单选题气体间隙中出现电子崩时,通过间隙的电流随之增加,但此时的放电属于()放电,间隙尚未击穿。A自持B非自持C自激

单选题
气体间隙中出现电子崩时,通过间隙的电流随之增加,但此时的放电属于()放电,间隙尚未击穿。
A

自持

B

非自持

C

自激


参考解析

解析: 暂无解析

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放电形成时延:从形成第一个有效电子的瞬时起到间隙完全被击穿为止的时间。()

均匀电场气隙中一旦出现自持放电,间隙将立即击穿。A对B错

气体间隙放电可分为非自持放电和自持放电。A对B错

放电间隙是指放电时()间的距离。A、电流B、电压C、电极

在均匀电场中,气体间隙局部达到自持放电时,会出现电晕放电,但间隙并不击穿。必须进一步增高电压,才能使间隙放电。

架空线路上常见的气体放电有()。A、金具电晕放电B、导线电晕放电C、绝缘子电晕放电D、各种空气间隙的击穿放电

均匀电场气隙中一旦出现自持放电,间隙将立即击穿。

在极不均匀电场中,间隙击穿电压远高于自持放电电压。

气体间隙放电可分为非自持放电和自持放电。

气体间隙中出现电子崩时,通过间隙的电流随之增加,但此时的放电属于()放电,间隙尚未击穿。A、自持B、非自持C、自激

在()中,气体间隙局部达到自持放电时,会出现电晕放电,但间隙并不击穿。必须进一步增高电压,才能使间隙击穿。A、均匀电场B、稍不均匀电场C、极不均匀电场

空气间隙两端的电压高到一定程度时,空气就完全失去其绝缘性能,这种现象叫做气体击穿或气体放电。此时加在间隙之间的电压叫做()。A、安全电压;B、额定电压;C、跨步电压;D、击穿电压。

阀型避雷器由保护间隙与瞬变电阻元件(称为阀片)串接组成。当线路出现过电压,且幅值超过保护间隙放电电压时,保护间隙被击穿,冲击电流通过()元件入地。A、恒定B、瞬变C、电容D、电阻

将开断直流电路的触点所产生的电弧放电和火花放电进行比较,指出下述哪一种结论不正确().A、火花放电时触点间隙必须击穿而电弧放电不必击穿触点间隙B、火花放电忽通忽断不稳定而电弧放电是稳定的持续燃燃的C、火花放电的温度极低而电弧放电的温度极高

气体放电形式有以()放电为代表的局部放电和间隙绝缘全部被击穿的放电,后一放电形式有辉光放电和()放电两种。

放电间隙反复击穿时,在气体间隙中形成贯通两极的断断续续的不稳定的明亮细线状火花,这种放电形式称为()。A、辉光放电B、电晕放电C、火花放电D、沿面放电

在极不均匀电场中,气体间隙局部达到自持放电时,会出现电晕放电,但间隙并不击穿。必须进一步增高电压,才能使间隙击穿。

在对避雷器进行工频耐压试验时,为了避免放电时烧损火花间隙,应限制通过火花间隙的电流不大于0.5A。

影响气体放电的因素很多,相同长度空气间隙的击穿电压与间隙两侧的()以及()等因素有关

判断题在均匀电场中,气体间隙局部达到自持放电时,会出现电晕放电,但间隙并不击穿。必须进一步增高电压,才能使间隙放电。A对B错

单选题空气间隙两端的电压高到一定程度时,空气就完全失去其绝缘性能,这种现象叫做气体击穿或气体放电。此时加在间隙之间的电压叫做()。A安全电压;B额定电压;C跨步电压;D击穿电压。

填空题当放电回路的阻抗很大,限制了放电电流,电极间空气间隙的放电时断时续,出现断续的明亮火苗称为()

判断题在极不均匀的电场中,气体间隙一旦出现自持放电,同时即被击穿。A对B错

单选题在()中,气体间隙局部达到自持放电时,会出现电晕放电,但间隙并不击穿。必须进一步增高电压,才能使间隙击穿。A均匀电场B稍不均匀电场C极不均匀电场

单选题气体间隙中出现电子崩时,通过间隙的电流随之增加,但此时的放电属于()放电,间隙尚未击穿。A自持B非自持C自激

判断题在均匀电场中,气体间隙一旦出现自持放电,同时即被击穿A对B错

单选题工频耐压试验时,采用的间隙其作用一般为()A测量间隙,保护间隙B测量间隙,放电间隙C保护间隙,放电间隙

多选题气体放电的流注理论基本观点有( )。A空间电荷畸变电场分布B空间光电离产生二次电子崩C阴极表面电子发射维持放电发展D适用于大气压、长空气间隙气体放电