单选题常用制动电磁阀位置在()ABCE内BBCU内C二位的端电器柜

单选题
常用制动电磁阀位置在()
A

BCE内

B

BCU内

C

二位的端电器柜


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

常用制动电磁阀位置在() A.BCE内B.BCU内C.二位的端电器柜

制动防抱死系统常用的电磁阀主要有()三种。 A、二位二通电磁阀B、二位三通电磁阀C、三位三通电磁阀D、直线电磁阀

()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀

104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。 A、缓解电磁阀B、保压管C、紧急电磁阀D、制动电磁阀

ABS处于制动压力增大阶段时,进、出液电磁阀的状态是()。A、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀断电,关闭制动轮缸出液通道B、进液电磁阀断电,关闭制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道C、进液电磁阀通电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道D、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道

停放制动缸的压力控制采用脉冲式电磁阀,具有()。A、自动位置保持功能B、自动位置锁定功能C、半自动位置保持功能D、半自动位置锁定功能

F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确,接线排2号应接()A、常用电磁阀的正线B、缓解电磁阀的正线C、紧急电磁阀的正线D、上述三个电磁阀的负线

停放制动中()可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠,从而避免夹钳单元过载。A、电磁阀B、双向止回阀C、单向阀D、节流阀

104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。

停放制动施加时,停放制动电磁阀失电,全列车有4个停放制动电磁阀

常用制动电磁阀位置在()A、BCE内B、BCU内C、二位的端电器柜

104电空阀设有常用制动电磁阀、()、保压电磁阀三个电磁阀。

104型客车电空制动机电磁阀不包括()。A、保压电磁阀B、制动电磁阀C、缓解电磁阀D、紧急电磁阀

单轨列车常用制动电磁阀的英文代码是(),停放制动电磁阀的英文代码是(),紧急制动电磁阀英文代码是()。

104型电空阀设有常用制动电磁阀、()、保压电磁阀三个电磁阀。

地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时,则有可能该节车的()发生故障。A、压力阀B、停车制动电磁阀C、常用制动电磁阀D、紧急制动电磁阀

在常用制动时,气制动控制单元中起主要作用的是()。A、模拟转化阀和中继阀B、模拟转换阀和称重阀C、紧急电磁阀和中继阀D、紧急电磁阀和称重阀

循环式制动压力调节器在常规制动时,电子线圈中()通过,电磁阀处于“升压”位置。

在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是()。A、制动电磁阀B、缓解电磁阀C、保压电磁阀D、紧急电磁阀

填空题单轨列车常用制动电磁阀的英文代码是(),停放制动电磁阀的英文代码是(),紧急制动电磁阀英文代码是()。

判断题104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。A对B错

判断题单轨列车常用制动电磁阀的英文代码是SBV,停放制动电磁阀的英文代码是SPV,紧急制动电磁阀英文代码是EBV。A对B错

单选题循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁阀线圈通入电流为()。A0B较小电流C最大电流D均不正确

单选题循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁阀线圈通入电流为()。A0B较小电流C最大电流D均不正确

填空题104型电空阀设有常用制动电磁阀、()、保压电磁阀三个电磁阀。

单选题104型客车电空制动机电磁阀不包括()。A保压电磁阀B制动电磁阀C缓解电磁阀D紧急电磁阀

填空题104电空阀设有常用制动电磁阀、()、保压电磁阀三个电磁阀。