问答题降雾天气,站停列车无法确认出站信号机的显示如何办理发车?

问答题
降雾天气,站停列车无法确认出站信号机的显示如何办理发车?

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相关考题:

半自动闭塞是人工办理手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机()的闭塞方法。

自动站间闭塞发车站开放出站信号机后如何办理取消复原?

列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备发车进路后()发车。A、显示发车信号B、开放出站信号机C、发给路票D、发给调度命令

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭出站信号机的显示出发。

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)的开车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速。

技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。

遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?

装有发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭()出发。A、绿色许可证B、调度命令C、出站信号机的显示D、发车人员手信号

军用列车,发车人员应在()显示发车指示信号。A、出站信号机一侧B、人员乘降的一侧C、列车左侧D、站台上或运转室一侧

装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭出站信号机的显示出发。

遇雾天等天气恶劣情况,信号机显示距离不足200m时,列车司机难以确认发车信号时,旅客列车准许使用列车无线调度通信设备代替手信号发车。

单机、重型轨道车,以及遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,列车由车站出发,车站可使用列车无线调度通信设备通知司机开车,车站不再显示发车手信号。

降雾天气,站停列车无法确认出站信号机的显示如何办理发车?

遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机的显示,发出旅客列车时,可否由车站值班员(助理值班员)使用列车无线调度通信设备通知司机发车?

遇雾天等天气恶劣情况,信号机显示距离不足200m 时,旅客列车无线通话方式发车时,车站发车人员应提前通知司机、车长,用语为:“XX 次司机(车长),XX 站通话发车”。

填空题技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。

判断题遇雾天等天气恶劣情况,信号机显示距离不足200m 时,旅客列车无线通话方式发车时,车站发车人员应提前通知司机、车长,用语为:“XX 次司机(车长),XX 站通话发车”。A对B错

单选题装有发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭()出发。A绿色许可证B调度命令C出站信号机的显示D发车人员手信号

判断题装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭出站信号机的显示出发。A对B错

判断题遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)的开车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。A对B错

判断题遇雾天等天气恶劣情况,信号机显示距离不足200m时,列车司机难以确认发车信号时,旅客列车准许使用列车无线调度通信设备代替手信号发车。A对B错

判断题单机、重型轨道车,以及遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,列车由车站出发,车站可使用列车无线调度通信设备通知司机开车,车站不再显示发车手信号。A对B错

问答题自动站间闭塞发车站开放出站信号机后如何办理取消复原?

问答题遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?

填空题天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速。

问答题遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机的显示,发出旅客列车时,可否由车站值班员(助理值班员)使用列车无线调度通信设备通知司机发车?