判断题后浇带应在其两侧混凝土龄期大于60d后再施工,浇筑时,应采用补偿收缩混凝土,其混凝土强度应不低于原混凝土强度等级。A对B错
判断题
后浇带应在其两侧混凝土龄期大于60d后再施工,浇筑时,应采用补偿收缩混凝土,其混凝土强度应不低于原混凝土强度等级。
A
对
B
错
参考解析
解析:
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关于后浇带混凝土施工的说法,正确的有( )。A.两侧混凝土龄期达到28d后再施工B.混凝土养护时间不得少于28dC.混凝土强度等级不得低于两侧混凝土的D.混凝土必须采用普通硅酸盐水泥E.混凝土采用补偿收缩混凝土
关于后浇带混凝土施工的说法,正确的有( )。A、两侧混凝土龄期达到28d后再施工B、混凝土养护时间不得少于15dC、混凝土强度等级应高于两侧混凝土D、混凝土必须采用普通硅酸盐水泥E、混凝土采用微膨胀混凝土
关于后浇带施工的说法, 正确的是()。A.若设计无要求,至少保留14d后再继续浇筑混凝土B.填充后浇带后采用高膨胀混凝土C.应采用与原结构相同强度等级的混凝土浇筑D.后浇带混凝土至少保持14d的湿润养护
防水构筑物的后浇缝是刚性接缝,设置后浇缝的目的是减少混凝土收缩,对于后浇缝的施工要求,下述( )不合规定。A.后浇缝应在其两侧混凝土龄期达到六星期再施工B.后浇缝应采用补偿收缩混凝土浇筑,其强度等级不应低于两侧混凝土C.后浇缝混凝土的养护时间不得少于2个月D.后浇缝混凝土施工温度应低于两侧混凝土的施工温度
地下室防水混凝土后浇带的一般构造,下列哪条不正确?( )A.应在其两侧混凝土浇筑完毕6个星期后再进行后浇带施工B.后浇缝混凝土应优先选用补偿收缩混凝土C.后浇带混凝土施工温度应高于两侧混凝土施工温度D.湿润养护时间不少于4星期
地铁车站主体工程后浇带做法正确的是( )。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注,并不得低于两侧混凝土强度D.后浇带间距宜为100m
下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是()。A、后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B、后浇带宽度为700~1000mmC、后浇带混凝土养护时间不得少于28dD、后浇带应采用补偿收缩混凝土
根据《地下防水工程质量验收规范》以下关于后浇带防水混凝土施工的说法,错误的是()。A、两侧混凝土龄期达到28d后再施工B、后浇带混凝土养护时间不得少于28dC、后浇带混凝土强度不得低于两侧混凝土D、后浇带应采用补偿收缩混凝土
关于后浇带防水混凝土施工的说法,正确的有( )。A、两侧混凝土龄期达到28d后再施工B、混凝土养护时间不得少于28dC、混凝土强度等级不得低于两侧混凝土D、混凝土必须采用普通硅酸盐水泥E、混凝土采用补偿收缩混凝土
多选题关于地下室后浇带防水混凝土施工的说法正确的有()。A两侧混凝土龄期达到42天后再施工B混凝土养护时间不得少于28天C混凝土强度等级不得低于两侧混凝土D混凝土必须采用普通硅酸盐水泥E混凝土采用补偿收缩混凝土
多选题下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是()。A后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B后浇带宽度为700~1000mmC后浇带混凝土养护时间不得少于28dD后浇带应采用补偿收缩混凝土
多选题江苏省工程建设标准《住宅工程质量病控制标准》规定混凝土后浇带应在其两侧混凝土龄期大于()d后再施工,浇筑时,应采用补偿收缩混凝土,其混凝土强度应()。A42B60C90D和两边混凝土中强度等级相同E提高一个等级