单选题在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由()发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。A发车站B接车站C提出车站D运营调度员

单选题
在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由()发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A

发车站

B

接车站

C

提出车站

D

运营调度员


参考解析

解析: 暂无解析

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在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。 A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站

在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。

电话闭塞法行车,因故不能接车或发车时,由()发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。A、接车站B、发车站C、终点站D、提出站

列车出发后途中退回发车站时,由()发出电话记录号码作为取消闭塞依据。A、运营调度员B、接车站C、发车站D、公司生产调度

在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由()发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。A、发车站B、接车站C、提出车站D、运营调度员

下列取消闭塞的规定中,正确的是()A、因故不能接车或发车时,由提出一方发出电话电报号码作为取消闭塞的依据B、列车由站间退回发车站时,由发车站发出电话电报码号码作为取消闭塞的依据C、恢复基本闭塞法行车时,自动取消D、每日最终列车过后,自行取消

列车由站间的途中退回发车站时,由()发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据。A、接车站B、发车站C、折返站D、中间站

车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由()办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理;停电后恢复供电时,由发生站办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站

下列关于电话闭塞时,取消闭塞的规定中,错误的是()A、因故不能接车或发车时,由提出一方发出电话电报号码作为取消闭塞的依据B、列车由站间退回发车站时,由接车站发出电话电报码号码作为取消闭塞的依据C、恢复基本闭塞法行车时,自动取消D、每日最终列车过后,自行取消

列车出发后途中退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。

遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机,在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车,应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票。

车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理;停电后恢复供电时,由()办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站

车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由()办理;停电后恢复供电时,由发生站办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站

填空题已办妥闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由()发出电话记录号码作为取消闭塞的依据

判断题列车出发后途中退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。A对B错

判断题已办妥闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。A对B错

判断题已办妥闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由提出一方发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。A对B错

判断题列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。A对B错

判断题遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机,在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车,应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票。A对B错

单选题车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理;停电后恢复供电时,由()办理A发车站B接车站C原发站D发生站

单选题列车由站间的途中退回发车站时,由()发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据。A接车站B发车站C折返站D中间站

判断题已办妥闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由行调发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。A对B错

判断题在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。A对B错

单选题下列关于电话闭塞时,取消闭塞的规定中,错误的是()A因故不能接车或发车时,由提出一方发出电话电报号码作为取消闭塞的依据B列车由站间退回发车站时,由接车站发出电话电报码号码作为取消闭塞的依据C恢复基本闭塞法行车时,自动取消D每日最终列车过后,自行取消

单选题列车出发后途中退回发车站时,由()发出电话记录号码作为取消闭塞依据。A运营调度员B接车站C发车站D公司生产调度

多选题下列取消闭塞的规定中,正确的是()A因故不能接车或发车时,由提出一方发出电话电报号码作为取消闭塞的依据B列车由站间退回发车站时,由发车站发出电话电报码号码作为取消闭塞的依据C恢复基本闭塞法行车时,自动取消D每日最终列车过后,自行取消