润滑系统的性能影响()A、越小B、越大C、愈高D、愈低

活塞式压缩机润滑油的性能要求比一般润滑油的性能要求高。

粘度性能优良的润滑油,其粘度会随温度升降而()。A、无变化B、变化较大C、变化很小D、剧烈变化

蒸发基本上不会造成()发生变化。A、润滑油的润滑性能B、柴油的燃烧性能C、柴油的闪点D、汽油的馏程

润滑油的粘度随()变化而变化的特性,叫润滑油粘温特性。A、密度B、温度C、时间D、氧化性

压缩机与轴承温度下列说法正确的是()。A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

润滑油的粘压特性反映的是()。A、润滑油的粘性B、润滑油粘度随其所受压力增大而增大的性质C、润滑油粘度随温度变化而变化的性质D、润滑油粘度随其所受压力增大而减小的性质

润滑油的粘温特性反映的是()。A、润滑油的粘性B、润滑油粘度随其压力增大而增大的性质C、润滑油粘度随温度变化而变化的性质D、润滑油的极压性能

润滑油的粘度()说明润滑油的品质愈好。A、随温度变化越小B、随温度变化越大C、越大D、越小

润滑油的黏温性能好是指润滑油黏度随温度变化而变化的程度()A、小B、大C、不变D、无关

润滑油的()是衡量润滑油随温度变化幅度的指标.

由于主轴承间隙量的增加,会发生下列哪一种情况?()A、润滑油压升高B、润滑油压降低C、润滑油压不变化D、润滑性能变好

润滑油的黏度随温度变化而变化的性能称()。A、粘温性B、清净分散性C、抗氧化性

小机振动大原因()。A、润滑油压变化;B、润滑油温变化;C、小机断叶片;D、联轴器中心未找好。

运行中主油泵故障,首先检查主油泵入口、出口压力以及交、直流油泵出口母管压力、润滑油压的变化。()

单选题润滑油监测技术主要是从润滑油的()进行船机设备的故障诊断。Ⅰ.理化性能变化;Ⅱ.润滑性能变化;Ⅲ.质量变化;Ⅳ.故障情况;Ⅴ.磨粒分析。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅡ+ⅢCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅠ+Ⅴ

判断题活塞式压缩机润滑油的性能要求比一般润滑油的性能要求高。A对B错

单选题添加剂是决定()的关键,只有性能优良的()才能得到高质量的润滑油.A基础油性能/基础油B润滑油性能/添加剂C润滑油性能/石蜡基基础油D油品性能/环烃基基础油

单选题度性能优良的润滑油,其粘度会随温度升降而()。A无变化B变化较大C变化很小D剧烈变化

单选题根据传感器监测对象不同,柴油机故障诊断方法大致有()。 Ⅰ.润滑油监测法; Ⅱ.性能参数监测法; Ⅲ.振动噪声监测法; Ⅳ.超声波探伤法; Ⅴ.红外监测法; Ⅵ.故障诊断专家系统。AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB除Ⅳ其他都是C除Ⅴ其他都是D除Ⅳ和Ⅵ其他都是

单选题润滑油的粘度随温度的变化越小,对润滑系统的性能影响()A越小B越大C愈高D愈低

单选题通过监测润滑油油样中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等,来定性、定量地判断船舶机械设备的磨损状态,故障的类型、部位、程度和原因,并预测故障的发展趋势,这种方法称为()A润滑油光谱分析B润滑油铁谱分析C油液监测D润滑油性能分析

单选题关于“油液监测技术”,下列叙述正确的是()A油液监测技术是指目前广泛采用的常规理化性能检测技术B油液监测技术是指润滑油的理化性能检测技术和污染物的分析技术C油液监测技术是指目前广泛采用的光谱分析技术D油液监测技术是指目前广泛采用的铁谱分析技术