单选题在设计锁定轨温上、下限范围内,缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于()mmA1B2C3D4

单选题
在设计锁定轨温上、下限范围内,缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于()mm
A

1

B

2

C

3

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轨缝设置均匀,每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得大于70mm;绝缘接头轨缝不得小于6mm,最大轨缝不得大于构造轨缝。() 此题为判断题(对,错)。

绝缘接头的轨缝不得小于6mm,最大轨缝不得大于构造轨缝。() 此题为判断题(对,错)。

同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于()。长大隧道内距隧道口()范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致,隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于()遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。

关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中的规定,下列表述正确的是()。A、实际锁定轨温不大于施工锁定轨温B、实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内C、施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温D、实际锁定轨温应小于设计锁定轨温

缓冲区钢轨接头,轨缝大小符合规定要求,在设计锁定轨温范围内测量,误差不应大于()mmA、1B、2C、3D、4

无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。A、2B、3C、4D、5

设置轨缝的有哪些规定()?A、轨缝设置均匀。B、每千米轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于±80mm;12.5m钢轨地段不得大于±160mm。C、绝缘接头轨缝不得小于6mm。D、绝缘接头轨缝可以小于6mm,但不得大于18mm。

无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于()摄氏度。A、3B、5C、10D、15

道岔轨缝的平均轨缝误差不得大于()mm,绝缘接头不得小于6mm。A、1B、2C、3D、4

在设计锁定轨温上、下限范围内,缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于()mmA、1B、2C、3D、4

《技规》规定:绝缘接头的最小轨缝为()mm,最大轨缝为构造轨缝。长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时,预留轨缝应进行个别设计。A、6B、8C、10

钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和变化幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于(),最大轨缝不得大于()。

绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。

钢轨接头的最大轨缝不得大于()。A、理论轨缝B、设计轨缝C、构造轨缝D、锁定轨缝

钢轨接头的最小轨缝不得小于(),最大轨缝不得大于构造轨缝。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm

单选题缓冲区钢轨接头,轨缝大小符合规定要求,在设计锁定轨温范围内测量,误差不应大于()mmA1B2C3D4

单选题道岔轨缝的平均轨缝误差不得大于()mm,绝缘接头不得小于6mm。A1B2C3D4

单选题《技规》规定:绝缘接头的最小轨缝为()mm,最大轨缝为构造轨缝。长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时,预留轨缝应进行个别设计。A6B8C10

单选题无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于()摄氏度。A3B5C10D15

单选题无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于()摄氏度。A3B5C10D15

单选题在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()。A3℃,5℃,10℃B5℃,3℃,10℃C3℃,10℃,5℃D5℃.10℃,3℃

多选题设置轨缝的有哪些规定()?A轨缝设置均匀。B每千米轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于±80mm;12.5m钢轨地段不得大于±160mm。C绝缘接头轨缝不得小于6mm。D绝缘接头轨缝可以小于6mm,但不得大于18mm。

单选题钢轨接头的最小轨缝不得小于(),最大轨缝不得大于构造轨缝。A4mmB5mmC6mmD7mm

单选题无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。A2B3C4D5

单选题关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中的规定,下列表述正确的是()。A实际锁定轨温不大于施工锁定轨温B实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内C施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温D实际锁定轨温应小于设计锁定轨温

单选题无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于()℃。A3B5C10D15

填空题同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于()。长大隧道内距隧道口()范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致,隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于()遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。