判断题在温度不太低和压力不太高的情况下,使用理想气体状态方程式计算真实气体,计算结果有误差。A对B错

判断题
在温度不太低和压力不太高的情况下,使用理想气体状态方程式计算真实气体,计算结果有误差。
A

B


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相关考题:

已知某气体的温度和体积,分别用理想气体和实际气体状态方程计算气体压力,结果( )A.压力相等B.理想气体状态方程计算的压力偏高C.理想气体状态方程计算的压力偏低D.有时B,有时C

在理想气体状态方程式中引入气体压缩因子,可变为真实气体状态方程式.此题为判断题(对,错)。

实际气体分子间有作用力且分子有体积,因此同样温度和体积下,若压力不太高。分别采用理想气体状态方程式计算得到的压力p理和实际气体状态方程式计算得到的压力p实之间关系为(  )。 A. p实≈p理B. p实>p理C. p实D. 不确定

注塑制品有流痕是因为()。A、熔体温度太高B、熔体温度太低C、模温太低D、模温太高

已知某气体的温度和体积,分别用理想气体和实际气体状态方程计算气体压力,结果()A、压力相等B、理想气体状态方程计算的压力偏高C、理想气体状态方程计算的压力偏低D、有时B,有时C

理想气体可以看作是真实气体在()的极限情况。A、温度趋于零B、温度趋于无穷高C、压力趋于无穷大D、压力趋于零

混合气体的体积V=V1+V2+V3+……+Vi只有在温度和压力()的情况下成立。A、不变B、不太低C、不太高D、变化

真实气体只有在高温、低压条件下,才能遵守理想气体的状态方程。

在燃料燃烧计算中对烟气和空气的处理方式为()A、烟气为真实气体,空气为真实气体B、烟气为真实气体,空气为理想气体C、烟气为理想气体,空气为真实气体D、烟气为理想气体,空气为理想气体

生产中使用的钢含碳量不超过1.35%的原因是()。A、硬度太高B、强度太高C、塑性太低D、刚度太高

用理想气体状态方程式在研究真实气体时往往存在偏差,(),偏差越小。A、温度越低B、压力越低C、温度越高D、压力越高

真实气体在使用PV=nRT方程式计算时,不存在误差。

在温度不太低和压力不太高的情况下,使用理想气体状态方程式计算真实气体,计算结果有误差。

理想气体状态方程式PV=RT中,比值R与()有关,与()无关。A、气体种类;状态B、比容;压力C、气体种类;温度D、温度;压力

直供电列车餐车,冰箱不工作的原因有().A、没有电源。B、电源电压不符。C、使用温度的设定值太高。D、使用温度的设定值太低。

在理想气体状态方程式Pv=RT中,()不是基本状态参数。A、压力B、比容C、热力常数D、温度

当天然气压力低于()MPa和温度在10~20℃时,在工程上可以当做理想气体,直接用理想气体状态方程进行计算。A、1B、2C、3D、4

关于理想气体状态方程式的说法错误的是()。A、该方程是一个包括气体体积、压力与温度关系的方程式B、它是一个近似经验定律C、该方程可应用于任何温度与压力下的气体D、该方程只适用于理想气体,对于真实气体需修正后才能应用

为什么充SF6气体要查其压力温度曲线,才能决定不同温度下断路器的充气压力,而不能使用计算理想气体状态的方程式来决定?

理想气体状态方程仅在足够低的压力和较高的温度下才适合于真实气体。

单选题实际气体分子间有作用力且分子有体积,因此同一气体,在同样温度和体积下,若压力不太高,分别采用理想气体状态方程式计算得到的压力P理和实际气体状态方程式计算得到的压力P实之间关系为(  )。[2014年真题]Ap实≈p理Bp实>p理Cp实<p理D不确定

单选题油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在()情况下卸载。A滑油压力太高B滑油压力太低C吸气压力太高D排气压力太高

单选题理想气体状态方程式PV=RT中,比值R与()有关,与()无关。A气体种类;状态B比容;压力C气体种类;温度D温度;压力

单选题已知某气体的温度和体积,分别用理想气体和实际气体状态方程计算气体压力,结果()A压力相等B理想气体状态方程计算的压力偏高C理想气体状态方程计算的压力偏低D有时B,有时C

多选题直供电列车餐车,冰箱不工作的原因有().A没有电源。B电源电压不符。C使用温度的设定值太高。D使用温度的设定值太低。

单选题实际气体分子间有作用力且分子有体积,因此同样温度和体积下,若压力不太高。分别采用理想气体状态方程式计算得到的压力p理和实际气体状态方程式计算得到的压力p实之间关系为(  )。[2014年真题]Ap实≈p理Bp实p理Cp实p理D不确定

单选题在燃料燃烧计算中对烟气和空气的处理方式为()A烟气为真实气体,空气为真实气体B烟气为真实气体,空气为理想气体C烟气为理想气体,空气为真实气体D烟气为理想气体,空气为理想气体